Plasser & Theurer は、DB Bahnbau Group から UnimatExpress 2X-4×4 ダイナミック タンピング マシン 18 台を注文しました。これは、リンツに本拠を置く同社が、ETCS OBU を備えたタンピングマシンに関して素晴らしい単一契約を獲得したことを意味します。
DB バーンバウ グループ取締役会会長のマルクス・エゲラー氏は次のように述べています。 「新しいタンピングマシンは将来への投資であり、いくつかの時代遅れのマシンを置き換えることになります。18 台の同一の普遍的に展開可能なタイプを取得することで、現在当社のフリートで主流となっている種類が減ります。これにより、メンテナンス戦略とスペアパーツ管理をさらに効率的に設計できるようになります。これらの最新のマシンは HVO 燃料で稼働するため、持続可能性に重要な貢献をすることができます。」
2X-4×4 タンピング ユニットを備えたタンピング マシンには、平線軌道と分岐器のメンテナンスに最適なソリューションが装備されています。このユニットは、2 つの特殊な部分を 1 つのシステムに組み合わせています。1 つは柔軟性があり、分岐器の複雑な形状に完全に適合し、もう 1 つは磨耗が最適化され、平坦な線路で効率的に動作するように設計されています。この組み合わせのおかげで、投票所の大部分で強力な 2 人寝台モードで作業することも可能になり、生産性が向上します。動的なトラックの安定化をタンピングマシンに統合すると、別のメンテナンスタスクがプロセスに組み込まれます。追加のマシンを使用する必要がなくなり、メンテナンス後の低速セクションが大幅に減少します。
Plasser & Theurer は 10 年以上にわたって線路保守機械の自動化に注力しており、デジタル支援システムの開発によりテクノロジーリーダーとしての役割を強化しています。これらのシステムは作業プロセスを最適化し、運用スタッフの負担を軽減し、部分的に AI ベースのシステムのおかげで人的ミスの可能性を減らします。同時に、習熟期間も大幅に短縮されます。 DB Bahnbau Group が発注した機械には、数多くの革新を備えた最先端の機器が搭載されています。
Plasser TampingAssistant は、事前測定から文書化までエンドツーエンドのデジタル化を提供する、タンピングマシン用の初の支援システムです。 AI とさまざまなセンサーを使用して推奨アクションを生成し、作業プロセスを簡素化します。
Plasser TampingControl は、タンピングプロセスを自動化するための基盤を提供するもう 1 つのデジタル支援システムで、機械オペレーターが正確で長持ちするトラック形状を作成できるようにサポートします。タンピングユニットには、条件に基づいたタンピングプロセスを可能にするセンサーが装備されており、達成された作業結果についてのリアルタイムのフィードバックが操作スタッフに提供されます。
非接触の Plasser InertialTrackGeometry 測定システムは、相対的な 3D 空間曲線を使用して実際のトラックのジオメトリを記録し、偏差を即座に視覚化します。停止状態からタンピングマシンの最高速度までの前後測定に使用でき、波長範囲 D1、D2、D3 を確実に検出します。
Plasser ReferencedTrackGeometry 固定点測定システムを使用すると、空間内の絶対トラック ジオメトリを検証できます。このデータは、必要なリフト値とライニング値を計算するために使用され、タンピング マシンは固定点に基づいて正確な方法に従って動作します。外部基準点を使用して元の形状への基準を生成するため、通常の鉄道運行中に線路を閉鎖することなく測定を行うことができ、困難で時間のかかる手作業に代わって測定できます。
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