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米国郵政公社、ラストマイル配送ネットワークへのアクセスの入札募集を発表 – ニュースルーム

2025 年 12 月 17 日 これは、18,000 を超えるエントリ ポイントを使用するための新しいアプローチです ワシントン — 米国郵政公社は本日、貴重なラストワンマイル配送ネットワークへの参入を開放すると発表した。規模の大小を問わず荷主は、2026年1月下旬から2月上旬に入札の受け付けを開始する募集プロセスを通じて、全米1万8000以上のUSPS配達先ユニット(DDU)にアクセスできるようになる。 DDUネットワークへのアクセスを希望する荷送人は、各拠点での量、価格設定、入札時間の組み合わせを提案することができ、落札者への配送は顧客の希望に応じて同日または翌日にUSPSによって行われる。 「物流事業において、配送で最もコストがかかる部分は一般にルートの『ラストワンマイル』部分です。当社のユニバーサルサービス義務の一環として、当社は少なくとも週6日、1億7000万以上の住所に配送しています。そのため、当社は当然のことながらラストワンマイル配送のリーダーです。当社はこの貴重なサービスを、ラストワンマイルへのアクセスに価値を感じる幅広い顧客(他の物流会社や小売業者など、大小を問わず)に利用できるようにしたいと考えています。」と郵便局長兼最高経営責任者(CEO)のデビッド・シュタイナー氏は述べた。 「私たちは、この取り組みが、顧客にできるだけ早く確実に届けるというニーズに取り組んでいる多くの荷主にとって魅力的な価値提案であると考えています。私たちの解決策は、市場が地域の配送属性の最適な組み合わせを見つけて、量に応じた最適な価格設定を見つけられるようにする公正な入札プロセスを確立することです。私たちの配達業務はすでにすべての家庭や企業を毎日訪問しているため、郵便事業に切望されている収益を生み出しながら、荷主のコスト削減を支援できます。」 専用の入札勧誘プラットフォームを確立する前に、郵政公社は荷主と協力して手順について話し合い、参加への関心を測り、フィードバックに基づいて入札プロセスを微調整して、最も効果的なプラットフォームを提供します。 郵政公社は今後数か月以内に詳細を発表する予定です。 「私たちは、顧客がラスト ワン マイル ソリューションをカスタム構築できるようにしたいと考えています。サービスをできる限り便利で、費用対効果が高く、効率的なものにしたいと考えています。私たちは、ラスト マイルで非の打ちどころのないサービス パフォーマンス スコアを達成しました。これは、ローカル DDU で行われるシンプルで迅速な処理を反映しています。」とシュタイナー氏は述べています。 「郵政公社の貴重なラストワンマイルネットワークは、今や顧客の利点となり得る。私たちのラストワンマイルは、顧客のラストワンマイルになり得る。覚えておいてほしいが、私たちのユニバーサルサービスの義務は、私たちがすでに週6日、すべての住所に出張していることを意味しており、そのため、大小、全国、地域、地元の企業が、ユビキタスなリーチを通じて同日または翌日のサービスを実現できる。現在のエントリーポイントの場所はすべて存続し、上流の顧客にサービスを提供するが、私たちの非常に貴重なDDUラストワンマイルエントリーは、このアクセスイニシアチブの主題です。」 最近の大規模な近代化投資の結果、USPS は、現在提供しているよりもはるかに多くの全米の輸送ニーズを満たす荷物処理および配送能力を備えており、幅広いニーズと輸送量を持つ顧客と協力することを目指しています。 USPS は、交渉によるサービス契約契約 (NSA) を通じて、Parcel Select 製品の顧客直接機能に対する受諾された入札を正式に正式に締結する予定です。同組織は落札者に第 2 暦四半期に通知する予定で、これらの NSA…

米国郵政公社、ラストマイル配送ネットワークへのアクセスの入札募集を発表 – ニュースルーム

2025 年 12 月 17 日

これは、18,000 を超えるエントリ ポイントを使用するための新しいアプローチです

ワシントン 米国郵政公社は本日、貴重なラストワンマイル配送ネットワークへの参入を開放すると発表した。規模の大小を問わず荷主は、2026年1月下旬から2月上旬に入札の受け付けを開始する募集プロセスを通じて、全米1万8000以上のUSPS配達先ユニット(DDU)にアクセスできるようになる。

