ブルームバーグによると、香港の議員らはウーバー・テクノロジーズなどの配車サービス会社が香港で営業するための正式なライセンスを確保することを義務付ける新たな法案を承認したと報じた。来年施行予定の新たな規制枠組みでは、人気のサービスを現地の交通法に準拠させるよう設計されたシステムに基づいて、プラットフォーム、車両、運転手に適切な許可を取得することが求められる。
ブルームバーグによると、 この法律では、許可されていない旅客サービスの提供に対する罰則も強化されています。香港政府は、この動きは安全性を強化し、従来のタクシーとアプリベースの事業者との間でより公平な競争条件を確保することを目的としていると述べた。ウーバーは10年近くにわたり、限られた支払いオプションやサービス品質に対する不満に直面している市内のタクシーネットワークに不満を抱く香港住民の間で好まれてきた選択肢だ。ウーバーはグレーゾーンで事業を展開しているにもかかわらず、市内に1万人以上のドライバーを抱えており、地元のタクシーグループの怒りを買うことも多い。
マーブル・チャン運輸物流長官は、この法案は「こうしたサービスを巡る長年の論争に対処し、国民により安全で合法な旅行の選択肢を提供する」と述べたという。 ブルームバーグ。政府は来年、規制の枠組みの詳細を定める補助法案を導入する予定だ。ライセンス供与による操業は年末にかけて開始される予定だ。
新しい規則では、ドライバーは21歳以上で、過去5年間に重大な交通違反がなく、きれいな運転記録を維持している必要がある。これに対しウーバーは、香港におけるライドシェアの正式な規制を歓迎すると述べ、政府の取り組みへの支持を表明した。同社は、この動きにより同社のプラットフォームを市内のより広範な交通ネットワークに統合し、ドライバーと乗客の両方にとってより明確な情報を提供できると述べた。
ウーバーの広報担当者は「われわれは実施の詳細についてすべての関係者と緊密に連携することに尽力している」と述べ、車両割り当てなどの問題についての協議を楽しみにしていると付け加えた。
Uber は 2014 年に初めて香港市場に参入し、その後 2021 年に地元のタクシー配車アプリ HKTaxi を買収することで存在感を拡大しました。同社は現在、配車サービスと Uber Taxi サービスの両方を運営しており、ユーザーは認可されたタクシーをアプリから直接予約できるようにしています。
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