画像は印象的です。 11月16日日曜日の午後の終わり、T3a線の路面電車が線路の外側に横たわり、27番線のバスから数メートル離れたところで運転席が大破し、車体と後部窓には激しい衝突の跡があった。
現場はパリ13区のポルトディヴリー駅とマリーズバスティエ駅の間の交差点で発生したとRATPが認めた。原因は、落ち葉の堆積で、路面電車のグリップ力が失われる可能性がありました。
報告すべき怪我はありません
午後６時１５分ごろ、下り坂を走っていた路面電車が落ち葉の絨毯の上で滑った。 RATPから伝えられた最初の情報によると、列車は当時線路を横断し終えていたバス27号の後部に衝突し、路面電車の運転士室で部分脱線を引き起こした。衝撃の激しさにも関わらず、負傷者は出なかったと鉄道グループが明らかにした。 2 台の車両に乗っていた旅行者は、バスと路面電車のそれぞれの運転手が直ちに対応しました。
両警官はアルコールと薬物の検査を受けたが、結果は陰性だった。パリ交通当局によると、その後、彼らは経営陣によって世話されたという。
3時間の中断
交通への影響は即座に現れました。 T3aの交通は、ポルト・ディタリー駅とポルト・ド・シャラントン駅の間で午後6時17分から午後9時57分まで、つまり3時間半近くにわたって完全に中断された。影響を受ける区間には代替バスが配備され、利用者が移動を継続できるようになっている。路面電車を軌道に戻し、「できるだけ早く、完全に安全な状態で」交通を復旧させるために保守チームが動員された、とRATPは述べている。
この事故は、ソーシャルネットワーク上に事故の画像を公開したRATPの労働組合代表アーメド・ベラハルの怒りを引き起こした そして、脱線事故の後、我々は問題を発見したふりをするのか？同僚が警告したのに誰も動かなかった」と彼は2冊目の出版物で非難している。
一方、RATPは「この事故の正確な状況を理解するために内部調査を実施した」と主張し、「ご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」としている。
この現象を見て微笑む人もいるかもしれませんが、路面電車の運営者は毎年秋になると、線路のメンテナンスを強化し、運転手の警戒を高める必要があるこの季節的な課題に直面する必要があります。水分をたっぷり含んだ葉はすぐに「野菜ペースト」に変化し、車輪とレールの接着を大幅に軽減します。結果: 加速時に滑りが発生し、特に制動距離が長くなり、危険な可能性があります。
#パリ路面電車が落ち葉で止まり損ねてバスに衝突