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どのセクターが分岐を示しているかは次のとおりです

ジェイソンドイ |イープラス |ゲッティイメージズ景気後退への懸念、政府閉鎖、関税の不確実性の中で、消費者の支出はますます多様化しています。裕福なアメリカ人が購買力を発揮する一方、低所得層のアメリカ人は撤退し始めており、一般に「K字型」経済と呼ばれています。金曜日の消費者物価指数報告書は、国内の広範囲で直面している圧力にさらに光を当てている。CPIレポートは、さまざまな商品やサービスの価格変動を測定するもので、 遅延 政府閉鎖のため、当初は9日前に解放される予定だった。報告書が来ました 予想より涼しい、前月比0.3%の増加を示しています。これにより年間インフレ率は3%となり、来週連邦準備理事会が利下げする可能性が高いことを示唆している。CPI レポートのサブセットは、社会保障局の決定にも役立ちます。 生活費の調整同庁は金曜日、2026年には2.8%になると発表した。食料品やガソリンなどの生活必需品の価格上昇により、最も大きな打撃を受けているのは低・中所得の消費者だ。一方、裕福な投資家は、 恩恵を受けた 株式市場の上昇と住宅価格の上昇から。最近の データ から JPモルガンの 生計費調査では、所得階層が経済の現状に対するアメリカ人のさまざまな見方の大きな要因であることが判明しました。ここで分岐が定着し始めています。食べ物と飲み物コカコーラ、 消費者の財務健全性の先駆けとみなされることが多い同社だが、事業全体で乖離が生じていることがわかっている。トポチコのスパークリングウォーターやフェアライフのプロテインシェイクなど、高所得層の消費者にさらされる高価な製品が同社の売上成長を促進していると最高経営責任者(CEO)のジェームス・クインシー氏は語る。 言った 火曜日のCNBC「Squawk on the Street」。 同時に、コーラは、お買い得品を求める低所得者向けの1ドルショップと、ファストカジュアルレストランや遊園地などの富裕層向けの高級店の両方で需要が高まっている。マクドナルド CEO クリス・ケンプチンスキー 言った 9月初旬のCNBCの「スコークボックス」では、バーガーチェーンのバリューメニュー拡大は分断された消費者情勢、つまり同氏の言うところの「二層経済」に対応したものであると述べた。ケンプチンスキー氏は、同社は高所得層の消費者の業績は好調だが、低所得層や中所得層の顧客は「話は別」だと述べた。同氏は先月、「低所得消費者のトラフィックは2桁減少しているが、その原因は人々が食事を抜くことを選択しているか、家でただ食事をすることを選択しているかのどちらかである」と述べた。同様のダイナミクスが次の場所でも展開されています。 チポトレと最高財務責任者のアダム・ライマー氏は述べた。「現在、プレッシャーを感じている特定の消費者層、間違いなく低所得層がいます。今後の価格を検討する際には、それを考慮する必要があります。」とライマー氏は述べた。 ロイターに語った 7月に。プロクター・アンド・ギャンブルは金曜日、同社は次のように述べた。 見る 消費者の間ではK字型の買い物行動が見られ、裕福な買い物客はクラブ小売店からより大きなパックサイズを購入し、低所得の買い物客は店舗に戻る前にパントリーの在庫を使い果たしてしまう。アンドレ・シュルテン最高財務責任者(CFO)は記者団との電話会談で「消費者環境は素晴らしいとは言えないが、安定している」と述べた。自動車と航空運賃先月の新車の平均価格は 超えた コックス・オートモーティブ社によると、史上初の5万ドル ケリー・ブルーブック。自動車ローンの不履行や差し押さえが増加傾向にある中、特にFICOスコアが620未満の自動車ローンでの記録的な価格設定となっている。コックス・オートモーティブのエグゼクティブ・アナリスト、エリン・キーティング氏は先週の声明で、「今日の自動車市場は、資本へのアクセスと良好なローン金利を持ち、市場の高級品を下支えしている裕福な世帯によって牽引されている」と述べた。航空会社は何年にもわたってプレミアム商品を試験的に導入してきたが、ここ数カ月でより高額な航空券の販売が勢いを増している。デルタ航空 言った 今月初めには、同社のプレミアム商品からの収益が来年にはコーチキャビンを上回ると予想されており、最高経営責任者(CEO)のエド・バスティアン氏は、より広く、より高価な座席の勢いが衰える兆しは見られないと述べた。ホスピタリティそれでも、「K字型」経済の兆しはあるものの、それが定着するわけではないと主張する人もいる。ヒルトン CEO クリストファー・ナセッタ CNBCに語った…

どのセクターが分岐を示しているかは次のとおりです

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2025-10-24 14:23:00

ジェイソンドイ |イープラス |ゲッティイメージズ

景気後退への懸念、政府閉鎖、関税の不確実性の中で、消費者の支出はますます多様化しています。

裕福なアメリカ人が購買力を発揮する一方、低所得層のアメリカ人は撤退し始めており、一般に「K字型」経済と呼ばれています。金曜日の消費者物価指数報告書は、国内の広範囲で直面している圧力にさらに光を当てている。

