科学＆テクノロジー

テスラのサイバートラック責任者、8年以上の注目を集めた最近の撤退を経て辞任

テスラのサイバートラック責任者は8年以上勤務した会社を辞めるが、これは電気自動車メーカーを悩ませてきた一連の注目度の高い退職の最新のものである。 シッダント・アワスティ氏が脱退を発表 イーロン・マスクの自動車メーカー 日曜日の遅め。 彼はインターンとして Tesla に入社し、Cybertruck 部門をエンジニアリング段階から量産までリードするまでに成長しました。彼は最近モデル 3 プログラムにも参加しました。 Cybertruck プログラム責任者のシッダント・アワスティ氏が退社する。 クリストファー・サドウスキー LinkedIn のプロフィールによると、Awasthi 氏の責任には、製品戦略、品質向上、サプライチェーン管理における主導的な取り組みが含まれていました。 米国の顧客がEV購入に対する7,500ドルの税額控除の利用を急いだため、テスラは第3四半期に記録的な納車台数を報告した。 しかしアナリストの間では、この奨励金が9月30日に期限切れとなったため、同社は第4四半期に大幅な販売不振に見舞われると広く予想されている。 売上を伸ばすために、テスラは過去数カ月間、自社車両に数千ドル相当の割引を提供してきた。 自動車メーカーは、幹部らが一斉に同社から逃亡したため、いくつかの打撃を受けている。 北米のトップセールスエグゼクティブ、トロイ・ジョーンズ氏7月に退社。同氏は同社に15年間勤務したとウォール・ストリート・ジャーナルが先に報じた。 同氏の辞任は、マスク氏の側近オメアド・アフシャール氏が逃亡してから１カ月も経たないうちに行われた。 シッダント・アワスティ氏はサイバートラックとモデル 3 プログラムを実行しました。 LinkedIn/シッダント・アワスティ 夏の間、テスラはまた、北米部門を統括する人事幹部のジェナ・フェルーア氏を失った。 同社のAIトップ幹部であるミラン・コヴァチ氏も今年初めに同社を退職した。 同社はEV競争の激化、特にBYDなどの中国企業との競争によって踏みにじられてきた。かつてマスク氏がBYDがライバルになる可能性があるという考えを嘲笑していたにもかかわらず、恥ずかしい敗北となった。 イーロン・マスク氏はかつて、中国企業BYDがライバルになる可能性があるという考えを嘲笑した。 AP しかし同社はテスラを超えて世界最大のEVメーカーとなり、昨年の売上高は初めて1000億ドルを突破した。 マスク氏のホワイトハウスのコスト削減機関である政府効率省での勤務はわずか130日間しか続かなかったが、マスク氏のポートフォリオ全体にブランドへのダメージが生じたようだ。 怒ったデモ参加者はテスラ車に放火し、ショールームを破壊し、マスク氏が率いるハリウッドのテスラ・ダイナーのオープン初日にも抗議活動を主催した。 テスラの幹部らはこの件をほとんど無視しており、同社の完全自動運転技術と人型ロボットは造幣局を作る立場にあると述べた。 株主はマスク氏の1兆ドルの報酬パッケージを承認した 先週、納得しなかったら会社を辞めると脅した後。 この驚異的な給与パッケージは史上最大であり、今後10年間で達成される一連の高い業績指標にかかっています。…