高級電気自動車はすでに中古車として非常に安価です。賢い選択でしょうか?

この 2 台の車両の価値は 6 年間で大幅に下落し、現在では最も安価な電気自動車であるダチア スプリングと同じくらい手頃な価格になっています。アウディ E-tron とジャガー I-Pace のどちらを選ぶべきでしょうか?

これら 2 台のうちの 1 台に同じ 20 万ドルを投資した場合、あなたの車は賞賛されるでしょう。なぜなら、その車は外観の点でまったく減価償却が行われていないため、依然として 1 トンの価値があるように見えるからです。そして、少し前までは、いくつかの新しいオプションを追加すると、その費用がかかりました。この場合の「当時」とはわずか 7 年前のことなので、当時のテスト レポートを参照するために Autovisie アーカイブを深く掘り下げる必要はありません。

アウディ E-tron vs. ジャガー I-Pace

2018年、ジャガーがついにビジネス市場におけるテスラの電気自動車の優位性に終止符を打った。テスラは、最初にモデル S を発売し、2016 年からはクロスオーバーのモデル X も発売し、5 年間にわたりプレミアムセグメントで単独の地位を占めていました。

(画像: ノエル・ファン・ビルセン)

ブランドの伝統から想像されるかもしれないことに反して、ジャガーはリムジンを選択しませんでしたが、SUV の誇大広告に乗るために、I ペイスの形で現代的なクロスオーバーを選択しました。そして、その寛大なホイールベースと室内空間により、リムジンの遺伝子も持っていたため、多用途であることが判明しました。それはまだプレミアムです、今のように再び会うとき、それは確かにわかります。インテリア、特に赤いレザーを使用したこのバージョンは、今でも美しく、時の試練に耐えています。

(画像: ノエル・ファン・ビルセン)

高級電気自動車は中古車として高価な問題を抱えている可能性がある

高級車の場合、高額な価格設定に関する問題が発生する可能性もあります。たとえば、MMI システムが十分に機能しないケースが知られています。最悪のシナリオでは、システム全体を交換する必要があり、数千ユーロの損失が発生します。ジャガーは7年を経てさらに驚かされる。その特別な形状は、平均的な SUV よりも長くて低く見えるだけでなく、実際に特別であるため、依然として特別です。

(画像: ノエル・ファン・ビルセン)(画像: ノエル・ファン・ビルセン)(画像: ノエル・ファン・ビルセン)(画像: ノエル・ファン・ビルセン)