プレススプリット
フランクフルト道路交通局は、マリエンベルガー通りの駐車規制を変更します。地方議会は全会一致で反対票を投じた。
フランクフルト – 週初め、道路交通局はマリエンベルガー通りの駐車規制を変更した。以前は道路の両側の歩道に2輪駐車できていたが、今後は車は片側のみ、つまり4輪すべてが路上に駐車できるようになった。この際、道路交通局は警察の決定を無視する。 ソッセンハイム 責任ある地方諮問委員会 6: 地区議会は最近の会議で、ゾッセンハイムの新しい地域移動調査が利用可能になるまで新たな規制の制定を控えるという要請を全会一致で承認した。
これは実際には地元の諮問委員会の10月の会議で提出される予定だったが、交通局によって急遽撤回された。まず「内部調整」が行われる必要がある。 「現時点では新たな規制は無意味であり、まずは調査を待つのが適切だ」と地方諮問委員会6の委員長、ソッセンハイマー氏は言う。 CDU-スザンヌ・セルケ議員。民間企業が市に代わって3年間にわたって取り組んだ地域モビリティ調査では、道路交通ルートの変更や自転車レーンの設置など、ゾッセンハイムの交通全体に影響を与える可能性のある変更が提案されることが期待されている。
フランクフルトの駐車規制に対する批判: 「次の地方選挙で誰に投票するかはすでにわかっています!」
マリエンベルガー通りでは、新たな規制がなくても駐車圧力が高まっています。 ©ライナー・リュファー/ライナー・リュファー
研究結果が発表されるまでいかなる変更も加えないよう市に要請したことは、地方諮問委員会によって全会一致で承認された 6. CDU および SPD 彼らは以前、事務所の代表者と怒っている住民とともに現場訪問に来ていた。 「私たちはそこにいる人々と対峙しました」とスザンヌ・セルケは言う。彼女自身が地区の政治家の代表者らに認めたように、道路交通事務所の代表者は現地訪問で初めてマリエンベルガー通りを訪れ、とりわけソッセンハイムの公共交通機関の接続がいかに貧弱であるかをコメントした。そして、「今年は」駐車規制の変更は見込まれないと述べた。
月曜日に新しい看板が設置されると、同地区の政治家らには怒った住民からの電子メッセージが殺到した。引用: 「素敵なクリスマスプレゼントをありがとうございます! 次の地方選挙で誰に投票するかはすでに決まっています!」の AfD 2月に得た 連邦選挙 17.5パーセント。だけで シンドリング 得票率は18.6パーセントとさらに強かった。
フランクフルト・ゾッセンハイムでのトラブル – 「非現実的な」要求を押し通す必要がある
セルケ市長は、市政府が推し進めている地域の移動に関する調査は、戦術的な理由から3月の地方選挙前には公表すべきではないと疑っている。彼女は市議会議員でもあるため、明日の市議会でこのテーマについて 2 つの質問をする予定です。一方では、彼女はモビリティ部門の責任者ヴォルフガング・ジーフェルト氏（緑の党）から、構想を公表する前に明確にする必要がある疑問は何か、そして地方選挙前に確実に公表できるかどうかを知りたいと考えている。一方で、彼女は治安判事に対し、将来、個別のケースに応じて、駐車用に歩道の幅を狭くすることを許可する用意があるのか、疑問がある場合には影響を受ける住民にどのような「現実的な代替案」を提供するのかを尋ねた。
なぜなら： フランクフルト では、許可される歩道駐車のために 2.20 メートルの残りの歩道幅が必要ですが、他の都市ではそれよりも狭い幅が許容され、ケースバイケースで考慮されます。 Serke: 「厳格な仕様は多くの場所で非現実的であり、より柔軟なソリューションを物語っています。」また興味深いのは、モンバッハ通りの場合、ソッセンハイムは標識を2年間待ち続けており、どうやら作業スタッフはいないようだが、新しい駐車標識を設置するための人員はあるようだということだ。
#フランクフルトの新しい駐車規制が怒りを引き起こす