渋滞料金 = アクセスしやすい交通機関

ニューヨーク市の公共交通システムは世界で最も優れたものの 1 つであり、毎日何百万人もの人々が移動しています。しかし、それはそれほど印象的ではありません。 ほぼ100万 障害のあるニューヨーカーと障害のある訪問者は、長い間、都市への平等なアクセスを否定されており、その結果、教育、雇用、医療、文化施設、友人や家族との訪問、つまり、市が提供するすべてへの平等なアクセスを拒否されてきました。

だからこそ、これほど多くの障害者正義の擁護者たちが、 戦った 市の渋滞緩和プログラムは、最終的に実現するまで何年も厳しい見通しと国民の不支持にさらされながらも、支持されました。このプログラムは、危険な自動車交通量を減らし、パラトランジットとバスシステムを高速化し、大気の質を改善し、長年懸案となっていたアクセシビリティ改善への重要な投資に資金を提供する可能性を備えており、我が国の交通システムの歴史的欠点のさまざまな点に対する明確な解決策となります。

導入からほぼ 1 年が経過した現在、その結果はさらに明らかになっています。ニューヨーク市は障害のある人々にとって、より安全でアクセスしやすい場所になりつつあります。そして、それはすべてのニューヨーカーにとって朗報です。

もっと大きな視点で見ると、混雑料金設定の影響は誰にとっても明らかです。 車両が1,800万台近く減少 1月からこの地域に多くの人々が入り、バスの渋滞が緩和され、通勤時間が短縮された。交通事故は、 15%減少 歩行者の死亡事故は 歴史的安値。一方、ニューヨーカーは、 レベルの低下 微粒子状物質を除去し、空気の質を改善します。これらはすべて、より安全な道路、より速い通勤、よりきれいな空気を意味します。

そして、その影響は特に障害のある人々の間で感じられます。街路がより安全になり、死者数が減ることが特に重要です。 不釣り合いに高い割合 自動車と歩行者の死亡事故のうち、車椅子を使用している人が死亡する割合。また、渋滞緩和によるきれいな空気は、大気汚染の影響を過度に受けている呼吸器障害や心臓障害を持つ人々を助けます。

また、地下鉄やバスに乗れない障害者のための MTA のパラトランジット システム、Access-A-Ride の重要な改善も見られました。このシステムは歴史的に遅く、信頼性が低いものでした。また、地下鉄の利用率が 30% しかないため、パラトランジットに過度に依存していることも一因で、運営コストも高くなります。さて、Access-A-Ride は より速く動く 混雑緩和ゾーン内にあることは非常に重要です。なぜなら、地下鉄の利用者は長時間にわたる地下鉄の改善を待つことができないからです。

とはいえ、渋滞緩和プログラムの長期的なメリットも否定できません。プログラムはすでに生成されています 3 億 6,500 万ドルの収益 新しい交通インフラのアップグレードに投資し、2020～24年と2025～29年の合わせた資本計画でアクセシビリティ改善に充てられる120億ドルというMTAの約束を裏付けることになる。それで、その間、 MTA の 2022 年の法的取り組み 2055 年までに地下鉄の駅の 95% を階段なしで利用できるようにすることは極めて重要でしたが、現在ではその約束を実現するための資金と説明責任があります。

3 億 6,500 万ドルの新たな収益は、すでに 5 つの自治区すべての 23 の駅に役立っています。 受ける 混雑緩和基金を活用したアクセシビリティの改善。今後を見据えて、2025～2029 年の資本計画では、さらに 60 以上の駅が階段なしでアクセスできるようになる予定です。これらは、プログラムが開始される約 1 年前には書けなかった種類の改善です。

これらは依然として脅威にさらされている種類の改善でもあります。ワシントンであろうとアルバニーであろうと、渋滞緩和プログラムが一時停止または遅延すると、アクセシビリティプロジェクトが危険にさらされることになります。私たちはすでにそれが起こるのを見てきました 去年 プログラムが一時停止され、地下鉄駅のアクセシビリティ改善が保留になったとき。

そして忘れてはいけないのは、障害を持つ人々にとって街をよりアクセスしやすくすることは、すべての人にとって街をより良くすることになるということです。エレベーターはベビーカーを持った親にも役立ちます。縁石カットは、台車を使って配達員を支援します。ウェイファインディング機能は、観光客が市内を簡単に移動できるようにします。保護バリアにより駅は子供にとってより安全になります。そして誰もが、より広いドアとゲートの快適さと、プラットフォームと列車の間の小さな隙間の安全性の恩恵を受けます。

障害を持つ人々がニューヨークの交通機関を完全に利用できるようにする取り組みを続ける中で、明らかなことが 1 つあります。渋滞料金設定は、すべてのニューヨーカーがこの都市が提供する機会への平等なアクセスを享受できる未来への道を切り開くということです。

スカイラー氏は、 障害者正義プログラム で ニューヨークの公益弁護士。