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2025-11-11 22:00:00
2025年11月7日、米国マサチューセッツ州ボストンのローガン国際空港で、アメリカン航空の2便が欠航となり、3便が定刻に到着したことがボードに示されている。
ブライアン・スナイダーロイター
フライトの乱れ ここ数週間で何百万人もの人々の空の旅に支障をきたしたこの旅行は、 政府閉鎖 航空会社と運輸長官は終了したと述べた。
月曜日の夜の上院 法案を可決した そうすれば史上最長の連邦政府機関閉鎖が終わり、下院で採決が行われる可能性がある。
しかしショーン・ダフィー運輸長官は火曜日、それはすぐには解決しないだろうと述べた。
ダフィー氏はシカゴ・オヘア国際空港での記者会見で、「渡航制限を解除する前にデータが確認されるまで待つつもりだが、それは管制官が仕事に戻るかどうかにかかっている」と語った。
ダフィー氏はまた、過去数日間の深刻な混乱は合意がなければさらに悪化する可能性があると警告した。
上院の採決は、航空管制官の人員不足が原因で行われた。航空管制官は定時勤務なしで勤務する必要があるためだ。 給料 閉鎖により数千便のフライトが遅延またはキャンセルされ、問題はここ数日で悪化している。政府と労働組合の関係者らによると、管制官らは今週の閉鎖で2回目の給与を全額受け取ることができず、一部の職員は副業に就き、ストレスのレベルが増大しながら働いているという。
たとえ下院が1月まで連邦政府に資金を提供する法案を可決したとしても、航空各社は再調整に時間がかかると述べた。
「航空会社の減便スケジュールは、政府が再開した直後にすぐにフルキャパシティーに戻すことはできない」と航空会社のロビー団体エアラインズ・フォー・アメリカは述べた。 デルタ航空、 ユナイテッド航空、 アメリカン航空 そして サウスウエスト航空と月曜遅くに語った。 「時間がかかり、数日間は影響が残るだろう。来週から感謝祭の旅行期間が始まり、出荷の繁忙期が近づいていることから、米国民へのさらなる影響を軽減するために今が行動を起こすときだ。」
航空会社はスケジュールを再構成し、飛行機と乗務員を配置するのに時間がかかるが、先週必要な減便で早急に対応せざるを得なくなった。
500万人以上の旅行者が影響を受けています 航空会社の人員配置の問題 10月1日に閉鎖が始まって以来、エアラインズ・フォー・アメリカは述べた。この混乱により、一部の乗客はバスやレンタカー、さらには代替手段を探しています。 プライベートジェット。
先週の金曜日、トランプ政権は民間航空会社に次のことを要求し始めた。 4%カット 当局は航空管制官の負担を非難しており、閉鎖が終わらない場合は途中でさらに大幅な減便が予定されている。
航空団体は、感謝祭まであと２週間余りとなる感謝祭期間には記録的な数の旅行者が見込まれると述べた。
航空データ会社シリウムによると、一般的に旅行が比較的少ない日だった火曜日には、予定されていた米国出発予定の2万2811便のうち5％強がキャンセルされた。これは、月曜日のキャンセル率8.7%（2,239便）、日曜日のキャンセル率2,633回（スケジュールの10.2%）よりも減少している。人員不足やシカゴ・オヘアなどの主要ハブ空港での悪天候も重なって遅延が発生していた。
2018年末から2019年初めにかけての閉鎖と同様、この閉鎖により航空業界のひずみがクローズアップされている。しかし、前回の閉鎖は、航空管制官の不足によりニューヨーク地域の航空交通が混乱した数時間後に終了した。
航空団体は火曜日、議員に対し、閉鎖を終了するだけでなく、航空交通管制の近代化を支援するために運輸省にさらに資金を提供し、閉鎖が始まる前から不足していた管制官の雇用を増やすよう要請した。
「政府機関の閉鎖により、その取り組みが中断され、私たちが近代化に向けて築いてきた力強い勢いが鈍化した」と、大手航空会社、空港、航空宇宙グループなどのモダン・スカイズ連合は述べた。 ボーイング、 GEエアロスペース 労働組合だけでなく他の人々も議会への公開書簡にこう書いている。
社長 ドナルド・トランプ 月曜日、欠勤した航空管制官の給与を差し押さえると脅迫した。 「すべての航空管制官は今すぐ仕事に戻らなければなりません!!!」と同氏はTruth Socialへの投稿で書き、閉鎖中に欠勤しなかった航空管制官には1万ドルのボーナスを与えることを推奨すると付け加えた。
ダフィー氏は、トランプ氏の考えを支持する一方、出勤していない管制官たちの献身と「愛国心」を懸念していると述べた。同氏は「システム的に職務を遂行していない管制官がいる場合、われわれは措置を講じる」と述べた。
ダフィー氏は、管制官らは閉鎖終了から２日以内に給与の約７０％を受け取ると述べた。
前日、全米航空管制官協会組合のニック・ダニエルズ会長は、2019年に終了した閉鎖措置で労働者が完全に回復するまでに約2か月半かかったと述べた。
ダフィー氏は、政府閉鎖により航空管制官の人員配置がさらに困難になり、政府機関閉鎖前は1日に約4人退職していたのに対し、1日あたり15～20人が退職していると述べた。同氏は、この国ではシステムに必要なコントローラーが約2,000台不足していると述べた。
「航空の安全を守る仕事は毎日大変だが、連邦職員に無給でそれを強制するのは容認できない」とモダンスカイズ連合は公開書簡で述べた。 「我々は連邦航空局（FAA）や、国家運輸安全委員会、運輸保安局、税関国境警備局など航空を支援するその他の機関の公務員に感謝の意を表し、この閉鎖を速やかに終わらせる義務がある。」
#航空会社運航停止後も欠航が続くと警告