リビアン、EV需要低迷で数百人を解雇

電気トラックとSUVの会社リビアンは、トランプ政権下で電気自動車導入に対する連邦政府の支援が弱まる中、現金を節約するために従業員数百人を一時解雇する。

この人員削減は、かつて多くの顧客が新車の電気自動車で7,500ドル、中古車で4,000ドルを節約できた連邦税額控除の期限切れから1カ月も経たないうちに行われた。専門家らは、9月30日に終了したクレジットがなければ売上は低迷するだろうと述べた。

アーバインに本拠を置くリビアンは、従業員の約4.5％に相当する600人以上の従業員を解雇する計画であると同社の広報担当者が認めた。昨年末時点で同社の従業員数は1万5000人弱だった。

「私たちはチームに多くの構造調整を行うという非常に難しい決断を下した」と最高経営責任者（CEO）のRJ・スカリンジ氏は木曜、従業員に宛てたメモの中で述べた。 「経営背景の変化に伴い、市場開拓機能をどのように拡張するかを再考する必要がありました。」

今週人員削減を発表したハイテク企業はリビアンだけではなく、メタ社は水曜日、業務の合理化と肥大化の削減を目的として人工知能部門の従業員600人を解雇した。 Meta は OpenAI や Google と競合するため、ここ数カ月間 AI へのアプローチを刷新しました。

先月、リビアンは 小さい円形 従業員の 1.5% に相当する約 200 人の従業員に影響を及ぼした一時解雇。

iSeeCars.comのアナリスト、カール・ブラウアー氏は、市場が飽和し電気自動車を入手するのが難しくなり、電気自動車の需要が失速していると述べた。

トランプ大統領がバイデン政権時代のEV奨励策を撤回したことや、自動車や部品の価格を高騰させる最近の自動車関税が景気減速の一因となっている。

Rivian は、32% の増加を報告しました。 車両販売 第３四半期には１万３２０１台に増加したが、通年の売上高予想は下方修正した。同社は現在、2025年の納車台数が4万6000台から4万1500台から4万3500台になると予想している。

ブラウアー氏は、人員削減は業界、特に電気自動車のみを生産し、ガソリン車の代替車を生産していないリビアンやテスラのような企業の問題を示していると述べた。

「需要の減少により、電気自動車の生産はどの企業も削減されるだろう」とブラウアー氏は語った。 「純粋なEVメーカーであれば、おそらくすでにそれを感じているでしょう。」

2024 年のカリフォルニア州の EV 販売は前年と比べて横ばいでした。 タイムズ紙が報じた、自動車メーカーがゼロエミッション車の販売に対する野心的な州の義務を達成できるかどうかについて疑問が生じている。

売上を伸ばすために、リビアンは、45,000ドルからと予想される、より手頃な価格の新モデルの発売を準備している。同社の現在の最も安価なモデルはR1Tピックアップで、価格は約7万1000ドルだ。特に連邦税額控除が失われているため、多くの消費者にとってその価格帯は手が届きません。

イーロン・マスク氏が経営する電気自動車大手テスラが発表 廉価版 今月初めにモデル 3 とモデル Y の車両が販売されました。しかし、この発売は投資家に好印象を与えず、アナリストらは新価格が買い急増を引き起こすほど低くないと述べた。

新しいモデル 3 スタンダードの価格は 36,990 ドルからで、既存のモデルよりも 5,500 ドル安くなります。の モデル Y 標準 価格は 39,990 ドルからで、より高価な製品より 5,000 ドル安いです。

テスラが今週初めに第３・四半期決算を発表した後、テスラの株価は安定した。同社の自動車総収益は前年比 6% 増加しました。

まだ、 テスラの数字 アナリストの予想を下回り、マスク氏は長年約束していたロボタクシー事業をまだ実現できていない。リビアンは11月4日に決算を発表した。

今後の人員削減のニュースを受けて、リビアンの株価は木曜日の取引で１％以上上昇した。同社の株価は年初からほとんど変化が見られない一方、ハイテク株の比率が高いナスダック総合指数は同期間に15％以上上昇した。

Rivian や他の EV メーカーは、 一時的な急増 顧客として税額控除の期限が切れる前に売上高を増やす 割引を求めて急いだ まだ利用できるうちに。

コックス・オートモーティブによると、7月の全国の新型EV販売は前年比19％増加し、オレンジカウンティの7月販売は前月比7％増加した。

信用がなくなった今、売上の落ち込みは深刻になる可能性があるとブラウアー氏は警告した。 Rivian は、より安価なモデルをリリースすれば勢いが増すかもしれないが、それまでの間、同社は資金を節約する必要がある。

「リビアンはそれを認めており、その結果として生産計画とコスト構造を再構成している」とブラウアー氏は語った。 「それが彼らが人員削減をしている理由だ。」