コリンバ・マージナルが（再び）あります…

公式情報筋によると、ルアンダへの構造介入として本日発表された新しいコリンバ・マージナルは、浚渫によって海の上に120メートル拡張され、約2,000世帯の移転が必要になるという。

S国家都市インフラ局長のシマン・トメ氏によると、この地区から立ち退かなければならない家族を移住させるために、さまざまなタイプの2,000戸の住宅が建設される予定だという。

同当局者は、この地域で働く漁師たちも移転する予定だと述べた。

この工事はモタ・エンギル氏の責任の下、第一段階の費用は2億4,500万ユーロで、本日ポルトガルのルイス・モンテネグロ首相が訪問した。

ポルトガル政府首脳は、これがポルトガル企業が雇用される工事に対してポルトガルがアンゴラに提供する融資枠の恩恵を受けるプロジェクトの一つであり、2024年7月に5億ユーロで補強され、今年新たに7億5,000万ユーロの補強を受け、総額32億5,000万ユーロであることを強調した。

シマン・トメ氏はこの取り組みを発表する際、道路、高架橋、住宅、衛生システムを統合することで、機動性を向上させ、雨水排水や廃水の問題を解決し、都市開発を促進することを目的としていると述べた。

このプロジェクトは、アントニオ・アゴスチーニョ・ネト記念碑とコリンバ高架橋を結ぶ全長7.3キロメートルで、ルアンダの南と市内中心部を結ぶ主軸間の接続を強化するために設計された26キロメートルの都市道路に加えて、3つの高架橋が含まれている。

この工事には、現在海に直接放出されている廃水を処理する廃水処理プラントの建設も含まれており、約200万人の住民にサービスを提供する能力がある。

計画された浚渫により海面から１２０メートルまで到達可能となり、バス専用車線を含む３車線の海上プラットフォームが整備される。

工事は 3 つの段階で行われます。最初の段階はウォーターフロント自体の建設に相当し、36 か月続き、2 億 4,500 万ユーロ相当の契約で 400 戸の社会住宅が含まれます。第 2 段階では、より多くの住宅および環境関連の取り組みが含まれます。 3 番目はカンバンベ川回廊の建設を予測しています。

シマン・トメ氏は、介入の技術的複雑性を強調し、潮汐調査と浚渫が必要であり、海洋プラットフォームの建設は12月に開始される必要があると強調した。

アンゴラの公共事業・都市・住宅大臣のカルロス・アルベルト・ドス・サントスは、公共事業分野におけるアンゴラとポルトガルの関係は古いと強調し、道路、橋、高架橋から学校に至るまで、国内に建設された一連のインフラを例として指摘した。

同氏は、アンゴラにはこれらの取り組みが必要であり、アンゴラ人スタッフの技術訓練への協力という点でも不可欠であると考え、いくつかのポルトガル企業の支援を得て積極的な措置を講じたと述べた。

同氏は、アンゴラには8万キロメートルの道路網があり、そのうちルアンダが10～15％を占めていることを思い出し、「やるべきインフラはまだたくさんある」と指摘した。

マージナル・ダ・コリンバ・プロジェクトについて同氏は、都市計画の改善と雇用創出に影響を与える差別化プロジェクトであると述べ、この分野におけるアンゴラとポルトガルの協力も強調した。

マージナル・ダ・コリンバとの契約解除（2019年5月）

N2019年5月15日、アンゴラ国家元首のジョアン・ロレンソは、「過剰請求」と「国家への負担の大きいサービス」が確認されたと主張して、13億ドル（11億6千万ユーロ）相当のコリンバ限界プロジェクト（MPLAの副議長および大臣として常に同意していた）の実施契約を無効にした。

この決定は2019年5月15日付の大統領令に盛り込まれており、2016年1月25日にホセ・エドゥアルド・ドス・サントス前大統領が承認した契約を無効にするものとなった。

「道徳、正義、透明性、経済性、公共財産の尊重の原則に違反して明らかに不釣り合いな支払いを課す国家への高額なサービスを伴う前述の契約の金額の過大請求を確認し、その根底にある公共契約は、前述のプロジェクトの実施を目的として利用可能な外部資金の使用を保証する、より経済的に有利な解決策を見つける必要性を意味する」と、契約は破棄され、国家元首（MPLAの大統領でもあり国家権力の保持者でもある）からの命令を読んだ。行政府）。

この文書には、契約の破棄には、プロジェクトの継続のために融資機関と交渉した結果と合意、およびアンゴラ国家にとってより有利な条件で確実にプロジェクトを遂行することに対する請負業者の関心の表明も考慮されたと記載されている。

キャンセルされた契約の 1 つは、浚渫、土地埋め立て、および海岸保護に関連するもので、URBINVEST – Promoção e Projectos Imobileliários SA および Van Oord Dredging and Marine Contractors BV 社と締結され、世界総額約 6 億 1,500 万ドル (5 億 5,000 万ユーロ) で締結されました。

もう 1 件は、コンセッション、プロジェクトと建設、インフラストラクチャの実行と完了に関する契約で、Landscape – Promoções e Projectos Ibiliários 社と中国道路橋梁公司 (アンゴラ支店) との間で締結されたもので、いずれも外部コンソーシアムに属しており、世界価値は約 6 億 9,000 万ドル (6 億 1,600 万ユーロ) に達します。

大統領令は、建設・公共事業大臣に対し、重要な基準によって簡素化された契約手続きを通じて、外部資金の保有者であるヴァン・オールド浚渫会社および海洋請負業者BV社および中国道路橋梁公司（アンゴラ支店）との間で、初期プロジェクトの価値の限度まで減額して新たな契約を再交渉し署名する権限を与えた。

「財務大臣は、プロジェクトに固有の契約を履行するために必要な財源の利用可能性を確保しなければならない」と文書には書かれている。

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