科学＆テクノロジー

政治的介入にもかかわらず、フィアットは無駄のない暴走でアクセルを踏む

による レイ・マッセイ、自動車編集者 更新日: 04:07 EST、2026 年 1 月 17 日 フィアットの社長は、無関心な政治家が、消費者に愛される小型で手頃な価格の「飾り気のない」ガソリン車にブレーキをかけていると語った。 しかし、それはイタリアの会社がそれらを生産することを止めるものではありません - パイプラインのエキサイティングなモデルが証明しているように。明日閉幕する印象的なブリュッセル・モーターショーで私がインタビューしたとき、フィアットとアバルトのCEOであるオリヴィエ・フランソワからのメッセージはこうだった。フィアットがフィアット 500 スーパーミニの新しいガソリンと電気のハイブリッド バージョンを発売する際、彼はこう話していました。 純粋な電動 500e モデルに対する顧客の需要は十分ではありませんとフランソワ氏は述べ、新型ハイブリッドが売上高の70％を占めることにも言及した。65馬力のフィアット500ハイブリッドは、1リッター3気筒ガソリンエンジンと12Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせ、6速マニュアルギアボックスに接続されており、英国では春の終わりから発売され、価格は約1万9000ポンドからとなる。フランソワは私に、フィアット（そしてシトロエンもそうだとのこと）も、「小型で手頃な価格でシンプルで多エンジン」の、価格が1万5000ポンド以下で2030年までに実用化される、飾り気のないシティカーの開発に取り組んでいると語った。 小さいけど強力：65馬力のフィアット 500 ハイブリッドがまもなく英国に到着非現実的な EU 規則に対する費用対効果の高い解決策として、彼は、より大型でより高速でより高価な車向けに設計されたドライバーの安全技術を避けるために、市内の車の最高速度を時速 113 マイルに制限することを喜んで考えています。 「これらの車は小さく、民主的で安価です。都市での毎日の通勤のために若者が購入しています」とフランソワ氏は語った。「飾り気のない基本に立ち返る必要がある。顧客が望まない、または必要としない高価なハードウェアを小型車に過剰に搭載することを強制されるべきではありません。」EUと英国の政治家も、毎年販売しなければならないEV車の割合について、達成不可能な目標を設定しているとフランソワ氏は考えている。 同氏は、「彼らは現実主義よりも理想主義を優先している」と述べ、電気自動車は「素晴らしい」ものだが、「人々は割引奨励金がなければ電気自動車を買う余裕はない」と説明した。 フィアットはまた、ショーで新しいQUBO L「ピープル・ムーバー」を展示した。ディーゼル、ガソリン、または電気で5人乗りまたは7人乗りが用意され、秋には英国で2万5000ポンド以下で販売される予定だ。フィアットはまた、3月に18,995ポンドから発売されるハイブリッドおよび電気バージョンの安価な代替品として、マニュアルギアボックスを備えた新型グランデパンダのターボチャージャー付き1.2リッター3気筒ガソリンバージョンも投入する。SUVクロスオーバーとファストバックバージョンがこれに続く予定だ。フィアット 600 クロスオーバーのマニュアルガソリンバージョンも予定されています。起亜自動車、フォード、多数の中国メーカーに加え、28 社の自転車メーカーを含む 67 のブランドが参加するブリュッセル モーター ショー…