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飛行中に連絡を失ったインドネシア機の残骸から遺体発見

インドネシアの南スラウェシ州で行方不明になった漁業監視機の残骸の中から遺体が発見された。 インドネシア当局は、飛行機に乗っていた10人のうち1人の遺体が日曜日に霧に覆われた山の斜面で発見されたと発表した。航空グループのインドネシア・エア・トランスポートが所有するATR 42-500ターボプロップ機は、土曜日、現地時間午後1時30分ごろ、南スラウェシ島のマロス地方付近で航空交通管制との連絡を失いました。インドネシア国家捜索救助庁(BASARNAS)チームは日曜日の朝に残骸を発見した。 (AP: バサルナス)この飛行機には乗組員7名と乗客3名が搭乗しており、インドネシア海洋水産省が漁業の航空監視を行うためにチャーターしたものであった。乗客は外務省職員らだった。南スラウェシ救助機関の職員アンディ・スルタン氏によると、日曜日の朝、地元の救助隊がマロス地方のブルサラウン山周辺のさまざまな場所で残骸を発見したという。この山は、広大な島国の首都ジャカルタの北東約 1,500 km にあります。「ヘリコプターの乗組員は午前7時46分に飛行機の窓の破片を目撃した」とスルタン氏は語った。「そして午前7時49分ごろ、飛行機の胴体と思われる航空機の大部分を発見した」と同氏は語った。山の斜面の下には飛行機の尾翼も見えた。他の行方不明乗客の捜索のため、より多くの人員が投入される予定だ。 (AP: バサルナス)スルタン氏は、残骸が発見された場所には救助隊が派遣されていると述べ、捜索は濃霧と山岳地帯によって妨げられたと付け加えた。スルタン氏によると、日曜日の午後、救助隊がブルサラウン山の頂上から約200メートルの渓谷で墜落犠牲者の遺体を発見した。乗っていた他の9人の安否はまだ分かっていない。南スラウェシ島の救助庁長官、ムハマド・アリフ・アンワル氏は、残骸発見後は犠牲者の発見が最優先であり、行方不明者の捜索に1,200人が投入されると述べた。墜落原因はまだ特定されていないインドネシア国家運輸安全委員会(KNKT)のソエルジャント・チャジョノ委員長は、同局の初期調査結果に基づき、航空機は山の斜面に衝突したと述べた。「私たちはこれを地形内への制御飛行と呼んでいます。パイロットは飛行機を制御することができ、墜落は意図的なものではありませんでした」とソエルジャント氏はマカッサルの地元メディアに語った。捜査当局はまだ墜落原因を特定できていない、と同氏は付け加えた。KNKTはロイターのコメント要請に応じなかった。ターボプロップ機ATR 42-500は土曜日に連絡が取れなくなった。 (AP:バサーナス)航空専門家らは、ほとんどの事故は複数の要因の組み合わせによって引き起こされると述べている。ATR 42-500 は、フランスとイタリアの飛行機メーカー ATR によって製造され、42 ~ 50 人の乗客を運ぶことができる地域用ターボプロップ航空機です。飛行追跡ウェブサイトのFlightradar24はXで、監視機が低高度で海上を飛行していたため追跡範囲は限られており、最後の信号はマカッサル空港の北東約20キロの日本時間午後4時20分に受信されたと伝えた。インドネシアでATR42型機が死亡事故を起こしたのは10年以上ぶりだった。 2015年、トリガナ航空のATR 42-300がインドネシアのパプア地方の山腹に墜落し、乗っていた54人全員が死亡した。 ロイター #飛行中に連絡を失ったインドネシア機の残骸から遺体発見

飛行中に連絡を失ったインドネシア機の残骸から遺体発見

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2026-01-18 09:51:00

インドネシアの南スラウェシ州で行方不明になった漁業監視機の残骸の中から遺体が発見された。

インドネシア当局は、飛行機に乗っていた10人のうち1人の遺体が日曜日に霧に覆われた山の斜面で発見されたと発表した。

航空グループのインドネシア・エア・トランスポートが所有するATR 42-500ターボプロップ機は、土曜日、現地時間午後1時30分ごろ、南スラウェシ島のマロス地方付近で航空交通管制との連絡を失いました。

インドネシア国家捜索救助庁(BASARNAS)チームは日曜日の朝に残骸を発見した。 (AP: バサルナス)

この飛行機には乗組員7名と乗客3名が搭乗しており、インドネシア海洋水産省が漁業の航空監視を行うためにチャーターしたものであった。乗客は外務省職員らだった。

南スラウェシ救助機関の職員アンディ・スルタン氏によると、日曜日の朝、地元の救助隊がマロス地方のブルサラウン山周辺のさまざまな場所で残骸を発見したという。

この山は、広大な島国の首都ジャカルタの北東約 1,500 km にあります。

「ヘリコプターの乗組員は午前7時46分に飛行機の窓の破片を目撃した」とスルタン氏は語った。

「そして午前7時49分ごろ、飛行機の胴体と思われる航空機の大部分を発見した」と同氏は語った。

山の斜面の下には飛行機の尾翼も見えた。

雲に覆われた山を下りていく救助隊員たち。

他の行方不明乗客の捜索のため、より多くの人員が投入される予定だ。 (AP: バサルナス)

スルタン氏は、残骸が発見された場所には救助隊が派遣されていると述べ、捜索は濃霧と山岳地帯によって妨げられたと付け加えた。

スルタン氏によると、日曜日の午後、救助隊がブルサラウン山の頂上から約200メートルの渓谷で墜落犠牲者の遺体を発見した。乗っていた他の9人の安否はまだ分かっていない。

南スラウェシ島の救助庁長官、ムハマド・アリフ・アンワル氏は、残骸発見後は犠牲者の発見が最優先であり、行方不明者の捜索に1,200人が投入されると述べた。

墜落原因はまだ特定されていない

インドネシア国家運輸安全委員会(KNKT)のソエルジャント・チャジョノ委員長は、同局の初期調査結果に基づき、航空機は山の斜面に衝突したと述べた。

「私たちはこれを地形内への制御飛行と呼んでいます。パイロットは飛行機を制御することができ、墜落は意図的なものではありませんでした」とソエルジャント氏はマカッサルの地元メディアに語った。

捜査当局はまだ墜落原因を特定できていない、と同氏は付け加えた。

KNKTはロイターのコメント要請に応じなかった。

雲に覆われた山の頂上で瓦礫の中にいる救助隊員。

ターボプロップ機ATR 42-500は土曜日に連絡が取れなくなった。 (AP:バサーナス)

航空専門家らは、ほとんどの事故は複数の要因の組み合わせによって引き起こされると述べている。

ATR 42-500 は、フランスとイタリアの飛行機メーカー ATR によって製造され、42 ~ 50 人の乗客を運ぶことができる地域用ターボプロップ航空機です。

飛行追跡ウェブサイトのFlightradar24はXで、監視機が低高度で海上を飛行していたため追跡範囲は限られており、最後の信号はマカッサル空港の北東約20キロの日本時間午後4時20分に受信されたと伝えた。

インドネシアでATR42型機が死亡事故を起こしたのは10年以上ぶりだった。

2015年、トリガナ航空のATR 42-300がインドネシアのパプア地方の山腹に墜落し、乗っていた54人全員が死亡した。

ロイター

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