1767888686
2026-01-08 12:51:00
米国の航空会社は、アイルランドの法的義務に違反しているとして、ダブリン空港の乗客数制限に対して正式に米国運輸省に苦情を申し立てた。
苦情に応じて、タオイサチは、政府が昨年閣議の承認を得た法案を通じてこの上限を撤廃する意向であることを確認した。
マイケル・マーティン氏は4日間の中国訪問の終わりに上海で講演し、決定は下され、法案は起草中であると述べた。
「政府は非常に明確な決定を下した」と彼は述べた。
「上限は撤廃され、それは法律によって規定され、それが実現するだろう。そしてその法案は現在起草されているところだ。そしてそれは少し前に政府によって承認された。それが実現されなければならないことに私の心の中には何の疑いもない」と同氏は述べた。
米国の航空業界を代表するエアラインズ・フォー・アメリカ（A4A）は、2008年からダブリン空港を利用する乗客の最大数の上限が年間3200万人に設定されているのは、欧州連合（EU）の規制や米国との輸送協定に違反していると述べた。同社はこれを「不当かつ不合理な差別的かつ反競争的な行為」と表現した。
アイルランドの記録的な税収はトランプ大統領の関税懸念を軽視する
米国の国際航空輸送公正競争慣行法に基づく訴状では、2023年と2024年に違反したこの上限を施行すると、空港の収容能力が限られているため、一部の米国の航空会社が既存の発着枠の権利を失う可能性があると主張している。
「米国の航空会社がダブリン空港の歴史的な発着枠を未だに失っていない唯一の理由は、A4Aがエアリンガスとライアンエアーとともにアイルランド高等裁判所で乗客数の上限に異議を申し立て、法的異議申し立てが続く間に乗客数の上限の停止を勝ち取ることに成功したからである」と訴状は述べている。
米国政府に対し、米国・EU航空輸送協定の規定を執行するよう求めた。
空港運営会社DAAは、上限を4,000万に増やす計画申請書をフィンガル郡議会に提出した。ただし、それに関する決定は来年まで下される予定だ。
[ Senior civil servants resist plan to scrap Dublin Airport passenger cap, Minister saysOpens in new window ]
今週初め、ダラー・オブライエン運輸大臣は、空港の乗客数に上限を課すべきではないと考えていると述べた。しかし、この上限を撤廃するという提案は上級公務員らの抵抗に遭っている。
同大臣は9月下旬、上限を撤廃し、計画目的で空港を国家インフラとして再分類するための法案を起草する閣議の承認を得た。成立には数カ月かかる可能性があり、オブライエン氏は年末までの完全制定を目指している。
木曜日、オブライエン氏の報道官は、法案の準備作業が「ペースで」進んでおり、同大臣は「提案された立法アプローチ」についての合意を求めるため、近く法案の責任者を内閣に招集すると述べた。
同報道官は、欧州連合司法裁判所の判決結果が出るまで高等裁判所が申請を保留しているため、乗客数の上限は「現時点ではダブリン空港の発着枠の割り当てに影響を与えていない」ことは「注目に値する」と述べた。
A4Aは訴状の中で、政府は緊急立法によって直ちにキャップを撤廃できると主張している。
ライアンエアはこの動きを歓迎し、制限撤廃の約束を政府が果たせなかったことは「アイルランドにとって国際的な恥辱だ」と述べた。
ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、「アイルランドは現在、この違法な空港交通量上限をめぐってEU裁判所での非難に直面しており、米国運輸省がエアリンガス便の米国への着陸を阻止するという現実的な危険にさらされている。その理由はひとえに、過半数20議席を持つマイケル・マーティン氏が、この違法な上限を『できるだけ早く』撤廃するという政府公約を実現するために何もしなかったからである」と語った。
#アメリカの航空会社ダブリン空港の乗客数制限をめぐりアメリカの運輸当局に苦情を申し立てる #アイリッシュタイムズ