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2026-01-16 14:58:00
ブリュッセルを拠点とする EU幹部アイルランドと関係があるが、法的強制力を行使する試みは失敗に終わった。 ライアンエアー ちょうど1年前に飛行機に乗れなかった補償金を彼に支払ってください。
ジョナサン・マーフィーさんは、巡回民事裁判所のディアードル・ブラウン判事に対し、2024年11月20日にブリュッセル空港での航空会社のチェックインカウンターに「たった2分遅れただけ」で現れたところ、受付はすでに閉まっていたと述べた。
同氏は、ライアンエアーのスタッフから、同氏はオンラインでチェックインしておらず、手動チェックインの場合は飛行前料金を支払わなければならないため、40分後の離陸予定までに搭乗情報を処理する十分な時間がないと言われたと語った。
ブラウン判事は、残酷な皮肉なことに、ダブリン行きの飛行機を予約し、わずか2分で乗り遅れた飛行機が、吹雪のため遅れたため、空港のエプロンでその後4時間も立たなければならなかったと聞いた。
代理人のマーフィー氏は、ブリュッセルで一晩過ごし、翌日の便に乗り換えるには追加で100ユーロを支払わなければならなかったと述べた。
彼はまた、250ユーロの航空券の払い戻しを求め、ライアンエアーに対して損害賠償請求を起こしていたが、この請求は少額裁判所で棄却された。
マーフィーさんは巡回裁判所への上訴で、ライアンエアーがブリュッセル空港での対応を不当に怠ったと主張した。彼はブラウン判事に対し、出発日に携帯電話が盗まれたことと天候のせいで遅れたと語った。
エニス・アンド・アソシエイツの弁護士らとともにライアンエアの代理人として出廷したケネス・P・ハイランド弁護士は、ライアンエアにはEU規則に基づき出発の40分前にチェックインを締め切ることが厳しく義務付けられていると法廷で述べた。
同氏は、ライアンエアーは他の航空会社と同様、いかなる状況でも、出発予定時刻の規定の40分前の締め切り期限を過ぎて遅刻者に搭乗券を発行するなど、このEU規制法に違反することはできないと述べた。
ハイランド氏は、マーフィー氏の論理によれば、法定のチェックイン終了時間の2分か1分、さらには30秒前までに姿を現して搭乗券を発行してもらう権利があるが、いずれにしてもライアンエアーの権限を超えていると述べた。
ライアンエアーの地上業務のフロント・オブ・ハウス手続きおよび訓練マネージャーであるジェシカ・ブレイディ氏は法廷で、乗客は出発の40分前にチェックインできなかったと述べた。この厳格な EU 規制は、乗務員による乗客名簿の作成、乗客の手荷物の照合、燃料、その他のチェックを容易にするために設けられました。
「出発予定時刻から40分を引いたチェックインの閉鎖がいったん開始されると、そのプロセスを再開することはできません」と彼女は述べた。 「チェックインの締め切りは通常、空港運営管理者の指示に従って行われており、いかなる場合でも出発の40分前に締め切ります。」
ブレイディさんは、マーフィーさんは飛行機の事前予約をしていたが、オンラインでチェックインしていなかった、と語った。
この結果、彼はチェックインデスクから少なくとも徒歩 2 分のところにあるブリュッセル空港のオフィスで手動チェックイン料金を支払わなければなりませんでした。
アイルランド
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これに手動のカード支払いプロセスを加えると、チェックインに戻る時間に 4 ～ 5 分追加され、その後パスポート確認などの通常の手続きにさらに 4 ～ 5 分かかっていたでしょう。
同氏は、ライアンエアーが出発規定の予定時刻40分前を2分ずらしてこのようなことを許可した場合、8～10分というあり得ない規定違反を引き起こすことになり、これは許されるはずがないと述べた。
ブラウン判事は、天候による4時間の遅延はライアンエアーの管轄外であると告げられていたが、チェックインが8～10分遅れればライアンエアーはEU法で定められた時間を逸脱することになるため、控訴は認められないと述べた。彼は遅れて到着したため、彼女は小額裁判所の却下決定を支持した。
マーフィー氏は、ブリュッセルの芸術大通りにある EU への国際 IDEA 事務所である Inter Pares Parliaments in Partnership のプログラム責任者です。
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