おそらくすでにご存知かと思いますが、Omoda ブランドはヨーロッパの奇瑞グループの一部です。ただし、Chery 自体も自社ブランドでモデルをここで販売しており、その提供範囲は非常に広範です。最大のモデル範囲である Tiggo 9 が、以前に導入された Chery Tiggo 4、7、および 8 モデルに追加されました。したがって、チェコ市場、ひいてはヨーロッパ市場における主力製品となります。
Omody 9 の兄弟であることを考慮すると、両モデルのテクノロジーも似ています。 Tiggo 9 の全長は 4810mm、ホイールベースは 2820mm です (ホイールベースが 2800mm と記載されている数値もあります)。同時に、車の高さは1741 mm、幅はかなりの1925 mmです。つまり、Tiggo 9 はフラッグシップにふさわしい、本当にまともな車であるということになります。
カザフスタン人はチェコ共和国で車を販売しようとしている。これまでのところ、ショールームが 1 つあり、車でいっぱいの船が航行中です。
「Chery Tiggo 9は当社のトップモデルであり、最新のハイブリッド技術、幅広いアシスタントや安全機能を含む豊富な装備、最高の快適性と完璧な仕上がりをチェコ共和国のお客様に提供します。高性能は完璧な快適性とすべての乗員に十分なスペースによって補完されます。これは、お客様が今すぐ踏み出すことができる未来のサンプルです。そして、均一な装備のおかげで、妥協はありません。」 チェコのアスタナモーターズのビジネスディレクター、ヴィット・ジュネク氏はこう語る。
「新しいChery Tiggo 9モデルがチェコの顧客から大きな関心を集めていることを嬉しく思います。全体的に見て、Cheryブランドはこれまでのところ非常に温かく受け入れられています。9月に販売を開始し、ディーラーネットワークを積極的に拡大しており、最初の顧客もいます。このブランドへの関心は今後も高まると確信しています。興味のある人はチェコ共和国全土の当社のディーラーやショールームを訪問し、そこでChery車を実際に試すことができます。」 輸入業者アスタナモーターズの代表ヌルラン・シャムゴノフ氏はこう付け加えた。
高効率
新しいChery Tiggo 9は、チェコ共和国では1つのプレステージトリムのみで1,189,000クラウンで販売されます。推進には単一の 1.5 T-GDI DHE ユニットが使用されます。これは、高効率（メーカーによれば、熱力学的効率は最大 44.5 パーセントで、現在最高であると主張しています）の 1.5 リッター ターボチャージャー付き内燃エンジンと 3 つの電気モーターを組み合わせたプラグイン ハイブリッドです。 2 つはフロント アクスル ドライブのトラクション モーターとして、それぞれスターター ジェネレーターとしてフロントにあります。これらは、内燃機関と 3 速ハイブリッド オートマチック トランスミッション DHT (専用ハイブリッド トランスミッション) を組み合わせています。 3 番目の電動紡績機は後部にあり、後輪を駆動します。つまり、Tiggo 9にはAWDが搭載されています。
奇瑞は、システム出力が 315 kW、最大トルクが 580 Nm であると主張しています。この車は0から100km/hまで5.4秒で加速し、最高速度は180km/hに達します。さらに興味深いのは、電気のみで最大 143 km 走行できるのに対し、航続距離は最大 1,050 km であることです。
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直流での充電も可能で、これを使用した場合、バッテリーを 30 パーセントの巻線状態から 80 パーセントまで充電するのに 18 分かかります。 V2L (Vehicle-to-Load) 機能の一部として、車両の走行用バッテリーを使用して外部消費者に電力を供給できる機能もあります。アプライアンスの最大消費電力は最大 6.6 kW です。 Tigga 9 のボディは、強度 (引張弾性率) 1500 MPa の 85% の UHSS (超高張力鋼) で作られています。エアバッグも10個あります。
運転手も含めて7名
Tiggo 9 のキャビンには 7 席があります。フロントシートにはヒーターとベンチレーションが装備されており、電動調整機能とマッサージ機能が付いています。助手席には、電気的に調整可能なふくらはぎサポートを備えた「ビジネスクラス」機能と、伸縮可能なフットレストを備えたほぼ横たわった位置までリクライニングするオプションが備わっています。後部座席にもヒーター、換気装置、電動調整機能が備わっており、電動後部座席スライド システムのおかげで、乗客は 3 列目へも快適にアクセスできます。自動デュアルゾーン空調により快適な温度が確保されます。
奇瑞汽車はチェコ共和国で記録破りのハイブリッド車を発売する。彼は例えばシュコダ・コディアクと競争したいと考えている。
最先端のシステムが豊富に標準装備されており、不足することはありません。インテリアの目玉は、マルチメディア、ナビゲーションを統合し、さまざまな車両機能を制御する中央の 15.6 インチ高解像度タッチスクリーンです。 14 個のスピーカー (サブウーファーを含む) を備えた Sony オーディオ システムが音楽を聴きます。同時に、運転席のヘッドレストには革新的なスピーカーが組み込まれており、他の乗務員の邪魔にならない電話通話などに使用されます。