DDUネットワークへのアクセスを希望する荷送人は、各拠点での量、価格設定、入札時間の組み合わせを提案することができ、落札者への配送は顧客の希望に応じて同日または翌日にUSPSによって行われる。

「物流事業において、配送で最もコストがかかる部分は一般にルートの『ラストワンマイル』部分です。当社のユニバーサルサービス義務の一環として、当社は少なくとも週6日、1億7000万以上の住所に配送しています。そのため、当社は当然のことながらラストワンマイル配送のリーダーです。当社はこの貴重なサービスを、ラストワンマイルへのアクセスに価値を感じる幅広い顧客(他の物流会社や小売業者など、大小を問わず)に利用できるようにしたいと考えています。」と郵便局長兼最高経営責任者(CEO)のデビッド・シュタイナー氏は述べた。

「私たちは、この取り組みが、顧客にできるだけ早く確実に届けるというニーズに取り組んでいる多くの荷主にとって魅力的な価値提案であると考えています。私たちの解決策は、市場が地域の配送属性の最適な組み合わせを見つけて、量に応じた最適な価格設定を見つけられるようにする公正な入札プロセスを確立することです。私たちの配達業務はすでにすべての家庭や企業を毎日訪問しているため、郵便事業に切望されている収益を生み出しながら、荷主のコスト削減を支援できます。」

専用の入札勧誘プラットフォームを確立する前に、郵政公社は荷主と協力して手順について話し合い、参加への関心を測り、フィードバックに基づいて入札プロセスを微調整して、最も効果的なプラットフォームを提供します。

郵政公社は今後数か月以内に詳細を発表する予定です。

「私たちは、顧客がラスト ワン マイル ソリューションをカスタム構築できるようにしたいと考えています。サービスをできる限り便利で、費用対効果が高く、効率的なものにしたいと考えています。私たちは、ラスト マイルで非の打ちどころのないサービス パフォーマンス スコアを達成しました。これは、ローカル DDU で行われるシンプルで迅速な処理を反映しています。」とシュタイナー氏は述べています。

「郵政公社の貴重なラストワンマイルネットワークは、今や顧客の利点となり得る。私たちのラストワンマイルは、顧客のラストワンマイルになり得る。覚えておいてほしいが、私たちのユニバーサルサービスの義務は、私たちがすでに週6日、すべての住所に出張していることを意味しており、そのため、大小、全国、地域、地元の企業が、ユビキタスなリーチを通じて同日または翌日のサービスを実現できる。現在のエントリーポイントの場所はすべて存続し、上流の顧客にサービスを提供するが、私たちの非常に貴重なDDUラストワンマイルエントリーは、このアクセスイニシアチブの主題です。」

最近の大規模な近代化投資の結果、USPS は、現在提供しているよりもはるかに多くの全米の輸送ニーズを満たす荷物処理および配送能力を備えており、幅広いニーズと輸送量を持つ顧客と協力することを目指しています。

USPS は、交渉によるサービス契約契約 (NSA) を通じて、Parcel Select 製品の顧客直接機能に対する受諾された入札を正式に正式に締結する予定です。同組織は落札者に第 2 暦四半期に通知する予定で、これらの NSA に基づくサービスは 2026 年の第 3 暦四半期に開始される予定です。

郵便公社は長年にわたり、DDU から直接配達サービスを販売してきました。ただし、これは通常、限られた数の非常に大規模な顧客を対象としています。

この組織は、DDU の配信をより幅広い視聴者に開放したいと考えています。これは荷主と郵便局の両方にとって利益となるでしょう。郵政公社は、このプロセスを通じて組織の DDU によって生み出される収益の総額が増加し、USPS がより財務的に実行可能な組織になると非常に自信を持っています。

郵便公社は、ラストマイル サービスの提供方法を変えることで、同日または翌日の配達を重視する小売業者やその他の顧客のリーチを拡大しています。 USPS は、米国の歴史の中で比類のないサービスを提供したいと考えています。郵政公社は 250 年以上にわたってアメリカ国民のためにこれを行っており、今後 250 年間アメリカに利益をもたらすようにそのネットワークを適応させています。

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