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2025-12-22 00:03:00
こうした状況の中で、この組織は 39 億ポンドのコスト削減を約束しました。経営陣は自分たちが直面している経済的プレッシャーについて明確にしている。
「多くの企業と同様に、私たちは引き続きインフレとサプライチェーンコストの上昇の影響を感じています」とネットワークレールの当時の最高経営責任者アンドリュー・ヘインズ氏は今夏の最新情報で述べた。
これは「ネットワークの混雑する部分にある資産を優先する」などの「難しい選択」を意味すると同氏は述べた。
しかし、規制当局である鉄道道路局は、資金が限られているため、ネットワーク・レールは「更新費を減らし、寿命を延ばす修理やメンテナンスに多く」支出することを余儀なくされており、「資産の故障が増加し、その結果、長期的には鉄道サービスが中断される」可能性があり、さらに将来的にはコストが上昇する可能性があると警告している。
もちろん、今年のクリスマスに何百万人もの乗客にとって、主な優先事項は単に家に帰ることでしょう。人々は旅行前に事前に確認して計画を立てるよう警告されており、このメッセージはクリスマスツリーやホットワインと同じくらいこの時期に確実に存在します。
それでは、全国の鉄道乗客は来年、よりスムーズなクリスマスを期待できるでしょうか?
その可能性は低い、と Network Rail の Jake Kelly は主張します。ミルトン・キーンズ近くのハンスロープ・ジャンクションのようなプロジェクトは、計画に何年もかかることがあります。
「パイプラインの長さは 3 ～ 4 年」と彼は言う、「我々はすでに最終的な計画を立て始めている」 [plans] 来年に向けて」。
追加レポート: フローレンス・フリーマン。
トップ画像のクレジット: Getty Images。
#クリスマスの時期に鉄道がよく混乱するのはなぜですか