マスク氏は、テスラの新しいソフトウェアでテキストメッセージの送信や運転が可能になるが、これはほとんどの州では違法だと語る

テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は木曜日のXポストで、ほとんどの州では違法であるにもかかわらず、所有者は同社の完全自動運転（監視付き）運転支援ソフトウェアの最新バージョンを使ってテキストメッセージを送信したり運転したりできると述べた。

マスク氏は、運転中に携帯電話を使用しているときに、FSDとして知られるソフトウェアの最新アップデートが警告を点滅させないことに気づいた別のユーザーに返信した。テスラのCEO 書きました このアップデートにより、「周囲の交通状況に応じて」それが可能になります。

マスク氏は詳細を明らかにしなかったし、テスラには詳しい情報を提供できる広報チームもいない。マスク氏は電子メールによるコメント要請にすぐには応じなかった。

50州のほぼすべてが運転中のメール送信を禁止し、約半数の州が運転中の携帯電話の使用を違法としている。 によると 米国運輸統計局に。

マスク氏の絶え間ない誇大宣伝にもかかわらず、FSDは依然として運転支援システムであり、テスラの車両を完全に自動化するものではない。ドライバーは当初、FSD が作動しているときでもハンドルを手で握る必要がありました。この要件は後に削除され、車室内カメラが道路に注意を払っていることが検出された限り、ドライバーは手を放すことができるようになった。

FSD は、車室内カメラとステアリング ホイール センサーを組み合わせて使用し、ドライバーの注意力を監視します。また、FSD は単なる運転支援ソフトウェアであり、完全な自律性を備えたものではないため、ドライバーは、システムが処理できない状況に遭遇した場合に車両を制御できるように準備しておく必要があります。この制御の引き継ぎは、運転支援システムの使用を伴う衝突事故の主要な要素となることがよくあります。

マスク氏自身 過去に言ったことがある すべてのテスラに標準装備されている運転支援システムであるオートパイロットは、ドライバーを自己満足し、自信過剰にさせることがありました。規制当局が発見した 十数件の死亡事故 オートパイロットがアクティブでした。

米国道路交通安全局 (NHTSA) は、 現在 赤信号を無視したり、間違った車線に進入したりするという50件以上の報告を発見した後、FSDソフトウェアを調査している。 NHTSAはFSDについても調査している。 報告されました 視界が悪い状況で衝突する。 NHTSAはコメントの要請にすぐには応じなかった。

テスラはまた、同社がFSDとその能力の劣る前身であるオートパイロットのマーケティング方法を巡って、カリフォルニア州陸運局との長い法廷闘争も終わりに近づいている。 7月の一連の公聴会で、DMVはテスラが長年にわたって顧客を誤解させてきたと非難した。 彼らの車は自分で運転できる。州当局は裁判官に対し、同社の自動車の販売と製造を少なくとも３０日間停止するよう求めた。この場合の決定は今年末までに下される予定だ。

訂正: Tesla Autopilot は作動中に実践する必要があります。 FSD は当初、実践を要求していましたが、後にその要件を削除しました。