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2025-12-08 00:34:00
商務委員会がカード手数料を取り締まっているため、クレジットカードの特典制度は今後も緩み続けると予測されている。
12 月 1 日以降、国内の Visa および Mastercard での支払いには、処理されるクレジット カードまたはデビット カードの取引ごとにカード発行会社に支払われるインターチェンジ手数料の新たな上限が適用されます。外国発行カードの上限は来年5月に導入される。
これは、これらの手数料に関する規則の変更の第 2 段階です。最初のステップは 2022 年で、クレジット カードの特典制度の削減につながり、この最新の動きはすでに同様の影響を及ぼしています。
BNZは、新たなインターチェンジ手数料上限の下で持続可能であることを確認するために、クレジットカード特典プログラムを見直したと述べた。顧客は特典を引き換えるためにより多くのポイントを集める必要があります。
2 月 3 日以降、キャッシュバック率は 200 ポイントあたり 1.28 ドルから 94 セントに下がります。
キーウィバンクも今年、エアポイントとの提携を解消した。コストの増加と交換手数料規制の変更が報酬プログラムの価値と実行可能性に影響を与えたと述べた。
「商品を閉鎖する代替策は、ポイントの獲得率を下げるか、より高い金利を通じてコストの増加を転嫁することだろう。この選択肢は公平でも顧客の最善の利益にもならないと我々は考えている。それは、毎月残高を全額返済しない顧客が、返済する顧客への報酬をさらに補助することを意味するからだ」とキウィバンクのリテール部門最高顧客責任者のマーク・スティーブン氏は述べた。
マッセイ大学の銀行専門家クレア・マシューズ氏は、クレジットカードの特典に対する圧力がさらに高まると予想していると述べた。
「特典はどこかから支払われる必要があり、交換手数料が主な財源でした。ある意味、特典はカード所有者への手数料の一部の払い戻しでした。手数料が下がれば、特典の費用をカバーするために利用できる資金が少なくなるため、特典は減らさなければなりません。」
スクイレルの最高経営責任者（CEO）でコーオペラティブ・バンクの元最高経営責任者（CEO）であるデビッド・カニンガム氏は、クレジットカードの最大の問題は金利が依然として高く、OCRと比較して大きく動いていないことだと述べた。
「毎月残高を返済している人は、そうでない人から補助を受けています。借金手段として使用する場合、最良の選択肢は低金利カードですが、それらのカードには特典がありません。
「残高を完済できない場合は低レートのカードを、残高を完済した場合はポイントカードを持つことが最善の選択肢です。目的ごとに 1 つずつ、両方を持つこともあります。」
Consumer NZは、分析の結果、クレジットカードの特典制度は、カードを頻繁に使用し、毎月残高を全額返済する高額支出者のみに利益をもたらしていることが示されたと述べた。
「カードに請求される手数料に見合った報酬制度を実現するには、一般的に、利子を支払わずに 2 年間で 25,000 ドルをカードに費やす必要があります。
「低支出者や有利子負債を抱えている人は特典の恩恵を受けておらず、高額支出者に事実上補助金を出している。われわれはこれが公平ではないと考えているため、カード発行会社が特典プログラムを縮小したり、カード手数料を値上げしたり、制度を完全に中止したりする可能性が高いことを承知して、交換規制を支持してきた」と広報担当者は述べた。
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