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ステランティス社トレド組立施設での強制残業、負傷者の増加、UAWの共謀に怒り高まる

あなたはステランティスまたは他の自動車または自動車部品会社の従業員ですか?ご記入の上、プラントの状態に関する情報をお送りください。 この記事の最後にあるフォーム。あなたの身元は保護されます。 2025 年 9 月 23 日にステランティスの従業員がトレド ジープ工場を離れるステランティス・トレド組立施設は約2か月間、経営陣が「緊急事態」と呼ぶ状況に置かれており、その間、従業員は週6〜7日、9〜10時間のシフトで勤務しており、多くの人は3週間以上休みを取っていない。工場内に掲示された社内の安全メモによると、過去10週間に北米にあるステランティスの全75工場と部品配送センターで発生した負傷事故の30％がこの工場で発生した。 長年トレドで働いているある男性は最近、WTOL 11に対し、1カ月近く1日も休みをとらなかったと語った。 「毎週、10時間の残業を強いられており、土日も強制される日もある」と労働者は語った。 「私が連続で働いた最長期間は? およそ 3 週間半です。」経営陣や全米自動車労組職員らの標的にされるのを避けるため身元を明かさなかったこの労働者は、疲労がいかに直接的に事故の急増に拍車をかけているかを説明した。 「労働組合も会社も、労働者が燃え尽き症候群になっているという事実を無視している。人々は休暇を必要としている。人々は家族に会わなければならない。人々は友人に会わなければならない。人々はその週末の休み、その一日だけの休みを楽しみにしたいのである。それは実現していない。」工場内では、労働者が相次いで負傷、ニアミス、重大な安全上の故障を報告している。インタビューを受けたジープ労働者のマイケルさん 世界社会主義者の Web サイトは、「私の近くのチームは、3人の負傷者を出した仕事をしていますが、会社は問題に対処するために何をしましたか？彼らはステーションにさらに仕事を追加しました。」と述べました。彼はこう続けた。 2か月間、9～10時間の勤務で6～7日勤務を強いられると、人々はより早く衰弱してしまう。同社はこれに応じて、軽微な違反で従業員を告訴できるようにランダムな安全監査を実施し、負傷者増加の責任を問われないようにした。 いよいよ今週いっぱいで緊急事態宣言も解除されることになりました。おそらく先週で終わるはずだったのですが、そうなると会社は私たちに2週間連続の週末休暇を与えなければなりませんでした。彼らのために車を作ったことに対して彼らが私たちに報酬を与えるなんて、天が許しません。 2024年8月にトレド工場内で殺害された53歳の4児の父親、アントニオ・ガストンさんの死についてはまだ十分な説明がなされていないにもかかわらず、こうした条件が課せられている。家族の不法死亡訴訟によると、ガストンさんは人員不足のさなか、「生産の損失を防ぐために」安全装置が取り外されているかバイパスされている可能性が高い機械で一人で働いていた。 15か月後、労働安全衛生局（OSHA）が課した1万6000ドルの罰金に会社が異議を唱えているにもかかわらず、ステランティスもUAWもジープ従業員に彼の死について説明していない。工場内で配布されたトレド組立複合施設 (TAC) のメモ。 [Photo: Stellantis]ステランティスとUAWは、緊急事態についての説明を変更している。同社はWTOLに対し、受注残の原因はジープのハードトップを製造するオハイオ州キャリーのCSP工場での火災が原因だと語った。労働者報告書経営陣はまた、ニューヨーク州オスウィーゴにあるノベリス・アルミニウム工場で発生した2件の火災にも言及し、アルミニウム部品の損失により生産が停止したと主張した。矛盾した説明は、ステランティスがこれらの出来事をノンストップの強制残業の口実として利用したことを強調している。マイケル氏は、ステランティスがどのようにして「紛失したユニット」の主張を水増ししたかについて説明し、「JL（ジープ・ラングラー）は、火災による部品の問題により4日間欠航した。失われたユニットの合計は最大4,000台だったが、会社は5,200台と主張した。」と述べた。 同氏は、ステランティスが生産損失を計算するための独自に確立された手順を無視したと指摘した。 「約1年半前、我々は緊急事態に陥ったが、失われたユニットのうちどのユニットが構成されているかを数える方法は全く異なっていた。今回は5,200台の車にはほとんど何もカウントされなかった。法的拘束力があるとはいえ、過去の慣例はここではカウントされないのだろう。」同社が緊急事態を宣言できることは、UAW会長のショーン・フェインとその他のUAW官僚が署名した2023年のUAWとステランティスの契約で認められていた。セクション 88、7 日間の操業は、連続 7 日間の生産と強制的な週末労働を許可します。さらに重要なのは、書簡、覚書、協定書に含まれる「緊急時」の覚書で、UAW会長がクライスラーの取締役会に加わった1985年に初めて導入された。 「従業員に毎日の時間外労働または土曜日または日曜日の労働を要求する会社の権利を制限または制限するこの覚書の条項は、故障、部品不足、ストライキ、火災、竜巻、洪水または天災などの緊急事態によって操業が中断された工場では、そのような緊急事態を克服するために必要な期間、停止されるものとする。」さらに、「この覚書に起因するいかなる紛争に関しても、ストライキ、ピケッティング、その他の共同活動は行わないものとする。」2023年のUAWとステランティス契約の書簡、覚書、合意書に含まれる緊急事態条項 [Photo: UAW]職員らは、緊急事態宣言下にある施設はトレドだけではないと報告している。ステランティス スターリングハイツ組立工場…