CPIレポートは、さまざまな商品やサービスの価格変動を測定するもので、 遅延 政府閉鎖のため、当初は9日前に解放される予定だった。報告書が来ました 予想より涼しい、前月比0.3%の増加を示しています。これにより年間インフレ率は3%となり、来週連邦準備理事会が利下げする可能性が高いことを示唆している。

CPI レポートのサブセットは、社会保障局の決定にも役立ちます。 生活費の調整同庁は金曜日、2026年には2.8%になると発表した。

食料品やガソリンなどの生活必需品の価格上昇により、最も大きな打撃を受けているのは低・中所得の消費者だ。一方、裕福な投資家は、 恩恵を受けた 株式市場の上昇と住宅価格の上昇から。最近の データ から JPモルガンの 生計費調査では、所得階層が経済の現状に対するアメリカ人のさまざまな見方の大きな要因であることが判明しました。

ここで分岐が定着し始めています。

食べ物と飲み物

コカコーラ、 消費者の財務健全性の先駆けとみなされることが多い同社だが、事業全体で乖離が生じていることがわかっている。

トポチコのスパークリングウォーターやフェアライフのプロテインシェイクなど、高所得層の消費者にさらされる高価な製品が同社の売上成長を促進していると最高経営責任者(CEO)のジェームス・クインシー氏は語る。 言った 火曜日のCNBC「Squawk on the Street」。

同時に、コーラは、お買い得品を求める低所得者向けの1ドルショップと、ファストカジュアルレストランや遊園地などの富裕層向けの高級店の両方で需要が高まっている。

マクドナルド CEO クリス・ケンプチンスキー 言った 9月初旬のCNBCの「スコークボックス」では、バーガーチェーンのバリューメニュー拡大は分断された消費者情勢、つまり同氏の言うところの「二層経済」に対応したものであると述べた。

ケンプチンスキー氏は、同社は高所得層の消費者の業績は好調だが、低所得層や中所得層の顧客は「話は別」だと述べた。

同氏は先月、「低所得消費者のトラフィックは2桁減少しているが、その原因は人々が食事を抜くことを選択しているか、家でただ食事をすることを選択しているかのどちらかである」と述べた。

同様のダイナミクスが次の場所でも展開されています。 チポトレと最高財務責任者のアダム・ライマー氏は述べた。

「現在、プレッシャーを感じている特定の消費者層、間違いなく低所得層がいます。今後の価格を検討する際には、それを考慮する必要があります。」とライマー氏は述べた。 ロイターに語った 7月に。

プロクター・アンド・ギャンブルは金曜日、同社は次のように述べた。 見る 消費者の間ではK字型の買い物行動が見られ、裕福な買い物客はクラブ小売店からより大きなパックサイズを購入し、低所得の買い物客は店舗に戻る前にパントリーの在庫を使い果たしてしまう。

アンドレ・シュルテン最高財務責任者(CFO)は記者団との電話会談で「消費者環境は素晴らしいとは言えないが、安定している」と述べた。

自動車と航空運賃

先月の新車の平均価格は 超えた コックス・オートモーティブ社によると、史上初の5万ドル ケリー・ブルーブック

自動車ローンの不履行や差し押さえが増加傾向にある中、特にFICOスコアが620未満の自動車ローンでの記録的な価格設定となっている。

コックス・オートモーティブのエグゼクティブ・アナリスト、エリン・キーティング氏は先週の声明で、「今日の自動車市場は、資本へのアクセスと良好なローン金利を持ち、市場の高級品を下支えしている裕福な世帯によって牽引されている」と述べた。

航空会社は何年にもわたってプレミアム商品を試験的に導入してきたが、ここ数カ月でより高額な航空券の販売が勢いを増している。

デルタ航空 言った 今月初めには、同社のプレミアム商品からの収益が来年にはコーチキャビンを上回ると予想されており、最高経営責任者(CEO)のエド・バスティアン氏は、より広く、より高価な座席の勢いが衰える兆しは見られないと述べた。

ホスピタリティ

それでも、「K字型」経済の兆しはあるものの、それが定着するわけではないと主張する人もいる。

ヒルトン CEO クリストファー・ナセッタ CNBCに語った 同氏は先月、分岐点が見えてきていると述べたが、インフレと金利が低下していることもあり、そのパターンがそれほど長く続くとは予想していない。

「私自身の考えでは、第4四半期、特に来年に目を向けると、こうした力関係に非常に大きな変化が見られるだろう。つまり、この分岐点が今後も続くとは思わない」とナセッタ氏は語った。 「だからと言って、ハイエンドが悪くなるとか悪くなると思うわけではありません。ただ、ミドルエンドとローエンドが上がるだろうと思うだけです。」

水曜日、ホテルチェーンはハンプトン・バイ・ヒルトンやホームウッド・スイーツ・バイ・ヒルトンなどの手頃な価格のブランドの収益の減少を報告した。

一方、ナセッタ氏は決算会見で投資家に対し、高級品からの収益は非常に好調であり、今後もヒルトンの焦点であると語った。

— CNBC のアメリア・ルーカス、マイケル・ウェイランド、アレックス・ハリング、ルーク・ファウンテン、レスリー・ジョセフスがこのレポートに貢献しました。

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執筆者について: nipponese

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