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新型シュコダ・オクタヴィア・リフトバックはこんな感じかもしれない。いかがですか?

シュコダは新しい研究のリフトバックバージョンについてはまだ話しておらず、純粋に実用的なステーションワゴンに焦点を当てている。しかし、これは私たちの意見では、伝統的なシュコダ オクタヴィア リフトバックがどのように見えるかです。もちろん、それはシュコダの最新のデザイン方向性の精神に基づいています。ムラダ・ボレスラフ出身の自動車メーカーは、オクタヴィア・コンビモデルの架空の後継車としてビジョンOの研究を間接的に指揮しているが、デザイナーのホンザ・ルショフスキーは、チェコの自動車運転者に負けず劣らずの道を歩んだ。彼はコンセプトの現在の要素を使用し、それらをクラシックなリフトバック、つまりシュコダ オクタヴィアのデフォルトであったボディ バージョンに変換しました。新しいシュコダ ビジョン ライブ: すべてが違います!彼女は私たちが思っていたような彼女ではありません彼の研究は、現在のシュコダの設計言語がリフトバックに驚くほどよく適合することを示しています。きれいな表面と表現力豊かな光のグラフィックは、典型的な節度を失うことなく、車にモダンな外観を与えます。細いライトストリップと控えめなスポイラーを備えたリアは、低くエレガントなシルエットと同様にバランスが取れています。グラフィックデザイナーのホンザ・ルショフスキー氏は、ビジョンOコンセプトのワールドプレミアで自動車会社の代表者が、主にインテリア自体の表現を容易にするため、ボディの中央コラムと相互に開くドアを使用したと述べたが、同氏によると、リフトバックボディを備えた新型オクターブの実際の姿はまさにこれだ、と付け加えた。これは非公式の提案にすぎませんが、そのコンセプトは、接続が十分に機能する可能性があることを示唆しています。少なくとも私たちによれば。 アンケートで自分の意見を表明できます。 アンケート このように考えられた Octavia リフトバックを気に入っていただけますか? それほど多くはありませんが、Vision Oステーションワゴンの方が優れています。シュコダのビジョンについて • 出典: シュコダ 1761201679 #新型シュコダオクタヴィアリフトバックはこんな感じかもしれないいかがですか 2025-10-23 04:00:00

新型シュコダ・オクタヴィア・リフトバックはこんな感じかもしれない。いかがですか?

シュコダは新しい研究のリフトバックバージョンについてはまだ話しておらず、純粋に実用的なステーションワゴンに焦点を当てている。しかし、これは私たちの意見では、伝統的なシュコダ オクタヴィア リフトバックがどのように見えるかです。もちろん、それはシュコダの最新のデザイン方向性の精神に基づいています。

ムラダ・ボレスラフ出身の自動車メーカーは、オクタヴィア・コンビモデルの架空の後継車としてビジョンOの研究を間接的に指揮しているが、デザイナーのホンザ・ルショフスキーは、チェコの自動車運転者に負けず劣らずの道を歩んだ。彼はコンセプトの現在の要素を使用し、それらをクラシックなリフトバック、つまりシュコダ オクタヴィアのデフォルトであったボディ バージョンに変換しました。

新しいシュコダ ビジョン ライブ: すべてが違います!彼女は私たちが思っていたような彼女ではありません

彼の研究は、現在のシュコダの設計言語がリフトバックに驚くほどよく適合することを示しています。きれいな表面と表現力豊かな光のグラフィックは、典型的な節度を失うことなく、車にモダンな外観を与えます。細いライトストリップと控えめなスポイラーを備えたリアは、低くエレガントなシルエットと同様にバランスが取れています。

グラフィックデザイナーのホンザ・ルショフスキー氏は、ビジョンOコンセプトのワールドプレミアで自動車会社の代表者が、主にインテリア自体の表現を容易にするため、ボディの中央コラムと相互に開くドアを使用したと述べたが、同氏によると、リフトバックボディを備えた新型オクターブの実際の姿はまさにこれだ、と付け加えた。

これは非公式の提案にすぎませんが、そのコンセプトは、接続が十分に機能する可能性があることを示唆しています。少なくとも私たちによれば。 アンケートで自分の意見を表明できます。

アンケート

このように考えられた Octavia リフトバックを気に入っていただけますか?

それほど多くはありませんが、Vision Oステーションワゴンの方が優れています。

ビデオのプレースホルダ

シュコダのビジョンについて • 出典: シュコダ

1761201679
#新型シュコダオクタヴィアリフトバックはこんな感じかもしれないいかがですか
2025-10-23 04:00:00

執筆者について: nipponese

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