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2026-01-17 10:23:00
オーストラリアに住んでいて、自動運転車の将来の可能性に興奮している人なら、おそらく国際的な展開を見て、私たちの番はいつ来るのだろうかと疑問に思ったことがあるでしょう。
オーストラリアにおける自律化に向けた最も重要な取り組みは、監視なしの未来に向けて急いでいるテスラの FSD (監視あり) です。オーストラリアの道路でこれを実現するには規制当局の承認が必要だが、市場を独占できない可能性がある。
The Sizzle の新しい記事では、インフラストラクチャー、運輸、地域開発、地方自治体大臣であるキャサリン・キング議員に宛てた漏洩された機密電子メールが、Waymo が 2026 年に大きな計画を立てていることを示唆しています。
見出しは「オーストラリアにおけるWaymoの2026年計画に関する極秘説明会」と続けて、ウェイモを代表して大臣との極秘会談を要求した。著者はWaymoを「世界で最も経験豊富なドライバー」と表現しています。
Waymo がオーストラリアへの拡大を望んでいることを示すのはこれが初めてですが、同社は次のような都市への国際展開計画を発表しています。 ロンドン そして 東京。
興奮しすぎる前に、Waymo は公式声明を発表し、ローカルローンチの公式スケジュールは存在しないことを確認しました。
「私たちはWaymo Driverをより多くの場所でより多くの人に提供したいと考えていますが、現時点ではオーストラリアにおけるWaymoの将来について共有できる具体的な計画やタイムラインはありません。」
。– Waymo 広報担当者イーサン・タイチャー氏
これにはおそらく十分な理由があります – 規制です。
オーストラリアの規制当局は、4年前の2022年2月に始まったプロセスを今も進めている。全国のインフラストラクチャー・運輸大臣の会議で、彼らは次のことを決定した。 将来の自動運転車安全法は連邦法を通じて施行される予定です。
この決定は、完全自動運転車の道路走行を承認するための国家的アプローチを持つことを意味しますが、州境に検問所がないことを考えると、これは当然のことです。
私がこれを取材したとき、2026年に自動運転車安全法を施行するというスケジュールは遅すぎるだろうと言いましたが、その通りでした。
自動運転車は世界中で稼働しており、人間のドライバーよりも安全性が大幅に向上していることを示すデータをもとに、世界的に拡大する準備ができています。
オーストラリアの道路における自動運転車への道
オーストラリアの道路を自動運転車や無人運転車が走行するには、さまざまなことが必要です。
- 自動運転車安全法 (AVSL): 提案されている連邦 (国内) 法は、自動運転システム (ADS) の使用中の安全性を確保することを目的としています。これらの変更を実施するには、以下の組み合わせが必要です 連邦（コモンウェルス）法 と更新情報 すべての州および準州法 完全な国家的枠組みを構築すること。
- 自動運転システムエンティティ（ADSE） 登録済み。 ADSE は、AVSL に基づいて、特定の車両または複数の車両における ADS の安全性を設計期間全体にわたって責任があると認定された企業です。
- ADSE は、 自動運転システム（ADS）。 これは、すべての機能を実行できるハードウェアとソフトウェアの組み合わせです。 ダイナミックドライビングタスク （ステアリング、加速、ブレーキ、環境監視）を継続的に実行します。
- ADSE は自動運転システム事業体の認証を完了し、承認を待っていますが、そのスケジュールは明らかではありません。
上記がまだ進行中の作業であることを考えると、Waymo やその他の自律型企業がリリースの固定スケジュールを提示できないことには驚きません。
時計の針を数年前に NTC がコンサルティングを行ったときまで遡ると、Waymo はフィードバックを提供した企業の 1 つでした。
遠隔操作（必要な場合）をオーストラリア国内に置くべきであるという提案に関して、ウェイモは、一部の遠隔機能はどの場所からでも実行可能であり、将来の規制枠組みでは遠隔機能の種類を区別すべきであると提案した。
ザ・シズル経由。
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