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2025-11-07 05:19:00
米連邦航空局は、政府閉鎖中の航空交通管制に対する安全上の懸念を理由に、交通量の多い40の空港で国内線の運航を東部時間午前6時（アイルランド時間午前11時）から4％削減するよう航空会社に命令した。
ロイター通信は、命令草案を引用して計画の詳細を最初に報じた。
史上最長の政府機関閉鎖中、航空管制官不足を理由にトランプ政権が主要空港の減便を指示したことを受け、米国の航空会社はスケジュールの調整や顧客からの電話対応に取り組んだ。
ＦＡＡは最終命令で、交通量の多い４０の空港で月曜まで４％の削減を求め、その後１１月１４日から運航便の１０％を削減するよう求めたと述べた。
FAAは宇宙への打ち上げにも制限を課しているが、国際線には一切の削減を課していない。
この削減は、ほとんど予告なしに数十万人の旅行者に影響を与えると予想されます。
航空分析会社シリウムは、今回の削減により米国では1日最大1,800便が欠航し、航空座席数が26万8,000席削減されると試算した。
FAAは、特定の地域社会に不当な影響を与える場合、特定の削減を拒否する可能性があると警告した
旅行需要が少ない期間だったことから、航空会社は一部の路線で運航便数を減らし、より大型の飛行機を使用することで乗客の予約を取り直しやすくなった。
アナリストらは、感謝祭の旅行シーズンのピーク前に閉鎖が終了すれば、収益への影響は軽微にとどまると予想している。
ショーン・ダフィー運輸長官は昨日、ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴを含む米国の主要40空港で今日から10％の減便を開始するよう命令し、商業サービスと貨物サービスの両方に影響を与えた。
米連邦航空局は計画を修正し、昨日遅く、航空会社は国内線を4％削減する必要があると発表した。
FAAはまた、特定の地域社会に過度の影響を与える場合には特定の削減を拒否する可能性があり、人員配置に問題が生じた場合には、交通量の多い空港での一般航空便の最大10％を削減する可能性があると警告した。
航空会社は、乗客と乗務員への影響を最小限に抑えながら、急遽フライトスケジュールを調整するという課題に直面しています。
アメリカン航空は、従業員の勤務スケジュールを妨げないよう最善を尽くしていると述べた
アメリカン航空のデビッド・シーモア最高執行責任者（COO）は従業員へのメモの中で、「あなたも当社の顧客と同じレベルの確実性を得るに値する」と述べた。
同航空会社はパイロットや客室乗務員の勤務スケジュールの混乱を避けるために最善を尽くしていると同氏は述べた。
大手航空会社は顧客の旅行計画に関してより柔軟な対応を積極的に提供しており、昨日遅くに運輸省が乗客が全額返金を受ける権利があることを確認したことでこの動きが強化された。
しかし、航空会社には過失がないため、キャンセルの際にホテルや食事代の払い戻しを行う必要はないと述べた。
連邦政府の指令に従い、アメリカン航空は40の空港でスケジュールを4％削減し、今日から月曜日まで毎日約220便が欠航となる。
これらの欠航の大部分は地方便のため、航空会社は1日約6,000便の運航を維持し、顧客への影響を最小限に抑えることができると同社は述べた。
デルタ航空は本日、米国便約170便の欠航を発表したが、旅行者数の減少により明日は減便が予想されている。
同社は通常、世界中で毎日 5,000 便のフライトを運航しています。
ユナイテッド航空は、今日から明日にかけて運航便の4％を減便する予定で、その結果、1日のキャンセルは200件未満になると発表した。
シカゴに本拠を置くこの航空会社は、1 日あたり約 4,500 便を運航しています。
ショーン・ダフィー米国運輸長官（左）は「今日は飛行機に乗っても安全だ」と述べた
サウスウエスト航空は本日約120便を欠航する。
アラスカ航空は本日から一部の便の欠航を開始した。
航空会社は、キャンセルのほとんどが高頻度路線に影響を及ぼし、大半の顧客は最小限の混乱で再び対応できると述べた。
格安航空会社フロンティアは、同社のフライトのほとんどは予定通り運航すると発表したが、同社CEOのバリー・ビッフル氏はリンクトインへの投稿で、今後10日間に葬儀やその他の重要な行事に出席する顧客に対し、別の航空会社で予備の航空券を予約するようアドバイスした。
航空会社はより大型の航空機を使用することで混乱を軽減できるが、これはニューヨーク地域の空港の混雑に対処するために航空会社がすでに採用している戦略である。
それでも、乗客は旅行計画を明確にしようとして、Xのようなソーシャルメディアプラットフォームで航空会社に質問やコメントを殺到した。
旅行アプリのホッパーは、10月1日に閉鎖が始まって以来、同社の「混乱支援」サービスの売上は着実に増加しているが、政府が減便を発表した後、一晩で60％近く増加したと報告した。
FAAは前例のない人員削減を命じる際に航空管制官の安全性評価を引用したが、当局者らは安全だと主張した。
ダフィーさんは「今日の飛行は安全だが、来週も引き続き安全に飛行できるだろう」と語った。
FAA長官のブライアン・ベッドフォード氏は、航空旅行の安全を確保するためにFAAは躊躇なくさらなる措置を講じると繰り返した。
航空会社は、閉鎖中に少なくとも320万人の旅行者が遅れたと推定している
閉鎖中、1万3000人の航空管制官と5万人の保安検査員が無給で働かされることになった。
労働者が家族を養うために副業に転向したり、保育料を支払う余裕がなかったりするため、一部の空港では欠勤率が30％以上に上昇している。
閉鎖前でさえ、FAAはすでに約3,500人の航空管制官が不足しており、多くが義務的な残業と週6日勤務をしていた。
航空会社は、閉鎖中に少なくとも320万人の旅行者が遅れたと推定している。
今年上半期の法人およびレジャー予約の落ち込みを受けて、米国の航空会社は今四半期は安定した需要が続くと予想していた。
しかし、輸送能力の減少により航空運賃が上昇すると予想される一方で、閉鎖による不確実性が消費者の旅行支出を抑制する可能性がある。
米国運輸保安局のデータによると、旅客輸送量は10月に増加した後、11月第1週には前年同月比で減少した。
エアラインズ・フォー・アメリカの最高経営責任者（CEO）クリス・スヌヌ氏は、予約が減少する中、顧客に対し「現在の旅行計画を堅持する」よう呼び掛けた。
しかし、新たな減便が実施される前から、顧客はフライトの遅延や欠航が悲惨な状況を引き起こしていると述べていた。
デラウェア州在住のグレース・ローゲマンさんは昨日、アトランタ行きのフロンティア便に乗るため、ニュージャージー州ニューアークまで2時間運転したが、飛行機は3時間遅れた。
その遅れのせいで、彼女は妹の誕生日のためのドミニカ共和国行きの乗り継ぎ便に乗り遅れた。
「私は打ちのめされている」と航空会社の顧客サービスラインで保留中にローゲマンさんは語った。
「現在も閉鎖が続いていることに関しては…とても心が痛んでいます。今ここに座っているのは私です」と彼女は付け加えた。
#FAA政府閉鎖を受けて国内線の運航を4削減するよう命令