ジャカルタ –
フォルクスワーゲン ポロという名前は、ドイツの実用的で象徴的な入門車として長い間知られています。
現在、VW は、VW ID を通じてこの伝説的な名前を電動化の領域に持ち込むという大きな一歩を準備しています。ポロ。
そのため、電動ハッチバックとして、VW ID ポロは他の VW EV よりも手頃な価格になると予測されています。
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単に内燃エンジンを電気モーターとバッテリーに置き換えるだけではありません。ポロは、生産コストを削減しながら効率を高めるように設計された特別な電気自動車アーキテクチャである MEB+ プラットフォーム上で開発されました。
この戦略により ID が作成されます。ポロはフォルクスワーゲンのエントリーレベルの電気自動車として位置付けられており、コンパクトで機能的な車を必要とする都市部の消費者をターゲットとしています。
コンパクトセグメントに属しているにもかかわらず、フォルクスワーゲンはIDを主張しています。ポロは、ガソリンエンジンのポロよりも広いキャビンスペースを提供します。
後席の足元スペースが拡大するとともに、荷室容量は435リットルに達し、後席を折りたたむと1,243リットルまで拡大する。
フォルクスワーゲンID。ポロの次にID。 Polo GTIの写真：ドック。フォルクスワーゲン性能的にはID。 Polo はいくつかのバリエーションで販売されます。標準バージョンは 116 PS、135 PS、最大 211 PS で利用可能です。
一方、フォルクスワーゲンもIDの準備を進めている。ポロ GTI は約 226 PS を搭載しており、初期販売段階後に発売される予定です。
バッテリーに関しては 2 つのオプションがあります。 37 kWh バージョンはコスト効率を高めるために LFP バッテリーを使用しており、NMC テクノロジーを搭載した 52 kWh バッテリーは最大 450 km (WLTP) の距離をカバーできると言われています。
DC 急速充電は最大 130 kW の電力をサポートしており、毎日の使用に十分な競争力があります。
フォルクスワーゲンID。ポロの写真： ドック。フォルクスワーゲン小屋に入ってください、ID。ポロは、フォルクスワーゲンの最新世代コックピットを備えた最初のモデルです。レイアウトは大きなデジタル画面と物理ボタンを組み合わせたもので、フルタッチ システムよりも使いやすいと考えられています。
もう 1 つの興味深い機能は、デジタル インストルメント パネルに 1980 年代のフォルクスワーゲン スタイルのクラシックなグラフィックを表示できる「レトロ ディスプレイ」です。
このタッチは、特に古い VW モデルに長年慣れ親しんでいるユーザーにとって、感情的な感触を提供すると主張されています。
安全機能に関しては、ID.ポロには、最新世代のトラベル アシスト、ワンペダル運転、混雑した都市交通での操作を容易にするように設計されたインテリジェント パーキング システムが装備されています。
フォルクスワーゲンID。ポロの写真： ドック。フォルクスワーゲンElectrifying からの報告によると、VW は ID の立ち上げを目標としています。 Polo は 2026 年の第 2 四半期にヨーロッパで発売され、生産はスペインのマルトレル工場で行われます。
初期段階では、VWは中程度から高スペックのバリエーションを優先するといわれている。
価格に関しては、フォルクスワーゲンは以前、開始目標は2万5000ユーロ程度だと述べていた。ルピアに換算すると4億3,000万ルピアに相当する。
ただし、欧州メディアの報道によると、最も安価なバージョンはすぐには入手できないため、IDの初期価格は未定とのこと。 Polo の価格は 30,000 ユーロ以上、または約 5 億 1,000 万から 5 億 2,000 万ルピアになると推定されており、後にエントリーレベルのバージョンが続きます。
ID ポロの存在は、VW の電気自動車ポートフォリオに追加するのは確かに興味深いものです。アジアおよびインドネシア市場におけるこの車の存在に関する公式情報はありませんが、ポロ ID がインドネシアでの販売に興味深いものとなる可能性は不可能ではありません。
(mhg/rgr)
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#VW安価で象徴的な電気自動車を準備
2026-01-04 12:21:00