救助NGOの犯罪化が進む中、今年の地中海での移民死亡者は1,500人を超える |国際的

国際移住機関（IOM）が今週水曜に発表したところによると、今年これまでにヨーロッパ沿岸に到達しようとして地中海中部の海域で1,500人以上が死亡または行方不明となっている。先週、リビア沖でボートが沈没し、乗員40名が行方不明となり、犠牲者の数が悲惨な数字に達する一因となった最新の出来事である（最終更新日11月8日時点で1,548名）。

IOMがこの集計を始めた2014年以来、地中海では合計3万3000人以上の移民が同様の状況で命を落としている。一方、海難救助NGOは、EUおよびいくつかの加盟国によって犯罪化が強化されていると報告している。

この数字は前年同期に記録された数字（2,093人、2024年11月12日現在）より若干少ないものの、IOMは声明で「さらなる人命の損失を避けるため、地域協力の強化、安全かつ正規の移住ルートの拡大、より効果的な捜索救助活動の緊急の必要性」を強調した。

同時に、欧州国境監視局（Frontex）によると、今年の最初の10か月間でEUでは15万2000件の不法入国者が登録され、2024年の同時期と比べて22％減少した。中央地中海ルートは依然として最も混雑しており、5 件に 2 件のイレギュラーな入国がこのルートで発生していました。

人道的捜索救助NGOは、以下の理由により勤務時間が短縮されている。 その活動の犯罪化が進む 彼らの仕事を非常に困難にする入国管理法によって。イタリアやマルタなどの国の政府、同じイデオロギーのヨーロッパの極右政党、メディアは、不法移民を支持していると根拠なく非難している。

最も物議を醸している規制の 1 つは、指令の新しいバージョンです。 不法移民の促進を罰するもの そしてそれは欧州議会での交渉が保留中である。批判者らによると、これにより、人道救助船の救命士を同じ基準で測定するかどうかの決定は各国の判断に委ねられることになる。 カユコの乗客へ 誰が舵の近くに座っているか、それを指揮しているのか、そしてそれから利益を得ている人身売買ネットワークの本当の密輸業者。

人権団体は20年にわたり、人道条項を盛り込むよう基準を修正するよう求めてきた。しかし、新しい条文はこうした要求に応えるものではなく、むしろ連帯行為の犯罪化をさらに方向づけている。

175,000人の命が救われた

この点は最近、政治的変化を要求し、17万5,000人の命を救ったと主張するこれらの組織の10年間の活動を記念するためにブリュッセルで開催された左翼議会グループが主催したイベントで非難された。このイベントを企画した議員の一人、セシリア・ストラーダ氏によると、民間艦隊は「政治家が作った穴を埋めている」という。 「民間艦隊の存在は必要であるべきではないが、実際に必要であり、さらに増え続けている」と彼は主張した。

10月中旬、ストラーダ氏とラ・イズキエルダ・グループの議員仲間であるティンネケ・ストライク氏とエストレラ・ガラン氏がプレゼンテーションを行った。 EU予算への提案 2026年までに、いわゆる政策の実施に年間2億4,000万ユーロを割り当てる。 連帯の海、EUによって提案され、地中海での人命を救うために設計された捜索救助プログラム。

この点に関して法制化しているのはブリュッセルだけではない。イタリアは人道救助NGOの活動を最も制限している欧州国家であり、2023年1月から一連の規制が施行されており、 ピアンテドシ令 ―当時のイタリア内務大臣の姓―。この規則では、NGO は当局の事前許可なしに救出を行わないこと、一度に 1 つの作戦しか実行できないこと、割り当てられた港にのみ行くことができること、ただし必ずしも最寄りの港に行くことだけが義務付けられています。さらに、通常は非常に遠く、イタリア北部の都市にあるため、ボートは燃料などに不必要な時間と予算を投資することを強いられ、救助された人々の命が危険にさらされ、陸地に到着するまで受けられない医療処置が必要な場合もあります。これらの措置に従わない場合、ボートの留置および没収に加え、組織には最大 30,000 ユーロの罰金が科せられる可能性があります。

地中海で最も大きな存在感を示すNGOの1つである国境なき医師団は、この法令により最も大きな影響を受けたNGOの1つであり、組織は船の活動を永久に停止しなければならなかった。 地理バレンツ。しかし今週水曜日、彼は別の船で海に戻ると発表した。 オイヴォン、ノルウェーで救急ボートとして運用され、バレンシアでも改造され装備されています。同団体の救助チームコーディネーターのフルビア・コンテ氏は、命を救うために沿岸諸国間の連携を強化するよう求めた。 「沿岸諸国は、本来の義務である捜索救助活動を保証する代わりに、人々が立ち上げる救援ニーズを支援せず、それに応えないだけでなく、国境警備のシステムや、これらの人々を助ける人々を妨害するシステムを支持している」と同氏は宣言した。

リビアの暴力

これらの団体はまた、リビア沿岸警備隊による公海での移民や救助船自体に対する暴力的攻撃が増加していると報告している。昨年8月に北アフリカの国からの巡視船が起きたときのように、 彼に発砲した オーシャンバイキングNGO「SOS Mediterranée」が運営する救助船。援助関係者らが射殺されたボートは、EUが資金提供する移民管理プログラムを通じてイタリアから寄贈されたものだった。

おそらくリビアは、ヨーロッパへの旅を始める人々にとって最大の障害となるでしょう。この国は、移民住民に対する数え切れないほどの拷問、虐待、不法拘禁が記録されている破綻国家であり、すでに公海に出ていて拿捕されて北アフリカの国に連れ戻されたボートからの乗客の突然の帰還も数多く記録されている。 2017年から2022年の間に、少なくとも8万2000人の移民が捕らえられリビアに送還された。 アムネスティ・インターナショナルによると。

国連によっても「危険」と分類されています。モロッコ、モーリタニア、チュニジア、エジプトと並んで、EUと数百万ドル規模の協定を結んだアフリカ諸国の一つである。 この場合のイタリアと同じように— 秘密船の出港を阻止するために。

これらの行為者が地中海で活動しているが処罰を受けていないことに注目を集めるため、この分野の13のNGOからなるグループは11月6日、この国への強制送還を回避するためにリビア沿岸警備隊との連絡を停止する決定を発表した。これは、NGOの船にトリポリ海事救援センターの命令に従うことを強制するピアンテドシ法令のもう1つの点に従わないことを意味する。

この意味で、エストラーダ議員はブリュッセルで、NGOは海上で活動を続けなければならないと強調した。 「私たちの税金を財源とするさまざまな武装勢力が海上で日々犯している不正義や暴力を記録しなければならないが、それは残念なことだ」と批判した。