旧RTÉ土地の再開発にゴーサイン

ダブリン市議会は、住宅建設業者ケアン・ホームズに対し、ダブリン4のドニーブルック、モントローズにある旧RTÉの土地に対する2億9,500万ユーロのアパート計画の修正にゴーサインを出した。

510アパート計画にゴーサインを与えるにあたって、市議会の計画立案者の報告書には、「この開発に対する提案された変更により、開発の将来の占有者にとってより質の高い住宅設備がもたらされた」と述べられている。

以前、ケアン ホームズ モントローズ リミテッドは、2023 年 7 月にこの敷地に 608 戸の計画許可をアン・コイミウシン・プレナラ (ACP) から確保していましたが、新しい提案では計画を 98 戸減らして 510 戸に減らしました。

新しい計画では、以前の 2023 年の計画の一部であったすべての「建築して賃貸」アパートメントも除外されます。

新しい大規模住宅開発（LRD）計画は、8つのアパートブロックにわたる2ベッドアパートメント326戸、1ベッドアパートメント125戸、3ベッドアパートメント51戸、および8つのスタジオで構成されています。

アパート群のうち 3 棟は高さ 10 階建てになります。

許可に付随する19の条件の一環として、市議会はケアンの企業に対し、公共インフラの整備に543万ユーロを支払うよう命じた。

この許可の付与は、ケアン・ホームズが2017年6月にRTEのドニーブルック本社の9エーカー弱の土地を購入するという1億750万ユーロの契約をRTÉと締結してから8年以上が経過した後である。

これまでの2件の申請は地元の強い反対の焦点となったが、新しい制度に対して異議が申し立てられたのは1件だけだった。

D4、ドニーブルック、スティローガン・ロードのブライアン・マーフィーとオーラ・マーフィーは唯一反対した地元住民であり、「再提出された計画でわずかに縮小された規模であっても、提案の規模、質量、密度は過剰な開発である」と議会に述べた。

マーフィー夫妻は「最後に、開発業者が投資収益率を最大化したいと考えていることには感謝しているが、人々が家族と一緒に長年住めるコミュニティを生み出すこのランドマーク用地については、もっと良い計画がきっと見つかるはずだと言いたい」と語った。

マーフィー夫妻は、ケアンがRTE用地として許可した以前の608戸計画に反対し、2022年12月にこの計画に対するダブリン市議会の計画許可付与に対してアン・コイミシウン・プレナラに控訴を申し立てた7当事者のうちの1人だった。

マーフィー夫妻がACPに上訴することを決定した場合でも、ACPは16週間以内にLRD訴訟の判決を下すという法定目標を達成しているため、プロジェクトが不当に遅れることはない。

アン・ボード・プレナラは、2023年7月に608戸のアパートメントの計画許可を与え、現在行われている許可は、アン・ボード・プレナラが与えた以前の計画許可が、エールズベリー・ロードの住民3人が起こした訴訟により高等裁判所によって取り消された土地に建設するケアン・ホームズの2度目の試みとなった。

2023年の許可は、ホテルが入る16階建てのランドマークタワーである5街区の許可が拒否されたという分割決定であり、新たな申請書には、拒否された5街区に対するアプローチは「別の計画修正申請の対象となる」と記載されている。

ケアン・ホームズは公営住宅の義務を遵守するため、許可された公営住宅制度からダブリン市議会に販売する予定の51戸のアパートに2,858万ユーロの参考価格を付けた。

アパートメントの参考価格は、2ベッドルームの64万4,896ユーロから、最も安い1ベッドルームの48万2,436ユーロのほぼ50万ユーロまでさまざまです。

アパートごとの最終価格は、修正された計画に対する最終的な計画許可が発行された後、ケアン ホームズと市議会の間で合意されることになります。

ゴードン・ディーガンによるレポート