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2026-01-14 06:26:00
ジャカルタ (アンタラ) –
インドネシア運輸省は、補助金付きのパイオニア航空サービスが列島全体、特に3TPとして知られる未開発地域、辺境地域、最外縁地域、国境地域の接続を強化する上で重要な役割を果たしていると述べた。
マナド空港管理局第8地域長のアンバー・スリョコ氏は、この便は遠隔地のコミュニティーの地域間の接続を確保する上での政府の存在を表していると述べた。
アンバー氏は火曜日にジャカルタで同省が発表した声明の中で、「パイオニア便は第3TP地域の地域社会の移動を支援する上で極めて重要である」と述べた。
同省民間航空総局は月曜日、マナドの2026年ゴロンタロ地域コーディネーターエリア向けに最初の補助金付きパイオニア飛行を開始し、今年のプログラムの始まりとなった。
このサービスは、PT Asi Pudjiastuti Aviation (Susi Air) によって、12 席のセスナ グランド キャラバン C 208 B 航空機を使用して運営されています。
アンバー氏によると、パイオニアサービスは月曜から土曜まで運航する定期ルートを通じて北スラウェシ、中部スラウェシ、ゴロンタロを結んでいるという。
月曜日は、マナド – シャウ – 那覇線とマナド – メロンガン – ミアンガス線の往復便が運航されます。火曜日のルートには、マナド – ボラン – ゴロンタロ、ゴロンタロ – ルウク – バンガイ ラウト、ゴロンタロ – ボラン – マナドが含まれます。
水曜日には、マナド – シャウ – 那覇線とマナド – メロンガン – ミアンガス線を繰り返します。木曜日の運行は、マナド – ボラン – ゴロンタロ、ゴロンタロ – ポフワト、ゴロンタロ – ルウク – バンガイ ラウトをカバーします。
金曜日の便はゴロンタロ – ルウク – バンガイ ラウト線とゴロンタロ – ボラン線を運航し、土曜日の便はマナド – メロングアン線をカバーします。
アンバー氏は、この航空便は移動時間を短縮し、代替交通手段を提供し、遠隔地での公共サービスと経済活動を支援すると述べた。
同氏は、強い公共需要の評価を受けて、今年はマナド－メロングアン線の運航頻度が以前の週２便から週３便に増加したと述べた。
同省はまた、燃料補給が必要なルートを支援するために那覇空港とメロングアン空港に航空燃料のドラム缶540本を配置するなど、2026年の燃料輸送補助金も提供した。
アンバー氏は、この補助金は、航空会社が負担する航空燃料費を、すでにプルタミナ航空燃料基地がある空港と同等に保つことを目的としていると述べた。
民間航空総局は、最適な公共利益を確保するために、安全性、運航コンプライアンス、サービス品質を含め、パイオニア航空サービスの評価と監督を継続していきます。
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翻訳者: ムハマド・ハリアント、マーサ・ヘルリナワティ・シマンジュンタク
編集者: プリマヤンティ
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#インドネシアパイオニア航空補助金で3TP連携を強化