司法は許可されていない境界線での作業の停止を命令する

ハイウェイ 69 (A69) の推進者と反対者の間の紛争における新たな法的展開。トゥールーズ刑事裁判所の判事は1月12日月曜日、係争中のトゥールーズ・カストル間高速道路用地のプロジェクトマネージャーであるアトスカに対し、許可なく機器を保管していたエリアでの作業を停止するよう命じた。

私たちは 「A69高速道路ルートの特定の場所で、環境認可の対象地域外で進行中および計画されている作業の即時中止を命令しましょう。」フランス通信社（-）が諮問することができた審議の中で、自由と拘禁の裁判官はこう書いた。

タルン県とオートガロンヌ県の知事は、トゥールーズ検察による自由裁判官への付託と拘留を受けて、すでにこれらの犯罪地域での作業の継続を禁止する命令を出していた。

この措置は、高速道路のルート周辺に位置し、建設機械や生活拠点が占める地域を対象としているが、最終段階にある高速道路の建設は、次のような理由で継続できる。12月30日の行政控訴裁判所の決定。

月曜日、アトスカは裁判所の決定に従うことを保証した。 「タルン県とオート・ガロンヌ県の知事が発布した法令の条項を採用する」そしてその文字に下線を引いた ” 一時的 “ 追い越し、 「高速道路沿いの通行権上」。

「業務の 10.7% が法的枠組みの外にある」

トゥールーズ検察のプレスリリースによると、将来の利権保有者は月曜日から4日間でサイトを遵守させる必要があり、それに従わなければ1日あたり2万ユーロの罰金を支払わなければならないという。

生物多様性局（OFB）の職員は、ルート沿いの区画の不法占拠の停止に留意する義務があり、自由と拘禁に関する裁判官の審議が明記されている。

1月19日の公聴会で、検察官は次のように非難した。 « トラブル墓 » 環境公序良俗に反するとして、数十ヘクタールのすべての作業の中止を要求した。 11月末、高速道路反対派は建設現場沿いのこうしたオーバーランを非難し、告訴状を提出した。彼らの弁護士の一人、アリス・テラス氏はこう言いました。 「建設現場の10.7%は完全に法的枠組みの外にあります。」。

高速道路自体については、法的な紆余曲折を経て、行政司法制度が環境認可を検証し、工事の継続に同意した。しかし反対派はこれを環境保護闘争の象徴とみなし、破毀院に控訴すると発表した。 「2026年秋の完成を目指して、高速道路の最終ルートの工事が続いている。」アトスカは月曜日のプレスリリースでこう付け加えた。