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2026-01-02 15:42:00
2025 年は、イーロン・マスクの帝国がアジアの推進に道を譲った年として産業史に記されることになるだろう。 テスラは長年にわたって絶対的な優位性を保ってきたが、中国のライバル企業に追い抜かれ、世界最大の電気自動車（EV）メーカーとしての王座を正式に失った。 BYD。
今日提示された数字はこれを裏付けています。会社でありながら イーロン・マスク 2025年に164万台の車両を納入、前年比で 9% 減少し、2 年連続で減少しました。中国のライバルBYDは前年比28％増の226万台を販売し、国際展開を強化した。
イーロン・マスク氏の自動車メーカーは金曜日、第4四半期に41万8,227台の電気自動車を販売したと発表した。 2024年の同時期と比べて15.6％減少した。
600,000 台を超える車両のこの差は、 追い越し アジアはもはや四半期ごとの変動ではなく、 統合された年間覇権。また、中国グループは以前、四半期売上高でテスラを上回っていたが、年間ベースでは超えていない。
スペインでは、テスラとBYDがわずかの差で2025年を終えた。 電気自動車146台 アメリカの会社を優先してスペインで登録されました。
データが隠すもの
この米国企業の牽引力の喪失は、重要な要因の組み合わせによるものです。米国での税額控除の取り消し、 マスク氏の政治的知名度の高まり、特に消耗に直面した消費者側の拒否反応 有力者と大統領の公の場での対立によって引き起こされた ドナルド・トランプ。 主要市場におけるブランドの評判や商業的魅力を低下させる要素。
しかし、市場は自動車の販売を超えたものを評価しているようです。納期危機にも関わらず、テスラ株は好成績で今年を終えた。 11%の再評価これは、投資家がマスク氏の次の舵取りに対する信頼を維持していることを反映している。ウォール街は製造業のテスラではなく、技術的なテスラに賭けている。彼らは自動車部門を支配するテスラの能力を信頼している。 ロボタクシー そして導入するという野望の中で 人型ロボット 家庭でもオフィスでも。
さらに、アナリストらはBusiness Insiderに対し、テスラは時代遅れの製品ラインにも悩まされていると語った。実際、同社は2023年のサイバートラック以来、新しい車両を発売していない。 販売の失望 。
この結果を受けて現在、同社の株価は２％以上下落して取引されている。
#BYDが電気自動車の新たな王に輝く