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2025-12-02 20:48:00
- ステアバイワイヤでは、ステアリングホイールと車軸の間に物理的な接続がありません。
- ヨークスタイルのホイールはスペースを解放すると主張しています（それとも単に見た目をかっこよくするためですか？）。
- RZ は、最新のバッテリー、eAxle テクノロジー、およびさらなるパワーを備えています。
キウイの高級車バイヤーの皆さん、あなたの SF の夢は来年実現するかもしれません。レクサス・ニュージーランドの最新型RZ EV-SUVは、ステアリングホイールと車軸の間に機械的接続を持たないステア・バイ・ワイヤ技術を提供する。ステアリング信号は、あるアクチュエータから別のアクチュエータに電子的に送信されます。
アップデートされた RZ には、改良された 77kWh バッテリーと、より強力な電気モーターが搭載されています。
ステア・バイ・ワイヤーは、キウイ市場にとってまったく新しい機能ではありません。インフィニティのダイレクト アダプティブ ステアリング (DAS) は、2017 年から一部のニュージーランド モデルに搭載されましたが、これらの車には従来の物理バックアップ メカニズムが残されていました。
レクサス システムはまったく新しい世代で、ここが面白いところですが、ヨーク スタイルのステアリング ホイールが装備されています。一定の年齢以上の人なら、すぐに 1980 年代のテレビ シリーズを思い出すでしょう。 ナイトライダー。一定の年齢未満で何もわからない場合は、 ナイトライダー それは…行って見てください ナイトライダー すぐに。
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新型RZは今年後半に登場し、2026年1月のオークランドASBクラシックで披露される予定だ。レクサスNZは現地仕様をまだ明らかにしていないが、工場情報によると、ステアバイワイヤは最上位のRZ 550e F Sportに標準装備され、RZ 500e AWDにはオプションで利用可能になるという。
「RZ、ここから出して！」ナイトライダーのユーモアも少しあります。
レクサスによれば、この技術は不要な振動を排除するが、電子調整によりドライバーへのフィードバックは維持されるという。故障時の安全性を確保するために各コンポーネントは二重化されており、ステアリング システムもバックアップ電源に接続されています。
ヨーク型ステアリングホイールもレクサス初ではない。最も有名なのは、Tesla が Model S と Model X Plaid で使用していることです (NZ では販売されていません)。ただし、レクサスのシステムは「ダイナミックギア調整」を採用している点が異なり、走行状況に応じて比率が変化します。高速では直接的ではありませんが、必要に応じてわずか 200 度でニュートラルからフルロックに移行できるため、ドライバーの腕を交差させる必要がありません。
RZ へのその他の変更には、更新された 77kWh バッテリー パック、出力が向上した改良された eAxles、および新しい 22kW オンボード充電器が含まれます。 RZ 350e FWDは165kW、500e AWDは280kW、550eは300kWになります。
まったく新しいESは、最初のフルコネクテッドレクサスとして、今年後半に登場する予定です。
ニュージーランド向けのもう 1 つの新モデルは、2026 年半ばに登場する予定の更新された ES セダンです。同社によれば、これは、無線（OTA）アップデート、リモート機能、および「ドライバーのデジタル世界とのシームレスな統合」を容易にする「ライブ」SIMを備えたコネクテッドカーサービスを備えた最初のレクサスとなる。
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レクサスNZはまだ1か月あるにもかかわらず、年間販売新記録を達成しており、11月末までの登録台数1352台、2024年の総販売台数1327台を上回っている。ニュージーランドで2番目に人気のある高級車ブランドです。
「厳しい市場となっておりますが、今回レクサスをお選びいただいたお客様には心から感謝しております」
レクサスNZの副社長アンドリュー・デイビスは、「当社の品質、職人技、そして長期的な価値に対する彼らの信頼が、この業績の原動力となっています。」と述べています。レクサスはオーナー様に奉仕するために存在しており、その忠誠心を獲得できたことを誇りに思います。」
#NZの次期レクサスRZはステアバイワイヤーへ明らかにある種のくびき