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今週の水曜日、12 月 31 日午後 7 時 30 分に、ランス ブザンヌ TGV 駅の販売カウンターでカーテンが永久に下がります。今年最後の日、つまり最後の日、両代理店には最後の客が次々とやって来た。ラインを移動することを望んで土壇場で共同体を設立したユーザーと一部の住民にとっては悲痛な思いだ。
カウンターの窓に目立たないように貼られた緑色のプラカードは、その色を示しています。あなたのスペースは変更されており、2025 年 12 月 31 日からアクセスできなくなります。 TGV シャンパーニュ アルデンヌ駅のホールでは、車輪付きのスーツケースを引きながら旅行者が群がっています。その中で、イシャンと彼の家族はブドウ畑に行くための電車の切符を手に入れようとしますが、無駄に終わります。
堂々とした白いマシンを前に、彼と父親は迷ったようで、中央のカウンターに加わることを決意する。 「チケットはいくらですか?そして、チケットの購入はどのように行われますか?」と彼はエージェントに尋ねます。エージェントは完璧な英語で旅行に関するすべての情報を提供します。
なぜなら、彼と同じように、毎日何十人もの観光客や外国人旅行者がこの駅を頻繁に訪れるからです。 「閉店するのは本当に残念です」とアイシャムさんは言う。もちろん自動販売機は実用的ですし、携帯電話にもアプリがありますが、旅行に関するすべての情報を提供してくれる人との接触に代わるものではありません。 »
ブザンヌ在住のジャン・ジャック・ショット氏が、シャンパーニュ・アルデンヌ駅の切符売り場が今夜閉まる前の「土壇場」に団体を設立することを決めたのは、観光客だけでなく住民も守るためだった。象徴的に言えば、彼はシニアカードを更新したいので、今夜最後の客になります。
「ブザンヌのCA-TGV駅にあるSNCFカウンターを救おう」と題したこの団体は、大晦日の数時間前の今朝、ほんの少数の活動家を集めた。 「特にターミナルでチケットを変更するのは非常に複雑な場合があるので、このサービスを終了することは容認できません」とジャン・ジャック・ショットは主張します。
1日あたり6枚から10枚のチケットが販売されます
反対のことを言うのはエミリーではありません。旅行者はスマートフォンにSNCFアプリを採用していますが、より詳細なアドバイスを求めてチケットカウンターに行くこともあります。 「係員は乗り継ぎの状況をよく理解しています。長距離の場合は駅に行って切符を買う方が簡単な場合もあります」と、このストラスブール在住の男性はシャンパーニュ駅で乗り継ぎ中に打ち明けた。
ミシェルにとって、彼を怒らせるのはむしろ、領土全体で進行している非人間化のプロセスである。 「ユーザーに選択肢を与えなければなりません。そうすれば、駅に係員を置いたほうが安全です」と妻のアリスは続けます。昨春、グランエスト地域は経済的理由から躊躇せずに決定し、発表した。 13のTER SNCFカウンターの閉鎖マルヌのブザンヌとフィズムを含む、2026 年 1 月 1 日から。
これらのカウンターは無作為に選ばれたわけではありません。昨年はすべてのカウンターで 1 日あたり 6 ~ 10 枚のチケットが販売されました。同地域によれば、地域社会に窓口ごとに年間 20 万ユーロの費用がかかることになるという。代わりに、ユーザーは最寄りのランス駅、または自動端末や電話アプリに送られ、交通チケットを購入できます。
#アプリは人間の接触に代わるものではないランスブザンヌTGV駅のカウンターで拍手を終える