科学＆テクノロジー

「ロシアの航路は遮断され、血は枯れている」…フィンランドの政治家がフィンエアーの背中を刺す [SS초점]

[스포츠서울 | 원성윤 기자] 「ヨーロッパへの最速の方法、フィンエアー。」これは、フィンランドの国営航空会社フィンエアーがアジア市場、特に韓国、中国、日本への旅行者に長年宣伝してきたスローガンです。地球の曲線を利用してヘルシンキを北極ルート経由でヨーロッパへの玄関口にするという「地の利」戦略はかなり前から効果を上げてきた。しかし今、フィンエアーは創業以来最大の危機に直面している。ロシア・ウクライナ戦争によるロシア空域閉鎖という「地政学的な悪いニュース」と、同国の与党政治家による「人種差別スキャンダル」という「政治的リスク」を受けて、同国は悲惨な状況に陥っていたからだ。◇「国会議員は我々の税金から給料をもらっている…」フィンエアーの苦悩事件は先月末、ミス・フィンランド2025受賞者のサラ・ジャフチェさんがソーシャルメディアに投稿した「つり目」の写真から始まった。アジア人の品位を貶める論争の後、主催者が彼の王冠を剥奪したことで事態は解決したかに見えた。しかし、本当の問題は政界で生じた。極右フィンランド党のユホ・エロラ議員とセバスティアン・トゥルキネン議員を含むフィンランド連立政権の議員らはザプチェ氏を擁護し、同様の目をつむるポーズをソーシャルメディアに投稿した。 「表現の自由」を主張する人々のふざけた行為は、すぐにアジア全体を侮辱する外交問題にまでエスカレートした。このニュースを聞いたフィンエアー経営陣の感情は、まさに「衝撃的」そのものだったに違いない。フィンエアーは、総売上高の約50％をアジア路線とアジアの乗り継ぎ旅客に依存する構造となっている。ヘルシンキ空港をアジアとヨーロッパを結ぶハブにすることが生き残りである同社にとって、政治家らは主要顧客であるアジア人の顔に唾を吐きかけた。◇「ロシア領空閉鎖」の衝撃が消える前に…「二番底」危機フィンエアーの状況はすでに悪化していた。 2022年のロシアによるウクライナ侵攻を受けてロシアの空域が閉鎖されたため、フィンエアーは直撃を受けた。最短のシベリア横断ルートが利用できなくなったため、韓国と日本を結ぶ路線の飛行時間は3～4時間増加した。飛行時間の増加はすぐに燃料費と人件費の負担の増加につながりました。何よりもフィンエアーの強力なセールスポイントである「ヨーロッパへの最速の道」が消滅した。フィンエアーは競争力を失った状況で、新型コロナウイルス感染症パンデミック後の爆発的なアジア旅行需要を取り込もうと必死のマーケティング活動を行っている。しかし、今回の人種差別事件により、フィンエアーの努力は全て無駄になる危険にさらされました。航空業界関係者は「航空会社は単に座席を売るのではなく、その国のイメージや安全性、ホスピタリティを売る産業だ」と指摘し、「その国のブランドイメージが『人種差別』として固定化されれば、消費者はわざわざその国の国旗を掲げたり、その国の空港で乗り換えたりする気にならなくなる」と指摘した。◇「チャイナリスク」は現実化するのか？フィンランド首相、遅ればせながら謝罪最も気になるのは中国市場の反応だ。この事件のキャプションが「中国人との食事」だっただけに、中国国内での反感は頂点に達している。過去のドルチェ＆ガッバーナ事件で示された中国消費者不買運動の破壊力を考えると、フィンエアー不買運動が現実となった場合、その打撃は想像を超えるものとなるだろう。フィンランドのペテリ・オルポ首相が韓国、中国、日本の大使館を通じて各国の言語で異例の謝罪を発表して事態収拾に踏み切った理由は、こうした経済への影響を懸念したためだ。国民経済において重要な役割を果たしている国営航空会社と観光産業が、政治家の未熟な「国内市場向けのパフォーマンス」によって崩壊の危機に瀕していることが認識された。しかし、水はすでにこぼれてしまった。韓国のさまざまな旅行コミュニティでは「フィンランドに行ったらどこかに立ち寄る」「人種差別のある国ではお金を使いたくない」といった反応が相次いでいる。ターキッシュ・エアラインズやエミレーツ航空など中東や他の欧州の航空会社が積極的なプロモーションでフィンエアーの欠点を狙っている中、今回の事件は顧客離れを加速させるきっかけとなることが予想される。結局のところ、フィンランドの現状は、政治が経済を助けるどころかむしろ妨げるという「政治」の最悪の例であり続けている。フィンエアーは現在、ロシアの外風と国内政治の悲哀の板挟みで、創業100年で最も寒い冬を経験している。 [email protected] #ロシアの航路は遮断され血は枯れているフィンランドの政治家がフィンエアーの背中を刺す #SS초점