ステランティス、2021 年以降に生産された最も有名なブランドとモデル

フィアット グランデ パンダは、従来のパンダより大型の新型モデルとして 2025 年にデビューし、B セグメントに分類されます。これは、新型シトロエン C3 やオペル フロンテラに使用されているのと同じ技術ベースであるステランティス スマート カー プラットフォームに基づいて構築されており、ハイブリッド エンジンや電気エンジンに対応するように設計されています。生産はセルビアのクラグイェヴァツにあるステランティス工場で行われており、コストを抑えてグローバルモデルの現地生産能力を活用できる選択となっています。このシリーズにはマイルド ハイブリッド、ガソリン、および 100% 電気モデルが含まれます。後者は約 113 馬力のエンジンを搭載し、約 44 kWh のバッテリーにより WLTP 航続距離は約 320 km です。 4×4バージョンも年内に登場予定

ジープ アベンジャー

ジープ アベンジャーは、2022年9月のグローバルプレゼンテーションと2022年パリモーターショーでの初公開を経て、2023年初めに正式デビューします。これはジープ初のSUVであり、100%電気バージョンも提供されていますが、ガソリンエンジンと軽ハイブリッドエンジンも用意されています。これは、ティヒ（ポーランド）のステランティス工場で、プジョー 2008 やオペル モッカなどのモデルと共有される Cmp プラットフォーム上で製造されます。この範囲には、約54kWhのバッテリーと最大約400kmのWLTP自律走行を備えた電気バージョン、電動全輪駆動を備えた1.2リットルおよび4xeガソリンバージョンが含まれており、良好な地上高とセレックテレインなどのシステムを備えたジープのキャラクターに適合しています。商業面では、このモデルは発売以来強い関心を集め、ヨーロッパでの受注台数が10万台を超え、特にイタリアで優れた販売成績を収め、2025年にはベストセラーSUVの1つとしての地位を確立し、B-SUVセグメントのリーダーシップに貢献した。

ランチア・イプシロン

新型ランチア・イプシロンは、同ブランドにとって10年以上ぶりの完全な新車として2024年にデビューし、電動化も加えたランチアのBセグメントへの復帰を示すものとなる。この製品は、プジョー 208 やオペル コルサなどのモデルと共有される Cmp/eCmp プラットフォームに基づいてサラゴサ (スペイン) のステランティス工場で製造されており、イタリアのブランドに特有のスタイルと技術的な適応が施されています。この範囲には、約156馬力のフロントエンジンと最大約403kmのWLTP航続距離を保証する54kWhのバッテリーを搭載した電気バージョンと、デュアルクラッチギアボックスを備えた約110馬力の1.2リットルマイルドハイブリッドガソリンエンジンが含まれます。商業面では、前モデルと比較して価格設定が大幅に変更されたため、発売当初の需要は中程度でした。

マセラティ グレカーレ

マセラティ グレカーレは 2022 年に正式にデビューし、トライデントがプレミアムミディアム SUV セグメントに参入し、レヴァンテを超えてファミリーを拡大することを示します。カッシーノ（イタリア）のステランティス工場で、アルファ ロメオ ステルヴィオですでに使用されているジョルジオ プラットフォームを使用して生産されていますが、ここでは新しい SUV のダイナミックさと快適さのニーズを満たすために延長および改良されています。オリジナルの範囲にはさまざまなエンジンが含まれています。 2.0 4 気筒マイルド ハイブリッド バージョンは、GT および Modena レベルで提供され、高性能 V6 Nettuno エンジンを搭載した Trofeo が付属します。これらに、約 105 kWh のバッテリーとデュアル モーターを備えた 100% 電気 BEV のバリエーションである Folgore が追加されます。

オペル グランドランド

2024年4月に発表される第2世代では、グランドランドはオペルにステランティスのSTLAミディアムプラットフォームの使用を開始し、ネイティブEVバージョンで最大約700km Wltpの自律性を備えたハイブリッドおよび100％電気推進に対応するように設計されています。生産はアイゼナハ工場 (ドイツ) で行われ、SUV は最新のデザイン、Intelli-Lux Pixel HD テクノロジー、リサイクル可能な内装素材を採用しています。最新のラインナップには、1.2 3 気筒エンジンを搭載したマイルド ハイブリッド バージョン、ローカル電気航続距離が最大約 85 km のプラグイン ハイブリッド、および AWD エレクトリック バージョンで最大約 325 馬力を発揮する完全電気バージョンが含まれます。

プジョー 3008

プジョー 3008 の第 3 世代は、2023 年に公式プレゼンテーションでデビューし、2024 年から発売され、ライオンの中型 SUV にとって技術的およびスタイル的な転換点となります。これは、STLA Medium プラットフォームをベースにしたブランド初のモデルで、最大 100% BEV トラクションの電動推進に対応するように設計されており、生産はソショー工場 (フランス) に委託されています。この進化の歴史は、ヨーロッパのベストセラーを大幅にアップデートする必要性から生まれました。前世代と比較して、3008 III は、より滑らかなファストバック プロファイル、21 インチ曲面ディスプレイを備えた新しいパノラマ i-コックピット、および最近のプジョーのスタイル アイデンティティと一致するデザイン言語を採用しています。エンジン範囲は、1.2 l 136 hp マイルド ハイブリッド推進、1.6 l 195 hp プラグイン ハイブリッド、およびさまざまな BEV 電気バリアントに分かれています。約 73 kWh から最大 96.9 kWh のバッテリーを備えたバージョンで、長距離構成で最大約 700 km の WLTP 自律走行が可能で、全輪駆動用のデュアル モーターで約 213 hp から 320 hp 以上の出力を発揮します。