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過熱、水浸し、冷蔵、発火、粉砕…これは、2016 年に開設されたばかりの新しいテストセンターでテストされるバッテリーに課せられた運命です。 ヌーヴィル オー ボワ （ロワレ）、オルレアンの北、かつてのインターマルシェの敷地内。
最近開設されたこの驚異的な 5,000 平方メートルのユニットは、極限状態で高出力パックを破壊してその堅牢性と耐性をテストしたり、残骸として現れる車両全体を破壊したりすることを可能にします…
この施設はボルドーのグループであるセルマ社によって設立されたもので、同社はテスト能力を強化するために1,200万ドルを投資し、約20人の従業員チームを雇用し、テスト能力を強化した（ジロンドとエソンヌに今年初めに他の2つのセンターが開設された）とともに、最大150kWhの高出力バッテリーをテストした。
ルノーまたはバッテリーメーカー向けのテスト
これらのテストが行われるバンカーでは、写真撮影は禁止されており、カメラも禁止されています。バッテリーが開かれ、解剖され、分析される前に、バッテリーが衝撃処理を受けるときに、内部で何が起こっているかを画面で視覚化できるコントロールセンターと同じです。
ルノーなどの自動車メーカーや電池メーカーと提携しているセルマは、中国との競争に直面して、フランスやヨーロッパでの電動モビリティ開発の戦略的企業であると主張している。
「脱炭素化されたモビリティには、主権的なテスト手段が必要です」とグループのゼネラルディレクターであるオリヴィエ・ベソンブ氏は説明します。 「私たちにとって、これは大きな一歩です。さまざまな拠点を持ち、ヨーロッパで独自のオファーを提供できるようになりました。」 セルマ社は力強い成長を遂げており、総従業員数は 1,400 人となり、年末には約 2 億ユーロの売上高を達成する予定です。
#ロワレの高性能試験センターでは電気自動車のバッテリーを試験します