米国最大の警察テスラ・サイバートラック部隊がラスベガスをパトロール

米国のハイテク億万長者からの寄付のおかげで、米国最大のテスラ・サイバートラックの警察隊が11月にラスベガスの通りのパトロールを開始する予定で、公共の利益と私的な利益の境界があいまいになるのではないかとの懸念が高まっている。「警察の未来へようこそ」とクラーク郡保安官ケビン・マクマヒル氏は最近の記者会見で、頭上をドローンがホバリングし、警察のヘリコプターが上空を旋回する中、サイバートラックに囲まれながら語った。ラスベガス警視庁の白黒サイバートラック10台は、点滅するライトとサイレンを備え、警察署のロゴでラッピングされている。 約400人の警官が公共充電ステーションを使用するトラックを運転する訓練を受けている。 マクマヒル氏によると、全電気自動車にはショットガン、シールド、はしごが装備されており、警察署の要求にうまく対応できるよう追加のバッテリー容量が備えられているという。この寄付により、政府監視の専門家らは民間寄付者の公的部門への影響やテスラブランドの押し上げについて懸念を表明している。 同省は、イーロン・マスク氏の電気自動車会社が今年初めに大統領の政治的政策を推進し、連邦政府を縮小しようとした活動のせいで逆風に直面しているにもかかわらず、テスラモデルに目を向けた最も新しい米国の都市である。マクマヒル氏は、トラックは防弾仕様になっているが、メトロの他のパトカーはそうではないため、警察官の安全を守るのに役立つと指摘した。 各サイバートラックの価値は8万米ドル（14万ニュージーランドドル）から11万5千米ドル（20万ニュージーランドドル）の間で、定期的なパトロールに加えてバリケードや銃撃などの通報に対応するために使用される。サイバートラックには、回転半径が短いなどの独自のメリットもあると同氏は語った。「それらは私たちがそこにあるパトカーとは少し違って見えますが、単なるパトカーよりもはるかに大きなものを表しています」と保安官は言いました。 「それらはイノベーションを表し、持続可能性を表し、利用可能な最高のツールを安全に、効率的に、そして責任を持ってこのコミュニティに提供するという私たちの継続的な取り組みを表しています。」サイバートラックは繰り返しリコールされているこの車両は、複数のリコールに対処したテスラにとってジェットコースターの年の真っ只中に登場した。3月、米国の安全規制当局は、路上を走行しているほぼすべてのサイバートラックをリコールした。米国道路交通安全局のリコールは4万6000台以上のサイバートラックを対象としており、フロントガラスの左右に沿って配置されている外装パネルが走行中に剥がれる可能性があり、他のドライバーにとって危険な道路上の危険をもたらし、衝突の危険性が高まると警告している。 テスラは５月に出した通知書でパネルの無償交換を申し出た。テスラは10月下旬、フロントライトが明るすぎて他のドライバーの気が散り、衝突の危険が高まる可能性があるとして、米国で6万3000台以上のサイバートラックのリコールを再度発表した。同省広報室のラスベガス職員ロバート・ウィックス氏は、サイバートラックが街頭をパトロールする前にテスラのリコールはすべて処理されるだろうと述べた。 同氏によると、パネル問題に関する３月のリコールは同省がトラックを受け取る前に処理されたという。連邦規制当局はまた、車が赤信号を無視したり道路の逆側を走行したり、時には他の車に衝突して負傷者を出したりする事故が数十件発生したことを受け、テスラの自動運転機能に関する新たな調査を開始した。ラスベガス警察用に改造されたサイバートラックには、いかなる自動運転機能も搭載されていない。ネバダ・アクション・ファンドのプログレッシブ・リーダーシップ・アライアンス事務局長ローラ・マーティン氏は、鋭角で堂々としたトラックは「安全ではなく威嚇のために設計されているように見える」と述べた。「クラーク郡の路上にサイバートラックが到着するということは、マクマヒル保安官が実際の地域社会のニーズよりも企業の景品や警察の軍事化を優先していることを示しているようだ」と彼女は言う。個人の寄付に懸念を表明する人もいるこの寄付は、ドナルド・トランプ米大統領が今年初めにホワイトハウスの私道で新しいテスラを購入し、販売低迷と株価下落に苦しむ同社の購入がテスラの助けになることを期待していると述べたことを受けて行われた。ネバダ州アメリカ自由人権協会のエグゼクティブディレクター、アサール・ハシーブラ氏は、ラスベガスにある別のテスラモデルの車両が「私たちの地域社会をパトロールすることは、まさに次の類似点を描いている」と語った。ハシーブラ氏はまた、サイバートラックの監視能力が国民に知られていない可能性や、サイバートラックがテスラに警察データへのアクセスを与えてしまうのではないかと懸念している。今年初めにトランプ大統領のラスベガスタワーの外でサイバートラックが爆発したことを受け、テスラは爆発に至るまでの運転手の動きなど、車内の運転手の詳細なデータを提供することができた。カリフォルニア州の特別検察官であり、国および州の警察慣行の専門家であるエド・オバヤシ氏は、法執行機関への個人の寄付は、地方または州の法律で禁止されていない限り、珍しいことではなく、違法ではないと述べた。この場合、寄付は物理的な設備であり、その資金を他のものに転用することはできないと大林氏は述べた。 とはいえ、同氏はトラックが同省に特別な利点をもたらしているとは考えていない。「それが無料の乗り物であり、設備を交換するための納税者のお金を節約できるという事実以外には、いわば明確な、または顕著な利点や利益は実際には存在しないでしょう」と大林氏は述べた。H2 寄付はテクノロジーベンチャーキャピタリストから来ていますラスベガスのフリートは、アンドリーセン・ホロヴィッツ（a16z）として知られるシリコンバレーのベンチャーキャピタル会社の共同創設者ベン・ホロヴィッツとその妻フェリシア・ホロヴィッツから総額約270万米ドルの寄付によるものであった。ラスベガス在住の夫妻は同省に複数の寄付をしており、その中には同省による渓谷全域へのドローン導入プロジェクト「ブルースカイ」への800万～900万米ドル（1,400万～1,570万ニュージーランドドル）も含まれる。 彼らはまた、アンドリーセン・ホロヴィッツが投資している企業の製品である緊急通報技術やナンバープレートリーダーを購入するために資金を寄付した。民主党と共和党の両方の政治運動に寄付してきたベン・ホロウィッツ氏は、イーロン・マスク氏によるツイッター社（現在はXとして知られる）の買収を支持した投資家の一人だ。同氏のベンチャーキャピタリスト会社は、2024年11月にマクマヒル氏とメトロ首席補佐官のマイク・ジェナーロ氏をポッドキャストに迎えた。ベン・ホロウィッツ氏とフェリシア・ホロウィッツ氏のコメントは得られていないが、2024年のブログ投稿でベン・ホロウィッツ氏は同省への寄付への関心を述べ、公共の安全の重要性と公共部門がテクノロジーへの予算を組む難しさを強調した。マクマヒルさんは、夫婦はラスベガスが「犯罪に関してはカリフォルニア州にならないように」したいと述べた。 #米国最大の警察テスラサイバートラック部隊がラスベガスをパトロール