メドフォード市は、市議会との数週間にわたるやり取りを経て、月曜にカタルド救急車への移行を予定しており、市議会はより多くの情報と透明性が提供されるまで移行を一時停止するよう指導者らに要請した。
ジョージ・スカルペリ市議会議員は、カタルドを導入する代わりに、過去四半世紀にわたって「非の打ちどころのない」サービスを提供してきたアームストロング救急車を市が継続するよう主張した。
スカルペリ氏は先週の会合で、新しい救急車提供業者を選ぶ市の議論をブレグマン氏とレッドソックスとの契約交渉に例えた。
「レッドソックスを追いかける人々、アレックス・ブレグマンはシカゴ・カブスがより有利な条件を提示している間、行ったり来たりしていた。彼はもう去ってしまった」とスカルペリ氏は語った。 「そうですね、少なくとも彼らはレッドソックスに行ってこう言いました。『それは何ですか？あなたにこれができますか？』するとレッドソックスは「ノー」と答えた。我々はあなたに不貿易条項を与えるつもりはありません。私たちはそれを入れるつもりはありません。」
「それは変わりません」と市議会議員は付け加えた。
ブレグマンは昨年2月にレッドソックスと結んだ3年1億2000万ドルの契約をオプトアウトし、先週カブスと5年1億7500万ドルの契約を結んだ。
カブスとは異なり、レッドソックスは3月に32歳になるブレグマンに対し、完全なノートレード条項を提示することを拒否した。これは、2人の幼い息子を育てるために長期的に安定した住居を求めていたベテラン三塁手にとって最優先事項だった。
ブレグマン氏は木曜日、シカゴで記者団に対し、「文字通り、最初のセカンドフリーエージェントが本当にオープンした。カブスが家族にここに来てほしいと分かっているような気がした」と語った。 「オフシーズンの最初の3か月間、私たちはたくさんの会話をしました。…彼らが私にここにいてほしいと思っているのは明らかでした。」
メドフォードでは、ブレアナ・ルンゴ＝ケーン市長とその他の役人が年明け前にアームストロング氏と決別してカタルド市と３年契約を結んだと発表してから論争が渦巻いた。
当局者らは、市はアームストロング社との契約を解除しておらず、同社との最後の契約は11月に期限切れになったと繰り返した。懸念事項は、対応時間が不十分であることから、同社が市に支払わなければならない年間7万5,000ドルの償還を拒否したという主張まで多岐にわたる。
市長首席補佐官のニーナ・ナザリアン氏は、当局者らは昨年の春にカタルド氏との交渉を開始する一方、アームストロング氏との協議を続けたと強調した。
「正直に言って、今日ここに来なければよかった。それは皆さんもご存じだと思います」とナザリアン氏は先週火曜日に市議会議員らに語った。 「率直に言って、私たちはこの事態が長引くことを望んでいなかったと申し上げたいです。また、アームストロング救急車に影を落としたくなかったともはっきりと申し上げておきたいのですが、私たちはここにいます。」
市当局者らはまた、カタルドがメンタルヘルスや薬物使用の緊急通報に対応するリソースを提供しているため、カタルドを通じてサービスがどのように改善されると期待しているかを強調した。
スカルペリ氏は、契約交渉に消防署長、警察署長、市の派遣監督者、市長が関与していないと伝えられていることは「憂慮すべき」と感じたと述べた。同氏は、市の外部弁護士であるKP Lawが議論の先頭に立ったと主張した。
「私がお願いするのはそれだけです。皆さんテーブルに戻って座ってください。私たちは今ここにいないでしょう」とスカルペリ氏は語った。 「特定の問題を明確にし、解決するつもりです。」
#アレックスブレグマンとレッドソックスとの契約交渉が失敗に終わりマサチューセッツ州の救急車に関する議論に突入