遮音性も優れた音響に貢献しており、キャビン内の音響ノイズは 39.2 デシベルまで低減されています。 Android AutoとApple CarPlayのワイヤレスサポート、および50Wの電力によるスマートフォン用ワイヤレス急速充電器は当然のことです。拡張現実の要素を備えたヘッドアップ ディスプレイは、運転中の全体像を最大限に把握するために使用されます。 Tigga 9 の利点は、7 年または 150,000 km という非常に長い保証です。
Chery Tiggo 9 は、寸法、装備、技術の点で興味深いマシンです。しかもお得な価格となっております。ヨーロッパ、ひいてはチェコのバイヤーが必ず言及する欠点は、提供される機器が 1 つとドライブが 1 つだけであることです。以下に、チェコ市場で最も近い競合他社をリストします。
Omoda 9 – 自身の厩舎からの競争相手
Chery Tiggo 9 の購入を検討している人は、兄弟の Omod 9 を選択するのを躊躇するかもしれません。現在、1,199,000 クラウンのお試し価格で提供されています。これは、Tiggo 9 に支払う金額よりわずか 10,000 クラウン高いだけです。Omody 9 の装備は Tiggo 9 と同じくらい豊富ですが、全輪駆動を含む技術的に同一の駆動ユニットは、出力 395 kW の Omody の方がわずかに強力です。
Omoda 9 プレミアム テスト – 贅沢は高価である必要はありません
オモダは総航続距離が最大 1,100 km (つまり、ティガ 9 より 50 km 長い) であると主張し、トランクの容積は 660 リットルで、ティガ 9 よりも少ない (奇瑞は 819 ～ 2,065 リットル)。ただし、ティガ 9 とは異なり、オモダ 9 には 7 人乗りのキャビンはありません。 Omod 9 の保証は Chery Tiggo 9 と同じです。
シュコダ・コディアク – チェコ市場のスター
Omod 9 を忘れた場合、2 番目の競争相手はシュコダ コディアクになります。ティガとは異なり、ガソリンやディーゼルを含むいくつかのエンジンで提供されます。プラグイン ハイブリッド ユニットを搭載しているため、プラグ i ハイブリッドである Kodiaq 1.5 TSI iV の直接の競合製品となります。セレクション、エクスクルーシブ セレクション、スポーツラインの 3 つのトリム レベルでご利用いただけます。価格はセレクションの場合は 1,175,000 クラウンから始まり、スポーツラインの場合は 1,295,000 クラウンで終了します。 kodiaq iV の出力は 150 kW で、tiggo 9 よりも大幅にパワーが劣ります。また、前輪駆動のみで提供されます。
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チェコの代表者は、直流 (DC) での充電も許可しています。これにより、40 kW の充電器を使用すると、26 分で充電状態の 10 ～ 80 パーセントまで充電できます。最高速度は 210 km/h で、Kodiaq は高速道路での運転により適していますが、0 から 100 km/h までの加速は 8.4 秒で、変化としてはかなり遅いです。利点は現地でのサービスがより利用しやすいことですが、欠点は保証が 2 年と短いことです。 tiggo 9 と同様に、kodiaq も 7 席を提供します。
ルノー・ラファール ハイブリッド E-Tech – ハンサムなフランス人
ルノー・ラファールも、サイズと提供される技術の点で tiggo 9 の競合他社です。中国車とは異なり、より良い形状を提供します。フランスの競合車は、フルハイブリッドの E-Tech 200 として入手可能である。しかし、中国の SUV の競合車は、プラグインハイブリッドのハイパーハイブリッド E-Tech 4×4 300 となるだろう。これは、名前が示すように、全輪駆動を標準装備している。トリムは 2 つあります。1,234,000 クラウンの安価な Esprit Alpine と、1,344,000 クラウンのより高価な Atelier Alpine です。
ルノー ラファール 1.2 E-Tech 200 ビデオ テスト: 3 つのシリンダーを備えたフラッグシップ?
システム出力は221kW、内燃エンジンはターボチャージャー付き直噴3気筒1.2リッターで110kWです。車は0から100km/hまで6.4秒で加速しますが、最高速度は175km/hにすぎません。ラファール (ちなみに、もともと 80 年代のダッソー アビエーション戦闘機の名前) の装備は非常に豊富で、tigg 9 と比較すると、多数の追加装備を搭載する余地があります。
出典 Chery プレスリリース、Chery Tiggo 9、Omoda 9、Škoda Kodiaq、Renault Rafale の価格表、Wikipedia
Chery、Omoda、Škoda Auto、Renault の写真
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2025-11-27 17:50:00