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2025-10-17 16:51:00
交通組織当局イル・ド・フランス・モビリテス（IDFM）は金曜日、RATPの子会社であるRATPキャップ・イル・ド・フランスをパリのバスの唯一の運行会社に指定した。
RATPは子会社を通じて、 入札 金曜日に発表された結果によると、パリ市内のすべてのバス路線の競争に開放され、引き続きパリのバスの唯一の運営者となるという。
イル・ド・フランス全域で、RATPは新たな競合他社の到来を受け入れなければならなかったが、独占を埋没させたプロセスの最終段階で路線の70％（路線226路線、またはバス計3,543台）と代理店の75％を維持した。こうして、新規参入したイタリアのグループATM SPAが、イル・ド・フランスの18路線のバス路線の運営を勝ち取った。ケオリスはすでに郊外郊外に進出しており、郊外内側の 65 路線、急行バス路線 2 路線、オンデマンド輸送路線 3 路線、および T9 路面電車の管理を取得しました。ドイツとフランスのグループであるTransdevが19路線を運営する。
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金曜日に落札された2区画は、2024年に始まったパリと内郊外の競争路線へのバスの運行開始プロセスの最後となる。交通組織当局イル・ド・フランス・モビリテス（IDFM）は、RATPの子会社であるRATPキャップ・イル・ド・フランスを、パリの66路線、7つの運行センター、1,149台の車両と5,000台の車両を結集するこれら2区画の運営者に指定した。 700 万人以上の住民にサービスを提供するエージェント。 IDFMによると、RATPキャップ・イル・ド・フランスは2026年11月1日から7年間運営し、さらに2年間延長される可能性があるとのこと。
の 「最近の成功」 ジャン・カステックス著
イル・ド・フランス地域圏およびIDFMのヴァレリー・ペクレス会長は、木曜日に事前に歓迎の意を表した。 「最近の成功」 SNCFの経営を引き継ぐために退任するRATP CEO、ジャン・カステックスより： 「彼はパリのバスネットワーク全体がRATPの範囲内に留まるようにすることに成功しました。実に素晴らしいことです。」彼女は言いました。この成功は 「厳しい受賞サイクルを締めくくり、当社の提案が確実であることと、密集した都市ネットワークの運用における当社の独自の専門知識が認められたことを確認します。」ジャン・カステックスはそう推定した。
木曜日、彼は次の重要性を思い出した。 ≪プランバス2025≫ これは RATP グループのバス車両のほとんどを輸送することで構成されています 「電気かNGVのどちらか、つまり環境に優しいものを」。 「私たちはこのプログラムの 75% まで進んでいます。これは巨大なプロジェクトです。」彼は言いました。
#RATPはパリ市内のすべてのバスを市内で運行し続ける