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トリノのブランドは、新しい文体言語で立ち直ろうとしている。ランチアの経営陣は世界レベルで成功するためにも歴史に目を向けるべきだ。
「今日、ランチアは新しいロゴと明確なデザインビジョンを持って生まれ変わりました。」2022年末にCEOのルカ・ナポリターノ氏を発表した。3年後、スタイルアイコンから影になったイタリアブランドの復活を分析できるようになる。それを見た若者が、 イプシロン 歩道の脇では、このピエモンテのメーカーの並外れたスポーツの歴史を疑うことさえありません。
ランチア、伝説のフルビアが帰ってくる (メディアプレス) Reportmotori.it
この新しいデザインは、今のところ小型車の新バージョンでのみ導入されたが、イタリアでも海外でも納得していない。計画によれば、2028年までに同じ金型の他のモデルが登場するはずだが、混乱だけが残る。新しいデルタ？新しい範囲？この時点で、1 つに焦点を当ててみてはいかがでしょうか 新しいフルビア？
最初のシリーズは 1963 年から 1976 年にかけて生産され、4 ドアセダン、クーペ、および 3 つのボディタイプが特徴でした。 ザガートスポーツクーペ。市場に提供された最初のバージョンは 4 ドア セダンで、1963 年に老朽化したアッピア III シリーズに代わってトリノ ブランドのラインナップに加わりました。顕著な技術的特徴としては、前輪駆動、ダブル オーバーヘッド カムシャフト配置とロッカー アームを備えた 4 気筒ナロー V エンジン (12 度)、4 ディスク ブレーキ、およびサブフレームが挙げられます。
ランチア、伝説のフルビアが帰ってくる
ブランドの最後のスポーツ実験はフラビアでした。この発表は、その痕跡を残すことなく、2012 年のジュネーブ モーター ショーで行われました。のヨーロッパ版でした クライスラー200、 伝統への回帰を象徴するはずだったコンバーチブル。ランチアは何年も同様の車を生産していませんでしたが、彼らはそれを気に入らず、すぐにセンセーショナルな大失敗となりました。
2013 年 10 月、イタリアでわずか 450 台が販売された後、フラビアは製造中止され、リストから削除されました。心臓の鼓動は、170 馬力を発揮し、最高速度 195 km/h に達するガソリン エンジンでした。 IGページでは Simulude_ai 純粋主義者の眠っている魂を再燃させる、新しいフルビア HF のレンダリングが登場しました。ランチアは本格的なスポーツカーの生産に戻るのでしょうか？グラフィック表現のラインを見て、二度考える必要はありません。また、繁栄するアメリカ市場でも成功する可能性があります。
法学部を卒業し、自動車法に熱心に取り組んでいます。 Davide は、一方の目はイノベーションに、もう一方の目は歴史的な珍品に向けて、モータースポーツから自動車に至るまで、いくつかのイタリアのウェブマガジンとのコラボレーションを開始しました。彼にはライフスタイルとなった考えがあります。「誰もが天職を持っていると信じています。モータースポーツは私の真の情熱です！」。
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#アメリカンタッチのランチア #こんな野獣は見たことない
2025-12-09 20:51:00