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2025-10-28 07:00:00
セーブル・オフショアの株価は、同石油会社が全長122マイルのラス・フローレス・パイプライン・システムを再稼働させる試みで規制のハードルを乗り越えているため、株価は大きく下落した。最近の急落の後、セーブルの株価はトランプ政権のソーシャルメディアへの投稿のおかげとみられ、15％上昇した。
セーブル株は5月に1株当たり33.02ドルの高値を付け、10月17日までに11.81ドルの安値まで急落した。しかし、カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサムが「カリフォルニア沿岸沖の石油生産が自社製油所に到達するのを阻止し、カリフォルニア州民のガソリン価格をさらに上昇させている」とのXへの投稿を受けて、クリス・ライト・エネルギー長官が10月20日に株価を12.79ドルまで押し戻したとみなされている。 （株価はそれ以来わずかに下落し、10月26日には12.70ドルで取引を終えた。）
ライト氏はおそらく、2024年にエクソンモービルから買収したセーブル社の陸上パイプラインの再開に対する州の制限について言及していたと思われる。セーブル社は、このパイプラインを利用して、自社の海洋プラットフォームとサンタバーバラ郡のラス・フロレス・キャニオン加工工場からカーン郡の施設に原油を輸送するつもりである。
前所有者であるプレーンズ・オール・アメリカン・パイプラインの下で2015年に破裂し、カリフォルニア史上最悪の原油流出事故を引き起こしたそのパイプラインを使用するために、セーブルはガビオタ海岸の一部を掘削して腐食した設備の修理を完了する必要があった。この修復作業は、州と環境団体の両方からの反発と訴訟につながり、サンタバーバラ郡地方検事とカリフォルニア州司法長官からの刑事告発につながった。 2週間前、トーマス・アンダーレ判事は、セーブル社が工事の許可を取得していないため、修理を完了する権限はないと州に有利な判決を下した。アンデルレ氏はまた、当該許可を取得しない限り今後の修理作業を中止する仮差し止め命令を支持した。
複数の環境団体も先週、郡に宛てた書簡に署名し、計画開発部門に対し、監督委員会が施設の元運営会社エクソンモービルからセーブルに許可を移管するかどうか決定するまで、海洋プラットフォーム、陸上処理施設、パイプラインに関連するすべての活動を停止するようセーブルに指示するよう要請した。理事会はこの問題について11月4日に投票する予定だ。
ライト氏は、石油生産は「他の地域に輸送する必要があり、他の地域のガス価格を下げる必要がある。カリフォルニアだけではない！これは常識に反する」と付け加えた。セーブルは、パイプラインを再開できない場合は、州の規制を回避するために、連邦水域での原油の海洋処理と輸送を追求すると述べた。
トランプ政権がセーブル氏に拳を突きつけ、カリフォルニア州に指弾を与えたのはこれが初めてではない。 2015年の原油流出事故から10周年にあたる5月19日、セーブルは必要なパイプラインの修理を完了し、ラス・フロレス・キャニオンへの原油のポンプ輸送を開始したと発表した。安全環境執行局も7月にプレスリリースを発表し、セーブル社がサンタ・イネス沖の発電所で石油生産を再開したことを強調し、これを「重要な成果」と称した。しかし、セーブル社の主張はカリフォルニア州のエレニ・クナラキス副知事によって反論され、セーブル社は州と投資家双方との激しい衝突に見舞われ、この発表はセーブル社の不安定な株価をつり上げるための嘘だと主張した。
セーブル氏はこの疑惑を否定している。同社は州の制限と闘い続けることを誓い、アンダーレ判事の判決に対して控訴すると約束した。に対する声明の中で、 太平洋岸のビジネスタイムセーブルの政府担当ディレクター、リー・ダニエルソン氏は、セーブルは政権の支援に満足していると述べた。 「製品がないわけではないし、市場がないわけではない」と彼は語った。 営業時間。 「私たちは両方を持っています。問題は、それをどのように市場に投入するかだけです。」
そしてトランプ政権の報道により、 プラン カリフォルニア沖の連邦水域を海洋石油掘削のために開放するために、連邦政府の支援はソーシャルメディアに限定されない可能性が高い。
#トランプ大統領のツイートを受けてセーブル株が15上昇