ポルシェの奇妙な間違い

カスタムバッジの手動登録中にエラーが発生しました。 「製造には多くの職人技が必要であり、人間の介入は失敗の可能性を伴います。重要なのは、それらをどのように管理するかです。」と彼は言います。 カール・ハインツ・ヴォルツゾンダーヴンシュ監督。 「顧客に適切に謝罪し、問題を解決することが私たちにとって非常に重要でした。」

ポルシェ クラブ グアテマラの会長であるペドロ ソリス クルスマンは、慎重に 1,724 という数字を選びました。彼の母親、祖母、そして彼自身の誕生日はそれぞれの月の 17 日ですが、24 日は父親の誕生日です。一方、スーザン・ターヘルのポルシェは1,742台だったはずだが、彼女にとっては特に意味のない数字だった。間違いを認めた後、ポルシェは両方の顧客をツフェンハウゼンで特別な日を過ごすよう招待した。 911 S/T の二重の希少性を記念して、両方とも、正しい限定版番号が記載された 2 台の車の写真と、それぞれの内装色と外装色のサンプルが入ったエレガントなボックスを受け取りました。この間違いを会社の歴史の一部として正式に文書化するために、間違って取り付けられたプレートが次の企業に渡されました。 フランク・ユングポルシェ アーカイブおよび企業コレクションのディレクターを務め、後にカタログ化され、顧客が閲覧できるように保管されました。

短い間奏でナンバーを共有していることを除けば、2 台の 911 S/T にはほとんど共通点がありません。むしろ、これらはポルシェの広範なカスタマイズ オプションの印象的な例です。ペドロ・ソリス・クルスマンは、専用のショアブルーメタリック外装色を含む、専用マニュファクトゥールのヘリテージデザインパッケージを選択しました。内部の中央のシートセクションは、黒いストライプのクラシックなコニャック生地で布張りされており、歴史的なリファレンスを作り出しています。あなたの車にはカーボンファイバー製ロールケージも装備されています。

一方、スーザン・ターハーの911 S/Tは、1970年代に「フライズ」という名前で初めて登場したペイント・トゥ・サンプル・プラスのローズレッドの色合いで塗装されている。このカラーは、とりわけ、伝説的なカレラ RS 2.7 と、1974 年のインターナショナル レース オブ チャンピオン (IROC) チャンピオンシップでデビューした 911 カレラ RSR 3.0 で際立っていました。このエディション車両スペシャルで改訂および実装された後、2026 年の新モデルから通常のペイント トゥ サンプル カタログの一部となる予定です。スーザンの 911 S/T のインテリアは、ゾンダーヴンシュによって広範囲にカスタマイズされています。多くの表面はGuardsの赤い革で覆われています。