中国人が大多数を所有する英国の自動車会社は電気駆動への切り替えを計画していた。しかし、高級ゼロエミッション車に対する需要が弱いため、彼女はこの考えを再考せざるを得ません。
いつか必ず私たち全員が電気で運転するようになるでしょう。それは決して近い将来ではありませんが、少なくとも数十年以内には起こるでしょう。自動車各社はこの点への認識を強めており、中国の持ち株会社吉利汽車が株式の過半数を保有する英ロータスも「注目企業」の１社となっている。結局のところ、これが伝統的な軽スポーツカーのメーカーが電気自動車の未来を見据えた理由でもあります。
2021年の計画では、新しい工場、専用プラットフォーム、そして超軽量スポーツカーに囲まれていた過去からの事実上の完全な決別が求められていた。 Eletre と Emeya のモデルは、ブランド内に新たな基準を設けると期待されていましたが、高級電気自動車セグメントは小規模であり、成長は遅いです。さらに、ロータスが多くのことを約束した市場でも。同社が今年最初の9カ月間に世界で販売した自動車の販売台数が4,612台にとどまり、2024年の同時期よりも40％少ないのもこのためだ。
ロータス エミラは2027年も生き残る。ハイブリッドと伝統的なユニットを搭載
そのため、英国ヘセルにある本社の立て直しを命じたのだ。彼らは依然として電気に依存していますが、その程度は低くなります。 Eletre SUVは来年プラグインハイブリッドを搭載し、2027年には複合駆動を備えた小型SUVが計画されている。
ロータスはランボルギーニやベントレーの道をコピーするつもりだ。どちらの高級ブランドも、ガソリン エンジンと、外部充電されたトラクション バッテリーによる電気を組み合わせています。彼らの場合、この概念の使用は、排出量を削減するというよりも、パフォーマンスを向上させたいという欲求によって動機づけられています。年間販売台数が数千台程度で価格が高いため、大手メーカーほど厳しい監視を受けていません。
ロータス エメヤ • 出典: ロータス
中国の技術を活用することで、ロータスは高性能 900V 充電ネットワークをベースにした最高のプラグイン ハイブリッド システムを導入する予定です。これにより、適切なスタンドで数十分でバッテリーの全容量を充電できるようになります。
プラグインハイブリッドのロータス・エレトレは、世界最大の自動車市場であり、電動車の最大の販路である中国に初めて導入される。それに加えて、前述の小型SUVに加えて、自動車メーカーが2027年に導入する大幅に電動化されたエミラスポーツクーペも登場する予定です。
出典: Autoblog、写真とビデオ: Lotus
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#ロータスは電動化を望んでいたが現在は後退している代わりに彼らは妥協に賭けます
2025-11-29 14:50:00