インド鉄道の 10 月のダッシュボード: 貨物積載量は前年比 2.3% 増加。過去最高の月次貨物収入を記録

インド鉄道は10月を好調に終了し、これまでで最高の月間貨物収入を報告した。 ETによると、この国営運送会社は、貨物量の増加と輸送される商品の幅広い組み合わせに支えられ、同月に142億1,640万ルピーの貨物収入を生み出したという。10 月の貨物積載量は 1 億 3,390 万トン (mt) に達し、前年比 2.3% 増加しました。この成長は主に非石炭商品によるものでした。銑鉄および完成品の出荷量は18.4%増加、鉄鉱石は4.8%増加、肥料は27.8%増加、コンテナは5.7%増加、「その他の物品」は10.8%増加した。10 月の石炭量は 2.5% 減の 6,590 万トンでしたが、主要商品はこれまでの会計年度を通じて安定しており、累計では 0.2% 高い 4 億 6,280 万トンでした。 4月から10月までの全体の貨物輸送量は9億3,510万トンに達し、前年比3.1％増加し、累計収益は10万9億2千万ルピーとなった。ある高官は、輸送される物品の構成が目に見えて変化していると述べた。 「コンテナの増加と他の物品のバランスは、鉄道貨物輸送の健全な多様化を反映している」と当局者はETに語った。同月の業績は、インド鉄道が商品を中心とした定期貨物サービスを展開した時期と重なった。 9月に導入されたこれらのサービスは固定時刻表で運行され、特に北インドの主要な生産拠点と消費地を結ぶように設計されている。現在稼働しているサービスには次のようなものがあります。

これらのサービスは、インド食品公社、自動車会社、コンテナ列車運行会社、近隣の鉄道ゾーンなどの貨物関係者との協議を経て開始されました。 ETが引用した以前の公式声明によると、「当初は試験運行として導入されたこれらの時刻表のある貨物列車は、現在では安定しており、効率的に運行されている。」これらの変更に加えて、インド鉄道は、コンテナ化された貨物のタイムリーな移動を確保するために、一部のコンテナ列車運行会社が固定スケジュールで運行することを許可し始めました。当局者らは、トゥグラカバード内陸コンテナ倉庫（ICD）とアダニ・ムンドラ港の間の定期輸出入（EXIM）サービスの開始に向けて民間事業者と協議が進行中であると述べた。トゥグラカバード ICD からコルカタまで、アーグラとカーンプールを経由し、コンテナー コーポレーション オブ インド (CONCOR) が運営する定期コンテナ サービスが 10 月 1 日に開始されました。