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NOS ニュース・ヴァンダーグ、10:18
政治家は、財政上の魅力を高めるなど、従業員が自転車通勤や公共交通機関を利用して通勤できるよう、もっとできることができる。これは、約 70 社の大手雇用主を結集する「Coalition for Different Travel」によって述べられています。
連合は、現在、環境を汚染する自動車の使用が自転車の使用と同じように雇用主によって奨励されているのは奇妙であると考えている。
「たとえば、従業員に非課税で与えることができるキロメートル手当は自転車と車で同じです」と連合のディレクター、グウェン・ジャンセンは言う。 「一方で、より多くの人々がサイクリングすることで私たち全員が大きな恩恵を受けています。」彼女によれば、これにより交通渋滞が減り、アクセスが良くなるという。
マイル付与額を増額する
より多くの人にサイクリングをしてもらうための 1 つの方法は、走行距離の許容範囲を増やすことです。 「つまり、1 キロメートルあたり 23 セントの代わりに、たとえば 30 セントや 40 セントに増やすことになります。」このディレクターは、これによりすぐに、KPN や ASML などの大企業で自転車通勤する従業員が増えたと述べています。
小規模な雇用主は従業員に自転車を与えることに積極的だが、今ではそれが非常に面倒になっていると彼女は言う。 「人件費制度を通じてそれは可能だが、自転車はクリスマスパッケージやスポーツの定期購読といった他の特典と競合する。上限を超えると80パーセントの税金を支払うことになる。これは奇妙だ。なぜなら持続可能な選択肢が雇用条件と競合しなければならないからだ。」
そのため、アンダース・ライゼン連合は政治家に対し、自転車通勤を企業にとって財政的により魅力的なものにするよう求めている。局長によると、解決策は、雇用主が追加税なしで自転車を提供できるように免除を設けることだという。
ヤンセン氏は、雇用主は従業員のためにバンなどの代替交通手段を自ら手配することができるが、これには政治家の支援も必要だと述べた。 「時には規制に遭遇することもありますが、残念ながら私たち自身で規制を調整することはできません。しかし、私たちは政府に鍵を提供することで政府を助けることができます。」今日、ジャンセンは国会議員に象徴的な長さ1メートルの自転車の鍵を贈呈している。
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#雇用主はサイクリングが財政的により魅力的なものになることを望んでいる
2025-12-17 09:18:00