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テスラの記録的な売上高四半期は利益をほとんど押し上げなかった

テスラは2025年第3四半期に記録的な台数の車両を納入した。これは主に、期限切れとなる連邦政府のEV税額控除を利用した米国内の顧客が殺到したことによるものだ。しかし、この記録的な四半期は収益の増加にはつながりませんでした。実際、テスラの第 3 四半期の利益は依然として前年同期に比べ 37% 減少しました。 テスラは第 3 四半期に 497,099 台の自動車を出荷し、212 億ドルの自動車収益を生み出しました。これは同社のここ 1 年以上で最高の収益額です。しかし株主への書簡によると、テスラが得た利益は14億ドルにとどまり、今年第2四半期からわずか2億ドル増加しただけだという。 解放された 水曜日。この記録的な四半期は、売上高が大幅に減少したテスラの今年の最悪のスタートの後に来ました。 CEOのイーロン・マスク氏がトランプ政権に関与していたことも一因だ。 同社は書簡の中で、営業経費の大幅な増加(昨年第3四半期と比較して50%増)が原因の1つであると説明した。この営業費用の増加は、AI やその他の研究開発プロジェクトへの支出と、約 2 億 4,000 万ドルの「リストラ」費用のおかげでした。テスラはこれらのリストラ費用の目的については説明していないが、おそらく最近の決定に関連している可能性がある。 同社の6年間にわたるDojoスーパーコンピュータプロジェクトを中止する。 テスラは、この四半期に利益をさらに圧迫した要因として関税を挙げており、マスク氏が同社の業績に悪影響を及ぼした大統領選出を支援するために約3億ドルを費やしたことになる。テスラのヴァイバブ・タネジャ最高財務責任者(CFO)は水曜日の電話会見で、関税の影響は約4億ドルになると述べた。 「AIを現実世界に導入する中で、私たちはテスラと今後の戦略にとって重要な転換点にある」とマスク氏は電話会議で語った。テスラは現在、「完全自動運転とロボタクシーを大規模に拡大し、交通の性質を根本的に変えようとしている」と同氏は述べた。 これらすべてが、同社の今年の最終四半期にさらに大きなプレッシャーを与えることになるだろう。 テスラは、2024 年または 2023 年の自動車出荷台数に単純に匹敵したいのであれば、すでにもう 1 四半期(そしてさらにいくつかの)記録的な四半期が必要である。同社は新しい計画から何らかの助けを得ることができるだろう。 わずかに安価な機能を省いたバージョン モデル 3 およびモデル Y EV…

テスラの記録的な売上高四半期は利益をほとんど押し上げなかった

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2025-10-22 20:39:00

テスラは2025年第3四半期に記録的な台数の車両を納入した。これは主に、期限切れとなる連邦政府のEV税額控除を利用した米国内の顧客が殺到したことによるものだ。しかし、この記録的な四半期は収益の増加にはつながりませんでした。実際、テスラの第 3 四半期の利益は依然として前年同期に比べ 37% 減少しました。

テスラは第 3 四半期に 497,099 台の自動車を出荷し、212 億ドルの自動車収益を生み出しました。これは同社のここ 1 年以上で最高の収益額です。しかし株主への書簡によると、テスラが得た利益は14億ドルにとどまり、今年第2四半期からわずか2億ドル増加しただけだという。 解放された 水曜日。この記録的な四半期は、売上高が大幅に減少したテスラの今年の最悪のスタートの後に来ました。 CEOのイーロン・マスク氏がトランプ政権に関与していたことも一因だ

同社は書簡の中で、営業経費の大幅な増加(昨年第3四半期と比較して50%増)が原因の1つであると説明した。この営業費用の増加は、AI やその他の研究開発プロジェクトへの支出と、約 2 億 4,000 万ドルの「リストラ」費用のおかげでした。テスラはこれらのリストラ費用の目的については説明していないが、おそらく最近の決定に関連している可能性がある。 同社の6年間にわたるDojoスーパーコンピュータプロジェクトを中止する

テスラは、この四半期に利益をさらに圧迫した要因として関税を挙げており、マスク氏が同社の業績に悪影響を及ぼした大統領選出を支援するために約3億ドルを費やしたことになる。テスラのヴァイバブ・タネジャ最高財務責任者(CFO)は水曜日の電話会見で、関税の影響は約4億ドルになると述べた。

「AIを現実世界に導入する中で、私たちはテスラと今後の戦略にとって重要な転換点にある」とマスク氏は電話会議で語った。テスラは現在、「完全自動運転とロボタクシーを大規模に拡大し、交通の性質を根本的に変えようとしている」と同氏は述べた。

これらすべてが、同社の今年の最終四半期にさらに大きなプレッシャーを与えることになるだろう。

テスラは、2024 年または 2023 年の自動車出荷台数に単純に匹敵したいのであれば、すでにもう 1 四半期(そしてさらにいくつかの)記録的な四半期が必要である。同社は新しい計画から何らかの助けを得ることができるだろう。 わずかに安価な機能を省いたバージョン モデル 3 およびモデル Y EV の。しかし、その最良のシナリオであっても、テスラはかつて投資家や株主に約束した前年比50%成長という軌道からは程遠い。

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しかしマスク氏はここ数年、株主、投資家、従業員、その他すべての人々に、自動車の製造と販売という会社の中核事業以外にも目を向けてもらうよう努めてきた。同氏はテスラの将来を、ウーバーに対抗できる自動運転車の広大なネットワークを構築できることに賭けている。そして、人型ロボットのオプティマスが史上最も売れる製品になるだろうと彼は考えている。

テスラは水曜日の書簡の中で、これらのプログラムに関する新しい情報をほとんど提供しなかった。マスク氏は電話会議で、テスラは2026年の第1四半期にオプティマスの第3バージョンの製造を開始する可能性があると語った。マスク氏はかつて、今年末までに数千台のロボットを製造すると約束していたが、The Informationが報じたように、テスラは Optimus の初期の運用で問題が発生する

「はっきり言って、オプティマスを市場に出すのは信じられないほど難しい仕事だ。公園を散歩するようなものではない」とマスク氏は語った。

しかしマスク氏はテスラの考えを続けた 薄っぺらで不特定な主張 オプティマスが世界をどれだけ変えるかについて。 「貧困のない世界、誰もが最高の医療を受けられる世界を実際に創り出すことはできるのです」と彼は言う。 「オプティマスは素晴らしい外科医になるでしょう。」

AI、ロボット工学、自動運転車への注目の高まりにより、テスラの来年のコストもさらに増加するだろう。タネジャ氏は、これらのプロジェクトのおかげで設備投資は2026年に「大幅に」増加すると述べた。同氏はまた、テスラは現在進行中のAI人材戦争で競争力を維持するために従業員関連の支出を増やす必要があると述べた。

テスラの第 3 四半期決算は、同社の 1兆ドル相当の株式を譲渡する提案 ムスクさんへ。この計画は数週間後のテスラの年次株主総会で投票される予定だ。同社とマスク氏は熱心にキャンペーンを展開している。 ISSやグラス・ルイスのようなアドバイザーグループは給与パッケージに反対するよう勧告しているが、これまでの取り組みに対する株主からの圧倒的な支持を考慮すると、法案は可決される可能性が最も高い。

それでもマスク氏は、もし次のようなことがあればテスラから撤退すると脅迫している。 パッケージは承認されていません

この記事は、テスラの第 3 四半期の電話会議からの新しい情報で更新されました。

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