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免税店は国境を越えた旅行が激減し、依然として売上が減少していると語る

この記事を聞く推定4分この記事の音声版は AI ベースのテクノロジーによって生成されています。発音の間違いが発生する可能性があります。私たちはパートナーと協力して結果を継続的に見直し、改善しています。免税店のオーナーらは、米国貿易戦争の影響に引き続き苦しんでおり、オンタリオ州南西部の2つの交差点にある店では、前年比30％台の業績減少を報告していると述べている。 そのうちの 1 つはオンタリオ州ウィンザーとデトロイトを結ぶトンネルにあります。オーナーは、1年で最も景気の悪い1月を迎えるにあたり、今後のことが心配だと語った。 「この状況が続けば、残念ながら、我々はおそらく難しい決断を下さなければならないだろう」と安倍タクタク氏は語った。「家族経営なので、少し規模を縮小し始める前に、できる限りこの状況を持ちこたえるつもりです。しかし、結局のところ…ご存知のように、私はこれを手厚くするつもりはありません。…今後数か月間、私たちのビジネスが続くことを非常に心配しています。」 タクタク氏は、ビジネスは再び回復すると楽観的な見方をしているが、人々が米国への旅行を望まない理由は理解していると語った。国境を越える人々が彼の店に立ち寄ることを検討してくれることを願っている、と彼は語った。見る |売上が減少している免税店：国境を越えた旅行の減少が免税店に大きな打撃を与えるウィンザー・デトロイト・トンネルにある免税店を含む免税店は、2025年に国境を越える交通量が減少するため、売上が大幅に減少すると報告している。米国行きの乗用車交通量の減少 カナダ統計局によると、カナダ居住者による米国への往復ロードトリップは10月に再び減少し、今回は30.2％減少した。この数字は3月以来、前年比で少なくとも30％減少している。ウィンザーからデトロイトまでの乗用車交通量は、今年1月1日から11月30日までの間、昨年の同時期と比較して約5.9％減少した。それによると 米国税関国境警備局からのデータ。 ポイント・エドワード（サーニア）からポート・ヒューロンまでの乗用車交通量は、同期間で約27パーセント減少した。 オンタリオ州サーニアにあるブルー・ウォーター・デューティ・フリーの共同オーナーであるタニア・リーさんも、ウィンザー免税店と同様の売上減少を経験していると語った。カナダ陸路国境免税店を擁護するフロンティア免税店協会の会長でもあるリー氏は、交通量の減少が全国の免税店に悪影響を及ぼしていると述べた。タニア・リーは、ブルー・ウォーター・デューティ・フリーの共同所有者であり、フロンティア・デューティ・フリー・アソシエーションの会長です。 （ヘザー・キッチン/CBC）「ニューブランズウィック州ウッドストックにある1店舗が閉店しました」と彼女は語った。 「BC州の店舗も危機的状況にあります。また、マニトバ州の店舗も大きな打撃を受けています。彼らは冬を越せないと言っています。彼らの痛みがわかるので、心が張り裂けそうです。」店舗はすでに新型コロナウイルス感染症関連の国境封鎖を乗り越え、コロナ時代のローンを返済していたが、さらなる苦境に見舞われたと彼女は語った。 リー氏によると、フロンティア免税店協会は、困っている店舗への返済可能なローンという形で連邦政府に援助を求めているという。また、店主らが競争を妨げていると主張する官僚的なやり方、つまり店が米国市場に独占的に販売しており、米国の規則に準拠した製品を販売しなければならないにもかかわらず、カナダ国内のラベル表示要件の遵守を義務付ける法律などからの救済も求めている。「私たちは本当にやる気に満ちています」とリー氏はキャンペーンについて語った。 「私たちに選択の余地はありません。これを終わらせなければなりません。これにはあまりにも多くのことが影響しています。…私たちは、オタワで開催できる会議には必ず出席することを約束しました。私たちはそこに飛行機で行き、そこまで歩いて行きます。私たちは…私たちの店が必要としているので、そして私たちの意見を聞いてもらう必要があるため、出席するつもりです。そして、私は希望しています。私は本当に、本当に希望を持っています。」 #免税店は国境を越えた旅行が激減し依然として売上が減少していると語る