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新型ポルシェ カイエン エレクトリックが 911 ターボに匹敵するパフォーマンスで登場

これは、鋭く湾曲した要素を備えたセンター コンソール タッチ スクリーンを備えた最初の車です。ただし、車の湾曲した OLED スクリーン ユニットはこれが初めてではありません。これらは、BMW シリーズやポルシェの他のモデルですでに使用されています。 広告 - 記事は下に続きますこの片側にはオプションの 14.9 インチのパッセンジャー ディスプレイがあり、メインのフロー ディスプレイを装備すると、最前列の乗客がカスタマイズできるデジタル スペースの壁が作成されます。ホーム画面にはメインのマップ表示があり、その基部の湾曲したセクションには、携帯電話やメディアを制御したり、その他のショートカットを提供したりできる構成可能なタイルが付いています。 スクリーンにはいくつかの主要な空調コントロールもここにありますが、ポルシェは温度とファン速度の物理的なノブを保持しています。ステレオ用の物理的なボリューム ローラーもそこにあります。 このメイン ディスプレイはダッシュボードに統合されており、画面の下部にパームレストが付いているため、運転中の使用が容易になります。その下には収納スペースとワイヤレス携帯充電器があります。 ドライバーの正面には別の曲面ディスプレイがあり、今回はサイズが 14.5 インチで、その端の周りにタッチセンサーエリアがあります。これらは主に、シャーシ、照明、サスペンション、パーキングカメラの制御を収容するためのものです。 最後に、ポルシェは新しい拡張現実ヘッドアップ ディスプレイも統合し、車内の総画面面積を最大 87 インチにしました。これにより、方向矢印を含むさまざまな情報を前方の道路にオーバーレイすることができます。 最新の最高の自動車ニュースとレビューをまず入手してください! 今すぐ Google で Auto Express をフォローしてください #新型ポルシェ #カイエン #エレクトリックが #ターボに匹敵するパフォーマンスで登場

新型ポルシェ カイエン エレクトリックが 911 ターボに匹敵するパフォーマンスで登場

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2025-11-19 14:23:00

これは、鋭く湾曲した要素を備えたセンター コンソール タッチ スクリーンを備えた最初の車です。ただし、車の湾曲した OLED スクリーン ユニットはこれが初めてではありません。これらは、BMW シリーズやポルシェの他のモデルですでに使用されています。

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この片側にはオプションの 14.9 インチのパッセンジャー ディスプレイがあり、メインのフロー ディスプレイを装備すると、最前列の乗客がカスタマイズできるデジタル スペースの壁が作成されます。ホーム画面にはメインのマップ表示があり、その基部の湾曲したセクションには、携帯電話やメディアを制御したり、その他のショートカットを提供したりできる構成可能なタイルが付いています。

スクリーンにはいくつかの主要な空調コントロールもここにありますが、ポルシェは温度とファン速度の物理的なノブを保持しています。ステレオ用の物理的なボリューム ローラーもそこにあります。

このメイン ディスプレイはダッシュボードに統合されており、画面の下部にパームレストが付いているため、運転中の使用が容易になります。その下には収納スペースとワイヤレス携帯充電器があります。

ドライバーの正面には別の曲面ディスプレイがあり、今回はサイズが 14.5 インチで、その端の周りにタッチセンサーエリアがあります。これらは主に、シャーシ、照明、サスペンション、パーキングカメラの制御を収容するためのものです。

最後に、ポルシェは新しい拡張現実ヘッドアップ ディスプレイも統合し、車内の総画面面積を最大 87 インチにしました。これにより、方向矢印を含むさまざまな情報を前方の道路にオーバーレイすることができます。

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執筆者について: nipponese

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