リープモーターは新型電動SUV「B10」をスペインで製造し、2025年末までにスペインで生産地を選択する予定

スペインでの価格は27,900ユーロ（ブランドからの補助金や割引前）からで、航続距離は最大431キロメートルとなる。

NIZA、17歳（ヨーロッパプレス）

アジア企業とステランティス・グループの合弁会社であるリープモーターは、昨年9月の上海モーターショーでの発表後、新型B10モデルがスペインで製造されることを発表し、2026年第2四半期からの最初の納入に向けてすでに注文が開始されている。

これは、リープモーター・インターナショナルの欧州拡張地域のコマーシャル・ディレクターであるダニーロ・アネセ氏によってラウンドテーブルで認められたが、具体的にどの工場で生産されるかは明らかにしなかった。 「現在はまだ選定段階だが、このモデルはスペインで生産される」と強調した。

しかし、同社はステランティスグループのどの本社、ビーゴ、フィゲルエラス（サラゴサ）、マドリード（ビジャベルデ地区）のいずれがこのモデルの最終的な工場となるかまだ確認できておらず、2025年末までに発表できることを望んでいる。「同社はスペインにいくつかの工場を持っており、来年の生産に最も適した工場を選択しているところだ」とアンネーゼ氏は主張した。

同社によれば、最終的な決定は、ニースで開催された車両の公式発表会でリープモーター・インターナショナルのマーケティングおよび製品責任者フランチェスコ・ジャカローネ氏が確認したように、アジア企業が政府に要求するいくつかの条件が満たされるかどうかに左右されるという。ジャカローネ氏は、「スペイン政府に対し、工場で受けられる、維持できる支援のレベルを特定するよう要請した」と述べた。

B10、30,000ユーロ未満の電動SUV

Leapmotor B10 は、C セグメント (長さ 4.5 メートル、幅 1.86 メートル、高さ 1.65 メートル) に属する電動 SUV で、2026 年の第 2 四半期から杭州 (中国) からの初版が欧州市場に投入される予定です。実際、これは「ブランドのヨーロッパの顧客」向けに設計されていると同社は強調している。

性能面では、B10の単出力は160kWh（218馬力）となり、エンジンはトランクの下に、バッテリーは前席の下に収納されるため後輪駆動となります。電気モーターにより、時速0キロから時速100キロまでわずか8秒で加速し、最高速度は時速170キロに達します。

ただし、バッテリー オプションは 2 つあります。容量 56.2 kWh の「Pro」バージョンと、容量 67.1 kWh の「ProMax」バージョンで、平均複合サイクル航続距離 (WLTP) はそれぞれ 361 キロメートルと 434 キロメートルになります。 「兄弟」C10 と同様に、電動バージョンと拡張範囲 (REEV) バージョンが用意されています。

最初の仕様は、バッテリーの再充電時に最大 140 kW の電力をサポートするため、わずか 20 分で 30% から 80% まで充電でき、2 番目の仕様では 168 kW を同時に充電できます。一方、最大 11 kW の家庭用充電器または充電ステーションを使用すると、最初のバージョンでは時間が 2 時間半に増加します。そして「ProMax」エディションの3時間。

Leapmotor はこのモデルのスペイン向け価格を発表しており、どちらのバージョンも政府の支援や割引なしで 30,000 ユーロ未満のエントリー価格で入手可能です。 「Pro」バッテリーバージョンは27,900ユーロ（独自の「Life」仕上げ）から入手可能ですが、「Pro」バージョンでは価格が29,900ユーロに上昇します。最上位モデル (「ProMax」) の価格は 29,900 ユーロからとなります。したがって、MG S5 EV、プジョー E-3008、ルノー セニック、シュコダ エルロック、新型トヨタ C-HR+ などのライバルと価格で競合することになります。

広々とした完全なテクノロジーモデル

Leapmotor B10には、「ライフ」（「プロ」バージョン専用）と「デザイン」の2つの仕上げがあり、両方のバッテリーオプションが含まれますが、最上位の「ProMaxデザイン」の価格は31,400ユーロからとなります。

その形状から、古いシトロエンのデザインラインに似ており、同ブランドがスペインですでに販売しているT03やC10と同じ外観のアイデアを持っています。フロントでは、ラジエーターの高さでヘッドライトが目立ち、ブランドロゴの下にある「U」字型の LED ラインが目立ちます。

シンプルなエクステリアの中に隠しドアハンドルや18インチアルミホイール、フロントと同パターンのLEDリアライトなども特徴的。トランクの容量は430リットル（後部座席を下げると1,700リットル）と、寸法の割に大きすぎず、カラーバリエーションは最大6色（ナイトブルー、ルアーホワイト、メタリックブラック、ミッドナイトパープル、タンドラグレー、ステラーシルバー）あります。ボンネットの下には充電ケーブルを収納できる最大25リットルのトランクもあります。

Leapmotor によると、車内はスペースの 87.4% が使用されているため、非常に「クリーン」な車両です。ダッシュボードには14.6インチのスクリーンのみがあり、そこからミラー、エンジンマップ、暖房、ブレーキ回生、音楽、室内照明を調整できます。

斬新な機能として、Leapmotor アプリケーションを通じて車両を開くことができます。ステアリングホイールの後ろには、ドライバーに基本的な情報を提供する 8.8 インチのスクリーンがあります。

車内では、車両の端から端までカバーするパノラミックサンルーフと、2.73メートルのホイールベースによる前席と後席間の広いスペースが注目に値します。

一方、同社は、B10が来年ヨーロッパに到着した後、2026年半ばからアップデートを受ける予定であると発表した。これには、ナビゲーションを容易にするAndroid AutoとCar Playの導入、エンジンブレーキによるエネルギー生成を増やす「ワンペダル」機能、新しいLeapmotorアプリケーション、車両が現在搭載している17の運転補助装置（ADAS）の最適化などが含まれる。

さらに 2 つのモデルが間もなくスペインに到着します: B05 と C16

Leapmotor は、「A から E までのすべてのセグメントをカバーする」という同社の願望と、ヨーロッパに到着して以来「6 か月ごとに 1 つのモデル」の発売に準拠するため、B05 と C16 という 2 つの新しいモデルを欧州市場に投入し、保有車両を増やす予定です。 100%電動のコンパクトハッチバックであるB05は、ミュンヘンのIAAモビリティでデビューし、2026年半ばにスペインを含む欧州市場に投入される予定で、B10と同じ電気モーターを搭載する（同じ57.2kwhと67.1kwhの2つのオプション）。

一方、C16はすでに「REEV」航続距離延長バージョンとして中国で販売されており、Dセグメントに代わって来年から欧州に登場する可能性がある。同社はまた、これらの登場の可能性とともに、Leapmotor は将来的に B-SUV および B-Hatch セグメントに 2 つの新しいモデルを導入する予定であると表明しました。

B10 の登場により、2026 年からスペインではクプラ ラバル、フォルクスワーゲン ID の合計 5 台の新しい電気自動車が製造されることになります。ポロ、マルトレル (カタルーニャ) のフォルクスワーゲン ポロ GTI、およびランダーベン本社 (ナバーラ) のシュコダ エピック。