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そして ジャン・カステックス 今週の水曜日、2025年12月17日、ユーザー、選出された役人、経済関係者らと会うため、クレルモンフェラン（ピュイ・ド・ドーム）に行ったが、パリ・クレルモン・フェラン線に関連する主な発表の発信者は彼ではない。 SNCFのCEOのオーヴェルニュ訪問の前夜、運輸省は次のように発表した。 価格の凍結 2026 年に向けて、このルートと POLT で。
クレルモン・パリ間鉄道利用者の集団にとって初めての満足であり、補償のための他の措置を求めている ラインの近代化における明らかな遅れ新しい列車の納入時期が示すように、当初は 2025 年末に予定され、最終的には 2027 年末に予定されています。ジャン・カステックス氏もこの見解を共有し、「数十年にわたる投資不足」を回想しました。
「ラインのさらなる悪化を防ぎました」
SNCFとのやりとりに慣れた聴衆を前に、元首相は実際に具体的な約束をせずに異言を唱えなかった。 「結果は素晴らしいものではありませんでしたが、ラインのさらなる悪化は防ぎました。歯を食いしばる必要があります。」
利用者団体に対してもこれを含めます。「何のニュースもアナウンスもなしに、単に私たちと意見交換するために来てくれたことは、素晴らしい配慮の表れです」とクレルモン・パリ鉄道利用者団体の広報担当ステファニー・ピカールは報告する。しかし、2年はまだ非常に長い期間であるため、今は行動を待っています。 »
#パリクレルモンフェランSNCF路線の課題に直面してジャンカステックス氏はユーザーに歯を食いしばるよう求める