米海軍「ドゥームズデイ・プレーン」（ドゥームズデイ・プレーン）が謎の大西洋横断任務に出かけた後に消息を絶ったと『デイリー・メール』が報じた。
ボーイングE-6Bマーキュリーが最後に公共の航空追跡システムでバージニアビーチの東で大西洋を横断しているのが目撃されたのは東部時間（ET）金曜午前8時30分ごろだった。
マーキュリーは、16 機しかない専用の「終末飛行機」の 1 機として、米国戦略軍、陸軍長官、大統領の指揮統制センターとしての役割を果たしています。必要に応じて、そこから核攻撃の実行を命令することができる。
飛行記録によると、同機はメリーランド州のパタクセントリバー海軍航空基地を離陸し、チェサピーク湾上空を南東に進む通常のルートをたどり、ノーフォーク海軍航空基地を迂回して海に出た。
バージニア岬の東約 90 マイルの地点で、彼の公共トランスポンダーが送信を失いましたが、これは機密性の高い作戦では通常のことです。
海上での任務中、マーキュリーは通常、機密警戒区域に入り、数マイルの曳航ワイヤーアンテナを降ろし、潜水艦と地上局に安全なテストメッセージを送信しながら、4〜8時間円形の軌道を飛行します。これらの作戦中にトランスポンダーがシャットダウンされると、追跡者は長い間、航空機が「レーダーから消えた」と報告することになった。
この航空機はAFD FE2というコールサインで運用されており、米国の戦略軍を支援するTACAMO（Take Charge and Move Out）任務に使用されるおなじみのルートをたどっていた。
ドゥームズデイ・プレーンの艦隊は、正式には航空指揮所として知られるルッキング・グラス作戦の一部であり、地上指揮センターが破壊された場合に米国核軍との通信を支援する。その使命は、核戦争の際に大統領と国防長官が米国の潜水艦、爆撃機、ミサイルサイロとの直接通信を維持できるようにすることである。
ボーイングは 1989 年から 1992 年にかけて海軍の航空艦隊を構築しました。
「TACAMO航空機は海軍の弾道ミサイル部隊を支援し、国家指揮当局からのそれら部隊への重要なリンクを提供する」とボーイング社の説明には書かれている。水銀は、原子力災害によって発生するいかなる大きな電磁パルスにも耐えられるように作られています。パルスによって破壊されるデジタル技術ではなく、古いアナログ技術に依存しています。
飛行追跡システムは月曜日にも空に他の3機の水星機を発見した。そのうちの1機はより短い飛行をし、タルサ郊外を旋回して1時間後に基地に帰還した。もう1機はダラスに向けて南に飛行しており、最後のマーキュリーはメリーランド州から離陸するのが見られた。この飛行も1時間もかからなかった。 5回の水星飛行の目的は不明である。
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#終末飛行機が任務中に消息を絶った
2025-11-30 17:42:00